Opel Team Serbia

jurim po oglasima da uzmem neku bertonku pa se razmisljam izmedju 1.8 i 2.0t..najveci problem mi je odrzavanje jer ono jos uvek sam student pa para uvek fali u principu...gledao sam da uvezem nesto iz nemacke ali nema seme da se uklopim u budzet koji je recimo do 4.5k.. tako da gledam vec uvezeno kod nas..
gledao sam ovu u pancevu i vidim da joj fali org. retrovizor i onaj kao dzepic na sajtni pa me zanima jel zna neko mozda okvirnu cenu koliko bi to moglo da kosta da to dovedem na fabricko stanje..rec je o ovom autu
http://www.polovniautomobili.com/oglas1 ... rtone_1_8/
isao sam da pogledam i ovu 2.0t sa lpg-om i u principu nije losa ali ipak tu ima dosta stvari koje se ne vide a nisu uopste jeftine za popravku..
http://www.polovniautomobili.com/oglas1 ... t_bertone/
mislim da joj je akumulator gotov jer je jedva upalila..
mnogo zelim da kupim bertonku i samo nju trazim nista drugo me ne zanima..procitao sam sve na forumu gde se i pominje bertone tako da ako imate neke savete sugestije i tako rado cu da saslusam.. hvala unapred...

retrovizor i plastika, ili u drugom oglasu akumulator, ce ti predstavljati najmanji i najjeftiniji problem.

ako imas 4.5K i student si, onda bezi od turbaka. Pogotovo sto ce ti osim osnovne cene trebati jos dosta love da to dovedes da valja... i za ovu 1.8 ti u startu treba lova za servisiranje i nedostatke, ali dosta manje nego za 2.0T.

U tom pravcu i ja razmisljam.. turbak mi jeste zelja ali bar dok se ne zaposlim bilo bi vrlo nezgodno za ulaganja... 1.8 je skroz ok nego sto ih vrlo malo ima u ponudi i u dobrom stanju zato i gledam ovaj malo jeftiniji da bi mi ostalo para da ulozim da ga sredim kako treba i da budem miran posle sto se toga tice...

1.8 ti je za odrzavanje isto kao i obicna astra
nije ni to bas jeftino ako uzmes neku lominu
ali ako imas para za obicnu astru imaces i za bertone 1.8
samo dobro otvori oci i povedi nekog iskusnijeg za pregled

a 2.0t je posebna u svakom smislu
i za voznju i za odrzavanje
2.0t treba voleti u kvalitetno odrzavati

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Uzmi 2.0 T jer ako ne uzmes kajaces se uvek,

2.0 T definitivno

Pazi sad.... sve je to lepo, znas ... 2000 kubika... turbina, 190 konja... zuuuu
Ali realno, pogledaj chiletovu garazu i njegovu turbo bertonku... ako nemas love da je tako odrzavas, onda bolje nemoj da uzimas turbaka.
Sto neko rece, kao kajaces se zbog toga posle ako je ne uzmes... pa vise ces se kajati sto ti umire na rukama a nemas odakle da je sredis, nego ako je ne uzmes

Vozi lepo 1.8, uzivaj u astri.. pa polako, zavrsis studije, nadjes posao, dodjes do kinte... pa onda ko covek vozis turbaka

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

koliki je budzet ko tebe ?
ako treba neka pomoc iz nemacke ja sam tu

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l4hufpyuxw1m

bacate me u dileme video sam da treba dosta para za odrzavanje procitao sam sve teme i svaku temu u garazi o svim bertonkama.. to me najvise i muci.. znam da cu da se pokajem cim me bude oduvao neke turbo dizlo, a posto planiram da je spakujem uglavnom stayling jbg ne ide bas nasminkan auto bez pravog srca koje dolikuje sredjenom automobilu..
@Tempo gledao sam i ja po nemackoj ali ima diskutabilna stvar u vezi uvoza tih 2000 godista sa tim 116hp motorima.. problem pri uvozu moze da pravi taj broj za euro 3 motor.. ima neki broj ako sam dobro zapamtio 33 i 44..44 se uvozi bez problema a za taj 33 ima dosta komplikacija.. vec sam kontaktirao jedan auto plac u vezi jedne 2000 godiste i deluje sumnjivo.. a vec 2001 godiste mi premasuje budzet a to je vec veci problem dosta... :\

a sto nebi ovako nesto uzeo ?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bthvzeavw3zo

meni licno mnogo lepsi nego coupe
ali to je stvar ukusa

a joj qq zlo problem mi je uvoz odnosno dok se doveze to izadje bas puno... jer imam neke ljude u ninbergu i stutgartu ali ovo je daleko od oba tako da bi me bas kostalo... al koliko je dobra znaci uh jos uvek listam slike.. prezalio bih to sto je 1.6

jos se malo cenkas tamo i mislim da te sa svim troskovima ne bi izasla vise od 4300, e sad ostaje veliki servis....

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

da je ta cena ne bi bio problem.. ima tu dosta skrivenih troskova.. samo carina i porez bi bili 1000 do 1200, plus prevoz mislim da oko 500 uzimaju za prikolicu a i ovako nista jeftinije ne bi izaslo,probne tablice,gorivo putarine pandurima na carini njihov deo..teca mi je auto limar i cesto dovozi automobile iz nemacke i kad mi je ispricao koliko sitnih troskova tu ima koji na kraju ne ispadnu tako sitni kad se sve sabere... ne znam ni sam... znam da je najbolje da se uveze jer se koliko toliko zna sta se uzima ali kao i uvek pare su problem.. :\

sta ce ti slep ako vadis probne zoll table? odes sam po auto i doteras sto bi bacao 500e za prevoz vise od 1500 svi troskovi ne bi trebalo da te izadju

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

ma to sam napisao ako bih isao drugom opcijom da dovezem auto ovako,to za table... moracu jos da se raspitujem da vidim sta je najbolja opcija... nego 1.6 majku mu

stavis kasnije jaci motor
za te pare auto je ok
stavis zoll table i teras dole

+1 .....kad ti dosadi 1.6 i kad skupis pare... lako ubacis posle Z20LET

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

ma vec u porodici imamo focus 2004 god 1.8tdci 101hp i vec nije to to... jos dizlo mora nesto bar za nijansu jace

onda samo turbo

uzmi turbaka pa ako ga nemožeš održavati uvek će biti nekog ko će drage volje da ti ponudi 1,8 motor za zamenu.

_________________
Ne vozi brže nego što tvoj anđeo čuvar može letjeti.

to mi je prvo palo na pamet.. znam da ovde ima zeljnih za Z20LET napravio bi se neki posao da svi budu srecni

ja sam se sa 1.8 125hp trkao sa seat ibizom 2001 god ja mislim, 1.9 cipovan, od prilike to dodje oko 130 konja...
ovaj model

i brzi je moj 1.8 naravno... 1.9tdi povuce u startu (turbina, obrtni na male obrtaje...) i imas osjecaj da je brzi, ali ako nastavis, vec pri kraju druge i ulasku u trecu si brzi od njega i pocinjes da ga prestizes.... za mene je to uspjeh, jer ibiza je malo lagano auto, a astra je za njega ...

Ne kazem da je 1.8 neka ljuta masina, ali dobijes bertone izgled, pristojan motor koji malo trosi relativno lak za odrzavanje...i ubrzanje od 0-100 za 9,5 sek, sto ovako ne zvuci kao cudo, ali mozes reci da si od nekih taurega brzi, od audi 6-ica, pezo 406 kupe, od nekih auta za koja kazes "vidji ga, kakvo je ovo cudo" a tesko par tona ni 200 konja ga ne moze izvuc

E sad, 1.8 uglavnom, nemaju opreme kao turbo, ali nisu ni sad ogoljene... standardno su sportski sicevi, klima, komande na volan itd...
1.8 je dosta stedljiv, za jednog studenta to je odlicno, a opet je benzinac, na otvoreno trosi 6, kroz grad 10-11 zavisno od voznje...


E sad opet, ja kad sam kupovao astru, bilo je da nadjem bertone i uzmem najmanji benzinac (1.8) ili obicnu astru 1.6, jer mi je to djelovalo ok, cak sam mislio da ce mi 1.8 trosit puno za moj budzet i potrebe ali se sad ispostavilo da patim za 2.0T koji mi nije ni na pamet padao pri kupovini misleci da je to trosac nevidjeni....


I ja sam student, i ako bi razmisljali o kvarovima mogucim, onda uzmi 1.8, a ako bi pretpostavili da se nece kvarit onda uzmi 2.0t, mada tu imas odrzavanja regularna, tipa pakne (koje su na turba ja mislim vece pa tim i skuplje) mislim sitnica ali za studentski dzep je dosta, i tako neke stvari koje su potrosne a za turba kao jacu verziju su skuplje...
Pa ti dodje npr momenat, ti bi da kupis angel eye farove, a znas da se pakna poderala i da se cuje metal o metal, i onda vidis racun "auuu, sto je to toliko" pa prodavac kaze "e jbg, na taj motor idu jace pakne" i onda jedva skupljene pare od farova das za jedan obicni set pakni, i ostane ti toliko para da kazes "ko ga jebe, ajmo Jole idemo na zene da i ovo roknemo"

tesko je sredjivat auto koje je skuplje za odrzavanje a pritom si student

kako sam se sazivio sa pricom sto je ovo

sa tim seatom nesto ozbiljno nije bilo u redu

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

ma ono u principu snasao bih se za pare za delove nije to bas toliki problem, jedina je stvar sto ako bih stalno imao neko udaranje po dzepu za auto to bi vec bio veci problem.. gledam na primer taj focus koji vozim imao sam recimo tri popravke za 2.5 godine zamenio zadnje plocice,senzor za bregastu i imao sam crkavanje turbine sto je bio veci trosak,jbg auto nije bio vozen godinu dana pa je onda krenulo produvavanje i jbg... takvo odrzavanje mi uopste ne bi pravilo problem.. inace taj auto je uvezen iz nemacke sa pravih 160k km uredna servisna svi papiri sve na mestu i zato je za mene uvoz iz nemacke idem posle da pogledam ovog turbaka iz oglasa pa mozda za neki dan budu neke slike u garazi

_________________
S S D D