Opel Team Serbia

Tezina i brzina vozila direktno uticu na most. Uticu i na puteve genralno, ali put kad ispuca nije toliko vazno jer nemas gde, mozes misliti, da propadnes.

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Pre nego uopste da se pocne s projektovanjem puta, usvaja se racunska brzina na osnovu koje se proracunavaju svi elementi puta, radijusi horizontalnih i vertikalnih krivina, poduzni i poprecni nagibi, sirina kolovozne i saobracajne trake, bukvalno sve, a kad se put zavrsi ta racunska brzina automatski postaje maksimalna brzina pri kojoj se moze garantovati puna bezbednost korisnika.

S obzirom da je most u naseljenom mestu i kad se uzme u obzir duzina zaustavnog puta vozila, ne cudi ogranicenje

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

sve je to super, ali bilo ko ko je ikada presao onaj most je svestan da tamo ne moze da se vozi 50...

evo vec par dana prelazim most sa 50 kmh i na granici sam da poludim

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Kad vozim 50 preko mosta, toliko sam sporiji od ostalih vozila da je opasno.

ja jutros predjoh preko mosta i nisam video kamere, a vozio sam 60 i bio ubedljivo najsporiji

Koliko vozite na mostu, i na kom odstojanju od vozila?

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

realno 80, pred kraj usporim na 50 i onda se lepo iskljucim
Rastojanje isto kao npr kad vozim gazelom, ali most je generalno prazan nema zive duse

_________________
Build, race, break, fix, repeat

upravo to, kakvo odstojanje, kad ima 3 auta i 6 traka

Pitao sam za odstojanje, da vidim cisto koliko bi bio zaustavni put vozila, al opet tu postoji ta druga stvar s tim mostom, inzinjeri projektovali pranje para...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

al ga sad i ti tupis

Ja realno na mostu ne vozim ispod 80, Jednostavno je presporo za 3 ogromne trake, isto kao kad bih u gradu vozio 20.

I Sto je neko rekao, osecao bih se nesigurno da vozim 50 tuda, a oko mene zuje automobili ... pogotovo kad mi dolaze od nazad

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

Tupio ga ne tupio, realno, sprcas ko zna koliko para u most, preko koga niko i ne prolazi...recimo kad se u NS obnavljao most slobode, ja sam radio na brojanju saobracaja, realno, malo smo stimovali podatke da ispadne da treba i treca traka, koja realno ne treba, al kad vec daju pare, bolje da je ima, a ovde ceo most odradjen da se skupe politicki poeni, i da se opere novac...

Druga stvar, ja sam profesor, ja sam bre placen da ga tupim

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Ja verujem da se ljudi jos uvek nisu navikli na most koji cak nema ni uradjene sve prilaze... A da je trebao jos jedan u Beogradu, trebao je.

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Haha..ti vec imas iskustva sa time jel?:D samo pazi da sad nebi ti naguzio nekog od nazad ako ides brze

Ma ic da se ne brines, pogotovo ne na novom mostu gde zive duse nema

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

kako je lepo ziveti u provinciji..nema muka nema ogranicenja a ni kamera ..prava milina

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii

_________________
Scheißegal

Vise ne brzam NS bulevarima...elem slike od pre pola h

cosak Hadzi Ruvimove i Bulevara Evrope,radar postavljen iza neke reklame i snimaju ko vosti auto iz prava Futoske ulice tj Higijenskoh zavoda.Da ne bi motoristi bezali tu su pored punta parkirana i dva ona nova pandurska da li bese gsxr-a.

Slike su bile vel. rezolucije al sam ih greskom izbrisao te ostali samo ovi patrljci u thumbu 400x300

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

E ovako,posto ne nadjoh temu,reko da postavim pitanje ovde vezano o zakonu.
Posto sam nasao kupca za Audi-ja 100 cc,covek nece da radi prenos,auto se znaci ne vodi ni na mene ,nego na mog drugara iz Nisa ,ja iz Pk-a(auto na niskim tablicama).Ja imam ovlascenje da mogu da otudjim auto,prodam,preprodam sve kako pise tamo u onom ovlascenju,ali ovaj decko hoce ovlascenje(a ovaj sto se vodi auto na njega bi hteo da ga prebaci,stra ga zbog kazne koje ce da mu stizu mozda),mene zanima,koliko bi iznosio taj prenos,(on kaze 100e,ja ne verujem) auto je '84 godiste,kubikaza 2000,66kw i 92ks?Koliko bi znaci kostao taj prenos da se uradi,i da li moraju da se menjaju tablice(covek koji kupuje auto je iz Pk-a,a covek na kog se vodi auto je iz Nisa?Auto je registrovan do juna.



P.S.Ko me nije razumeo objasnicu detaljnije.

_________________
Wir Leben Autos.

ako ga prenosi na sebe i prijavljen je u PKu, onda mora da menja NI table za PK table...

prenos i tablice su verovatno oko 100 eura...

proveri u agenciji...

Sa tabilicama sigurno da ok

_________________
Wir Leben Autos.

Mene je samo prenos za astru bertone 1.8 2001 god kosta 7800. Za taj audi ne bi trebalo da bude vise od 5000. Plus nove tablice i saobracajna naravno.

O tome i ja pricam,lik hoce da uzme auto a da ga ne prenese,sto ce reci da ce da mulja nesto,mada ga znam odlicno nije takav tip,al covek kad uvek moze da te zajebe ima te zajebe,ma koliko god da ga poznajes.

_________________
Wir Leben Autos.

napravi kupoprodajni ugovor, overi u opstini i sta te boli sta ce dalje da radi sa njim