Opel Team Serbia

Evo ukratko kako i gde se postavlja alat za zamenu lanca i lancanika na pomenutom motoru, stim sto je to sve isto i na motorima X,Z10XE, XEP i X,Z12 XE,XEP

Znaci jedino i kvalitetno da se odradi ovakav posao je da se izmenja ceo set, sto podrazumeva sledece: lanac motora, zupcanici lanca motora 3kom, klizaci lanca 2kom, vecih i 1kom manji, hidraulicni spaner lanca, dihtung razvodne kutije motora, semering radilice prednji.

Lanac motora pocinje da se cuje na kilometrazi koja nije bas za opelovu reputaciju, a to je od 60.000km do 100.000km.

I ako vam neko od majstora trazi i preporuci zamenu samo lanca motora, bez svih ostalih delova znajte da ce najverovatnij izdzati 10.000km i posle toga ista prica. Ova prica oko zamene lanca obicno je popravka vozila za prodaju tj, preprodaju vozila.

Zvonkast zvuk lanca se pojavljuje kada je motor zagrejan i radi u leru, imate utisak kao da radi neka drobilica, a kada se doda gas do 2000 o/m, lanac se nateze i tada prestaje taj zvuk drobilice to je simpton da je lanac za zamenu.

Potrebno je dosta toga demontirati pocev od: usisne plasticne cevi fitera za vazduh, kucista filtera za vazduh, nosaca motra desna strana, kompresor klime, pk kais, spaner pk kaisa, alternator, pumpu za vodu, karter motora, naravno ispustiti ulje iz motora, poklopac motora, modul paljenja, prednju cev auspuha odvojiti od katalizatora., razvodnu kutiju lanca kao i dihtung razvodne kutije.

Par slika kako sve to izgleda i gde se koji alat pravilno postavlja.


Alat postavljen na disk koji daje implse senzoru bregaste osovine za pravlan rad.


Ono sto je najbitnije potreban je i alat za prihvat motora jer su nosaci motora demontirani.


Slika postavljenog lanca motora


Alat za blokiranje bregastih osovina.


Alat za blokiranje radilice.


Lanac i lancanici za one sa naocarima

Izgled lanca samo od strane manjeg zupcanika.


Pogled na motor bez kartera za ulje.

Delovi koji su demontirani.


Od alata treba dosta torx gedora, kljuceva, i naravno kilo kljuc, jer svi delovi su od aluminijuma i moraju se pritezati kako je fabrika propisala. Kada ste sve montirali proverite konzole od bregastih osovina jer tokom eksploatacije motora znaju da budu popustene.

Za one koji su dovoljno hrabri da se upuste u ovakvo nesto, nije na odmet imati iz prve ruke sta se gde nalazi i kako izgleda.

To je to sto mi je trebalo. Svaka cast za uputstvo.

Uzgred, znaš li ti (ili neko drugi) kako se kreću cene u Beogradu za ceo set delova: lanac motora, zupčanici lanca motora 3kom, klizači lanca 2kom, većih i 1kom manji, hidraulični španer lanca, dihtung razvodne kutije motora, semering radilice prednji + koliko je cena za rad (tj. za ruke).
U pitanju je motor 1,2 16v '98 god.
pozdrav

Veliko izvinjenje sto tek sad odgovaram na tvoje pitanje, prosto mi proletelo nisam video.

Set lanca, koji si nabrojao sa dihtungom razvodne kutije i semeringom razvodne kutije, izadje oko 160e i usluga tj, rad je 90e.

Hvala puno na odgovoru.

Svaka cast komsija . Ja bih dodao iz iskustva da je uglavnom spaner razlog "labavljenja lanca" vise nego sama istegnutost lanca. Sto su interval zamene ulja veci to ce pre spaner stradati. Inace lanac najpre pocne da se cuje pri paljenju hladnog motora dok se spaner ne napuni uljem. Kad pocne da se cuje non stop u radu tad je definitivno za zamenu mada iz navike obracam paznju po ulici, ljudi masovno voze te korse s tim zvukom i ne konstatuju ga

Potpuno se slazem ja sam kupio orginalan alat i milina je uraditi samo kod nas su dosta jeftinije ruke nazalost.poz

_________________
Pirke

Upravo tako kolega veliki servisni interval zamene ulja je glavni problem.

nina996 rad kao sam rad je jako obezvredjen i to je veliki problem, pogotovo ko se bavi raznim delatnostima a jos placaju sve dazbine drzavi, problem svih nas koji zivimo u ovoj zemlji.

Sto se tice ulja ljudi grese i sipaju gusce ulje od 5w30 koje treba-i dok pumpa napumpa to gusce ulje spanel prazan lanac zvoni malo danas malo sutra i eto problema

_________________
Pirke

Malo kasnim, ali ajde da dodam samo da je taj lanac i ostalo sto ide uz njega jeftiniji dosta.. Majstor mi rece da bi ovde doslo oko 90-ak evra(pre 20-ak dana),ali posto nisam hteo da stavljam ove turke ili kineze, narucio sam iz Nemacke i tamo je doslo tacno 112€ ... E sad sto kazete za to ulje... Ja sam auto kupio od majstora koji nam vec godinama odrzava debelu Vecu i on je sipao polusintetiku 10-40 ... Je li to mozda gusto mnogo? Da sledecu zamenu predjem na 5-40 ?

U mojoj Asti je motor z12xe, isti motor koji se je u korsi. E sad prethodni vlasnik mi je rekao da je pred prodaju zamenio set lanca i lančanika, međutim nisam siguran u to. Zvuk motora je baš kao na snimku http://www.youtube.com/watch?v=UHVb8IHrV3Q . Pa me interesuje, zna li neko da li je ovo normalan zvuk ili ipak treba da se zameni lanac?

Očekuješ odgovor šta da radiš na osnovu zvuka motora koji je sličan zvuku tvog motora?
Kako bilo ko može da te posavetuje šta da radiš?
Da li su problem nepouzdani majstori u tvom kraju ili šta?

_________________
That kid's on dope!

Da, očekujem odgovor. Hoću da čujem više mišljenja i saveta.

Ok. Budi uporan. I nikada ne odustaj.

_________________
That kid's on dope!

odavde zvuci kao lanac i to kao lanac koji nikad nije menjan cim se cuje non stop a ne samo pri hladnom startu

a jel normalno da se cuje pri hladnom startu?

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Da li ovakav zvuk treba da bude i posle kompletnog velikog servisa, na ovom motoru?
Da li je jedini način da se proveri da li je zamenjen lanac sa lančanicima rasklapanje razvoda?

E bukvalno se ovako čuje http://www.youtube.com/watch?v=AFy_5G_HcFk . Jeste da je ovo1.4 16v, ali nbt imaju isti set razvoda.

Meni se čuje non stop ovako lupkanje, možda malo tiše kada je zagrejan, ali jedva primetna razlika. I to baš lupkanje iz dela motora gde je lanac.

Naravno da nije, ali tako pocinje. Kad se cuje ovako non stop, znaci da se vec dugo vremena vozi od tog pocetnog stadijuma

Je l može nešto loše da se desi ako se lanac ne zameni?
Ako je lanac zamenjen, da li se bar čuje deo onoga što je na snimcima?

Moze da ti prezupci motor i onda ces skidati glavu. Deluje da se cuje lanac, ali da li je zamenjen, otkud mi to da znamo. Mozda je neki pametnjakovic menjao samo lanac jer mu je neko rekao da se cuje on a ne i spaner koji je uzrokovao istezanje lanca, pitanje sta je menjano a sta ne

Mocno

U pitanju je nova astra koja je presla oko 20000km,
I lampicu od ulja joj treba skoro 2 sekunde da ugasi, a lanac se cuje 1 sekundu
Da li je moguce da je vec nesto oslabilo...
Dobra strana je sto od zamene do zamene ulja na nekih 7000km potrosi pola decilitra ulja

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Pa pazi, kolega iz Komnenovica u ciju strucnost bas imam poverenja je pre par godina na jednoj Corsi D na kojoj se isto tako culo zvecanje samo pri startu, zamenio celo kuciste filtera ulja jer s donje strane ima neki ventil koji nije drzao ulje u kucistu i onda je motor kao zvecao dok ga ne navuce. Znam coveka koji je vlasnik te Corse i on kaze da je to bilo reseno time. Opet, kad god smo mi menjali set lanca, zvuk se izgubio tako da nisam pametan za taj start. Ali kad motor zveci sve vreme, to nema veze s kucistem

Како се показао сет развода Феби Билштен? Је л велика разлика у квалитету у дносу на оригинал ГМ?