Opel Team Serbia

Da li si siguran?
U autodati za Z19DTL izlazi ovo:
Vehicle identification
No. of cylinders Type 4/OHC
Capacity cc 1910
Compression ratio :1 18,4
Fuel system Make Bosch
Fuel system Type EDC 16 C39

_________________
That kid's on dope!

Oko tih motora nikad nisam siguran, Z19dtj je sa dve bregaste, bilo ih je i ovakvih i onakvih, kad bih imao broj sasije, bio bih siguran

Ma ako je dobar auto covek treba da ga uzme jer stvarno lepo izgleda. Jbs bregaste. Svaki polovan auto je mačka u džaku.

_________________
That kid's on dope!

Verovatno si ti u pravu s tim da ima jednu bregastu, al ako ima 2, 90% da ce morati da menja usisnu granu, jer jos nisam video polovnu Astru ili Vektru da se prodaje i da je grana zamenjena a to mu je 400e

Evo bas nesto poredim ovaj 1.9cdti sa onim standardnim 1.7cdti. Imaju isto 74kW i 100KS, ali 1.9 ima veci obrtni moment tj. 260Nm, naspram 240Nm, sto znaci 20Nm razlike u korist 1.9. iako su im ubrzanja do 100-tke ista. Inace, potrosnja im je identicna.

Bolji motor garant. Samo ako je u dobrom stanju. Bolje da daš 50€ da ti ga pregleda kršten majstor, nego da se kaješ natenane jer je neki skup deo za zamenu kao što kaže Petar.
Šta da ti kažem. Srećno šta god da odlučiš.

_________________
That kid's on dope!

Ok. Evo upravo sam doznao i cijenu 5.000e do registracije. Sta mislite je li realna ako je auto ok?

Molim jednu pomoc! U opisu oglasa pise da od opreme ima i ESP. Gdje se nalazi taj taster da bih provjerio da li zaista ima i kakva treba biti oznaka na njemu? Jeli treba biti izmedju displeja i otvora ventilatora? Na slikama tu vidim neka dva tastera, ali nisam siguran, ne vidim nikakvu oznaku za ESP ili slicno. Treca slika od nazad: http://www.pik.ba/artikal/9127157/opel- ... -6-brzina/

Pozdrav. Astra H moze da ima ESP, a da pritom nema taster za njegovo uključenje/isključenje. Taster "SPORT", pomoću koga se reguliše rad ESP sistema se nalazi lijevo od prekidača za sva četi žmigavca. Ova astra ga nema, što znači da ne možeš isključiti ESP i ako ga ima.

E sad kako da provjeriš ima li ili nema! Daj kontakt i pogledaj u obtomjer. Tačno ispod broja 3 treba da kratko zasvijetli žuti trougao sa znakom auta koje proklizava i da se ugasi. To ti je ESP. Ako nema sijalice - nema ni ESP-a.


P.S. Auto je prilično povoljan= četvoro očiju otvori.

Da, ne zaleći se. Dobro ga proveri. Pitaj da li ima servisnu istoriju, da li hoće da ti pošalje VIN?
Možeš ovde malo da proveriš ako ti pošalje VIN http://uk.vin-info.com/order-report.
Čisto da vidiš da li stoji to da je moguća svaka provera. Ne znam šta bi moglo još da ti se kaže.
Take it easy amigo.

_________________
That kid's on dope!

Nema garancije ni sa nepovoljnim cenama.... Ja sam moju Astru 1.9cdti 150ks platio 2011.-e 7000e, i pored redovnog održavanja(malog servisa) i odradjenog velikog servisa odma po kupovini, letos mi je stradao plivajuci zamajac 110k dinara (1k eura). Totalni popizditis ali sta je tu je moralo se menjati.
Kupovina polovnog auta je kao (namestena)lutrija bitno je da li ces prepoznati dobitnu kombinaciju i iskoristiti je u svoju korist (nekako).
Kao sto je napisao @testdriver oznaka motora ti bas neigra ulogu, pravljene su razne verzije svih motora tj. oznaka motora je ista za 19DTH i sa i bez DPF-a, i sa i bez metalnih leptirića usisne grane... Tako da kršten majstor i pregled. Ili kupiš pa se dva puta pomoliš da ne bude kradeno, da nebude ubijen itd. itd. itd.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

Ok. Hvala puno. Obratit cu paznju na ovo.

U sustini, posle ovih postova, ko zeli, shvatice da je uvek bolja kupovina benzinca, i to ce vam reci svaki ozbiljniji serviser al ljudi ovde vise vole dizele pa to ti je

Hvala i na ostalim uputama. Uglavnom prvo bih ga pogledao licno i upoznao prodavca, a na osnovu tog dojma cu se odluciti hocu li odvuci majstoru na detaljnu provjeru i ozbiljnije razmotriti kupovinu. Sve vase sugestije ako ih jos bude ce mi dobro doci.

Eh ovako...da podnesem izvjestaj nakon sto sam se nasao sa prodavcem i isprobao ovu astru. Prvo, vizuelno me stvarno odusevila, sve je manje-vise tip-top upravo kao na slikama. Karoserija (izuzev 2-3 jedva primjetne povsinske packe, vjerovatno od kamencica i to vidljive tek izbliza, zanemarivo..) Unutrasnjost, savrsena, bez bilo kakvih tragova.. Nisam primijetio da vrata, sjedista ili bilo sta skripi. Rad motora na leru je miran. U voznji se lijepo ponasa, jako lijepo ubrzava, stabilna je pri promjeni pravca i kocenju lijepo reaguje. Sve u svemu u voznji nisam primijetio nikakve sumnjive zvukove i slicno. Mjenjac lijepo salta, ne zapinje, iako sam za nijansu ocekivao da vise glatko prebacuje (onaj osjecaj kao da je ulje malo gusce), ali mozda je to samo neki individualni osjecaj. Kada se naglo stisne gas u leru, auspuh ne izbacuje crn, niti sivi dim, bukvalno totalno neutralan, cist izduv. Ima ESP tj. pali se lampica bas tamo gdje treba - hvala na savjetu clana bezrepipele Klima bi trebala biti da je ok, kada se upali, kazaljka na obrtomjeru reaguje.. Od opreme tu je i el. podesavanje retrovizora.. Ima 2 kljuca. Eh sad ono sto mi se malo manje svidjelo to je sto nema servisnu knjizicu, ali me covjek uvjerava da mu je uradjen veliki servis i da je promijenjen EGR ventil, sto se kaze moze provjeriti u servisu gdje god zelim, kao i sve ostalo.. Sve u svemu, meni kao laiku auto izgleda i ponasa se ok, ali bih zelio cuti misljenje mehanicara, i obaviti dijagnostiku sto nisam danas stigao jer je bilo kasno poslijepodne.

Nemoj da žališ za dobrog majstora. Daješ puno novca da bi išao na sreću. Osetiće dobar majstor da li je plivajući na izdisaju. Ipak je veća šansa da je on otišao na jačim motorima jer trpe veće udare. Sve zavisi kako se vozio taj auto. Za plivajući je najgora stani kreni vožnja i vožnja na malom broju obrtaja u 4. i 5. Tako da ako neko misli da prištedi vozeći 70km/h petom, platiće na zameni zamajca

_________________
That kid's on dope!

Zamajac može i sam da proveri... U leru polako mm po mm pritiskaj papučicu kvačila ukoliko se od polovine čije zvuk zveketanja ili sl. zamajac je na izdisaju.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

Mogu probati to i sam provjeriti. A odvesti i majstoru na pregled, mozda nije lose ni dijagnostiku obaviti. Iskreno, jedino me odbija to sto nema servisnu knjizicu.

Ovaj o kome govorimo ostaje i dalje opcija. Ali ima u ponudi jos jedan koji bih provjerio prije konacne odluke, a to je 1.9 88kW/120KS. Moze li mi neko reci (posto je "sport" paket) i ima ono dugme oznaceno sa "sport" - sta to konkretno znaci u voznji i sta se dobije pokretanjem tog moda, u odnosu na "obicnu" astru? Takodjer, ima sportske amortizere. Jesu li oni dobri za nase ceste?

Sport je mnogo dobra opcij, samo proveri sta znace sportski amortizeri. Ako su oni sa podesavanje tvrdoce onda gledaj da su ispravni posto samo jedan prednji npr kosta preko 300e. Jedina je sreca sto postoji opcija da kad ti jedan rikne, stavis sva 4 obicna i na tech 2 se programira da su amortizeri obicni i to je to. Ostale opcije za sport dugme ostaju, kao npr brzi odziv na gas

au razvuce temu na dve strane,
moj predlog 2.0 turbo benzinac nema klapne, eger ventil, plivajuci zamajac, osetljive dizne
potrosice malo vise goriva ali sa razlogom, dizel pored njega deluje kao da je zaboravio da spusti rucnu

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Tu samo crkava izduvna grana koja ide komplet s turbinom al opet podrzavam

90% da je kod ovog primerka kao i kod vecine na trzistu sa "sport" modom, reaguje samo na papučicu gasa i taster sport služi da ugasiš ESP totalno... iDS sasiju malo koji ima a da se prodaje za 5k eura

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

Nekom logikom, povecava li sport mod mnogo potrosnju goriva?

auu druze, pa sto ne uzmes 1.3cdti, ako se sve vrti oko potrosnje . Ili nemoj uzimati taj s sport modom (koji ne povecava potrosnju jer nema ni potrebe da se stalno vozi na sportu)

Ne, ne 1.3cdti vec sam mislim pisao nebih jer je bas, bas previse lijen. Nesto od ovih 1.9 100 ili 120KS bila bi neka mjera, snaga/potrosnja