Opel Team Serbia

Vec neko vreme trazim zamenu za korsu ali mi danas upadne neka kombinacija za zamenu od poznanika. Corsu vozim vec nekih godinu dana, u pitanju je 2002god 1.7di i prelazim oko 30k km godisnje. Na satu je navodno nesto ispod 150k km(znam da je motana) medjutim, ipak mi je mali auto, neudoban i sa slabom opremom. Bez obzira sto me je malo namucila ipak je to polovan auto, generalno sam zadovoljan.

E sad jedan poznanik ima ford focus 1.8tdci 2002 ghia koji je uvezao preprosle godine za zenu sa 180k km pravih i do tog momenta postoje svi papiri iz francuske sta je radjeno. Auto trenutno nije registrovan jer njegova zena hoce manji auto. Presao je 200k km i iz papira vidim da su tamo menjane dizne i nesto oko trapa a ovde u srbiji je on menjao elektroniku pumpe za gorivo. Jedna stvar zbog koje se premisljam je to sto plivajuci zamajac nije menjan. A kako sam razumeo on otkazuje na 150-200k km. Da li je to siguran kvar ili to otkazuje od auta do auta?

Glavno pitanje je koliko doplatiti za ovaj auto obzirom da nije registrovan a cene su bas pale pa je razlika izmedju corse i focusa jako mala. Corse dizel vec od 2300 a focusi od 2500, ali mogu reci da sam corsu doveo u zaista odlicno stanje i isto tako ovaj focus izgleda odlicno. Druga stvar je koliko realno trosi ovaj auto, nije bas da se stiskam ali kako je dosta jaci i tezi ne bih da me iznenadi sa neki 7.5/8l.

Sto se zamajca tice price su tacne riknjava oko 200.000km zamena sa setom kvacila racunaj oko 600-700e.Sto se potrosnje tice zavisno od stila voznje i koriscenja klime krece se u rasponu od 5.5 do 7 lit/100km!

Daleko je udobniji od korse u svakom slucaju sto je i normalno jer nisu iz iste klase.

Ja licno bih ostao na corsi jer i ako je manja po velicini od fokusa definitvno je povoljnija za odrzavanje i kvalitetnije je napravljena od fokusa.

Epilog svega je da smo pri proveri mog auta otkrili da postoje neka ulaganja. Focus ispade ok, ali kod mene pri proveri vidimo da je na nekim mestima ispucao kais. Stvarno na nekim mestima se ne vidi a na nekim fale parcici. Utvrdjeno je da ne znam ni ja sta je sa remenom radilice pa mora da se menja. Pored toga desni nosac motora skroz istrosen, a to sam i ja primetio da u zadnje vreme se drugacije cuje motor kada skrecem u desno na malo vecoj brzini. Sve u svemu cekam veceras potpuni izveztaj od majstora sta i kako.

Imam neki osecaj da ce ovo da me lepo lupi po dzepu pa mi se zamena nikako ne isplati. Nisam pametan sta da radim, prodati kola u ovom stanju ili da nastavljam da ulazem...

Evo.. Focus 1.8 TDDI (ne Tdci) nema plivajući zamajac

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

^Vise mi odgovara 5 vrata.

Da ne spamujem negde drugde, svoj auto sam pokupio od majstora. Naime remenica koja je bila na autu je bez kvacila ili semeringa nisam najbolje razumeo, pa nije imalo sta da amortizuje vibracije pa se zato trosio kajs. Zamenjena ipak dva nosaca motora. Uz to kajsevi, neki spaneri, roleri itd itd... Nemam ni sam pojma. Najjace je sto imam jos par investicija, solje amortizera i jos nesto oko trapa ali sitno.

Naravoucenije, kada kupujes polovnjaka starog desetak godina bez obizra sta ti serviseri kazu ostavi nekih 30% za ulaganja. Ja sam srecom krenuo sa 4.5k evra i kupio kola za 3k. Jos malo pa ce da me izadje tacno tih 4.5 hiljade.