Opel Team Serbia

Zar i u diskovima ima razlike?

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Fora kakvi su nam putevi, trebao bi "setup" za makadamski Reli

@Adam bolje je kad su malo izbacenije felne/gume tj da se stavi odgovarajuci distancer


Edit:
Inace sto se tice 4x4 od Lance, izvodljivo je. Al skupo u pm

_________________
Scheißegal

Uporno pisete da su astra GSI i Kadet GSi jedno isto a veze nemaju jedan sa drugim u upravljanju.
I astra je teza nekih 150kg od kadeta. neko je pomenuo da su iste tezine.
Imao sam i jedan i drugi auto , kadeta i dalje vozim, kao sto sam vec u ranijem postu napisao.
A sto se tice felni iguma. Ja na kedetu rolam 15ice 8J ET 25 napred ET20 nazad i gumu 205/45 koju je felna savila kao zvaku pa opet baca kao mutav zadnji kraj.
Nego vidim da tema odlazi po malo u starnu.
Pitanje je bilo astra GSI ili kadet GSi lezanje.
Odgovor je astra.

Jbg, samim tim sto je teza, bolje i lezi. Ubaci dva dzaka cementa u gepek Kadett-a i videces kako nece toliko da bezi zadnji kraj

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

U potpunosti se slazem.
Sto sam vec i probao.
Ali i ne ide auto isto. Ubijes ga za 20%

Zato sam i pomenuo manji ET felni, da se izbegnu distanceri ako se vec siluje auto po krivinama ... mada nemam nista protiv distancera, ja bih ih koristio na kolima

A Laki, ako si tek u fazi biranja automobila a treba ti neka zujalica za krivine, jel si ramisljao o corsi a?
Manje medjuosovinsko rastojanje ce posluziti u izvlacenju i kontrolisanju zadnjeg dela.
laksa je pa ti nece trebati jak motor kao u kadetu da bi izvukao isto ubrzanje
A jako se lepo ponasa na putu uz sitne prepravke ... a kada napred cucnu crvene opruge od kadeta gsi, ne moz da se sastavi sa asfaltom koliko skace

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

Pogresno procitah za ET

_________________
Scheißegal

Stavi dva dzaka peska u gepek kadeta i onda probaj kadeta po krivinama . Pa onda probaj astu bez peska po krivinama i dobices isto to je ta razlika u kilazi . Kod kadeta je sav teret napred a kod astre je to malo bolje rasporedjeno.

Kupi nesto iz PSA grupacije i resio si problem, npr. 306Gti-6

Ovako gledajuci tvog kadeta i nije nesto patosiran, ne znam koje su opruge koje imas. Isti problem sam imao sa bravom hgt kad sam ga vozio, i onda sam ga patosirao muski sa nekim oprugama koje bas dosta spustaju, evo koliko su spustale http://postimage.org/image/mrmj6zrux/ Auto je lezao kao pegla ali bukvalno kao na igrici koliko zamislis udjes u krivinu. Felne 16", gume 205/45 cini mi se. Mada je dosta tezi nego kadett, nemam iskustva sa njim ali svakako sto vise ode dole i tockovi u stranu bolje je za krivinu.

po katalogu opruge ove opruge na njemu spustaju -30,40 mislim. oborena limenka kaci o cev auspuha tak da nema svrhe spustati to vise dole. obzirom kakvi su kolotrazi po putevima karter bi jako lako dobio po picicu.. na slikama je sa zadnjim fabrickim oprugama a samo prednje nize.
ideja je da mu zimus nabacim sto jacu dodatnu balans stanglu pozadi,vratim pozadi nize opruge koje sam pre neki mesec iz obesti skinuo i time jos gore upropastio lezanje,i konacno namontiram sper. eventualno bi deo mase izbacio iz prednjeg dela i prebacio pozadi(za pocetak akumulator). Ne bojim se puno otezavanja auta obzirom da mi ne treba za trke i imajuci u vidu da ce XE uskoro biti zamenjen dosta jacim...

ako i posle toga ne bude hteo bolje da saradjuje u krivinama bacio sam oko na jednu 4x4 masinicu za koju sam nacuo da je dobro upravljiva i u koju motori iz opela jako lepo ulecu tako da ce onda kadet da sluzi samo za picolov
a da ga ponovo secem i varim da bi nabudzio 4x4 nemam volje. ogroman je to posao,i pitaj boga sta bi ispalo na kraju..

Ubaci C20LET i stavi dva dzaka cementa, najbolje resenje

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Let mu ne gine, a za cement cemo da vidimo

Ovo sam zaboravio sinoc da napisem vezano za PSA grupaciju...

od francuza mogu da kupim kroasan i kifle,sve ostalo vezano za tehniku,neka hvala

drugar ima tu S16 306-icu sa 160-170 konja,dobro ide i lepo lezi,ali brate papreni delovi,i nije ih lako naci kad ti trebaju. i non stop ga nesto kao zeza.
dali stvarno ili trazi alibi posto sam ga izuo dvaput uzastopno sa kadetom ,nemam pojma

Sve zeza kad je auto pre tebe vozio drvoseca, ne vezano za marku

_________________
Scheißegal

apsolutno si u pravu,ali sve se da srediti.
jedino razlika izmedju razlicitih marki u tom slucaju je u velicini kese koju treba odresiti

Ima ona:
Speed cost money. How fast you wanna go?



Da ne bude off, Astra G jako lepo lezi u odnosu na Kadeta E i Astru F.
Bar moje neko misljenje

_________________
Scheißegal

astra g lepo lezi,
jos ako se proprati sa amortizerima i opugama zaboravis na dupe ili bezi prednji kraj ili kliza cela



sportski francuzi ne idu ni blizu ko opel

_________________
phase 3, 402m 13.7s

jel se ova pohvala za lezanje odnosila na "obicne" astre G ili samo na bertonku?

Naveo sam francuze kao primer, jer je covek pomenuo lezanje u krivinama, a tu su daleeeeeko ispred opela. A sto se tice brzine na pravcu tu je druga prica, c20let u kadetu ili astri ni jedan francuz ne moze ni da vidi. E sad, covek napisao voli krivine i puteve kao za reli, a tu ni jedna astra ili kadet ne bi videle tog peugeota. Sve zavisi ko sta voli

A sto se tice odrzavanja, vozim xsaru sa istim tim motorom iz 306 samo ne s16 nego kao u gti-6 (malo jaci), veruj mi delovi bar ovo sto sam do sada menjao su skroz pristupacni i povoljni. Ali ne bas kao za kadju

Ako mozes astru g da nadjes kao sto ti rekose, daleko bolje lezi od ova dva prva zbog rasporeda mase i nesto je sira.

ma francuzi su poznati po voznji u krivinama

http://www.youtube.com/watch?v=S2ML_RTmvvk

P.S. sala mala,sa ovim klipom sam dusu vadio bivsoj devojci,inace napacenoj vlasnici jednog cicka

mislio sam na standardne opele
a sto se krivina tice ni tu se nebojim francuza
mada se nisam probao sa 306 gti



trapovi su iste kostrukcije i obicna lezi super

_________________
phase 3, 402m 13.7s

i ja gore rekoh da sam sa manje vise standardim XE-om dvaput uzastopno preskocio 306 sa njenih 167 ks po katalogu
inace ta 306 je u jako dobrom stanju,tako da ne znam sta tu moze da fali

Moze da fali jedno 200-300kg koliko je tezi peugeot(sto fabricki sto zbog korozije kadeta ) Jel mu menjac 6b?

A sto se tice relija, bar su se francuzi tu proslavili, citroen je prvak wrc-a vec x godina... Pogledajte i nasu reli scenu, nisam siguran koliko opela ima, a 106ica, saxa, clia, ranije 205ica, ima ih koliko hoces... Ima samo jedna astra g iz Čačka u klasi 2000SP i odlicna je. Svaki auto moze da se dovede na neki nivo samo je pitanje dubine kese kao sto neko rece malopre, a ako ces da pravis auto da bude dobar za brdo i krivine dublja kesa ce ti biti nego tvom drugaru sa 306. Ali ipak ima ono ali, kad ti stisnes tog let-a na pravcu to ipak opravdava sve, u tome je opel nenadjebiv

P.S. Taj 306 motor ima 163 ks kao i kod mene, negde se moze pronaci podatak 167, a negde 163 tj 120kw.

Sitroen je prvak jer imaju z.L.O.jE.B.a, koji posle 9 uzastopnih titula ,,oteran" iz WRC-a da ne bi isti bio ,,dosadan"

Sto se tice nase Reli scene, ne Kruga ili Brda, tu ima par Klica u N3 klasi, jednu Hondu Sivik, jedan Pug 206 RC i jedan Sexo koji je tu ,,zalutao" jer je ukinuta klasa 1600cc.
I u klasi II tj 1400N/A ima Jugo, Fau Ve Polo i mislim 2 Puga 106.

Astra je bila na Krugu, sad se vozi brdo sa istom. I covek je sampion na Brdu i u SAS-u i u SAKS-u.





PS Hebla vas autocenzura

_________________
Scheißegal

A kako lezi kalibra u odnosu na kadeta,astru, francuze..., sa/bez 4x4 jel poredio neko to ?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA