Opel Team Serbia

Auto je bukvalno neprepoznatljiv u odnosu na stanje na dan kupovine.Nisi ga samo sredio,nego bukvalno oživeo.Svaka čast za upornost i srećno sa daljim radovima.

_________________
OPEL CALIBRA - THE LEGEND NEVER DIES!!!

svaka cast zemljak!Auto je predivan!
jos uvek ga nisam vido uzivo ali srescemo se mi

Iskreno se nadam. Hvala inace. NEGO. Sad sam uzeo jedan da ga nazovemo tako PROJEKT, od cure auto da ga sredim. LADA SPECIAL 1200. QQ LELE. Najeba. Nego ce saceka malo. Ide leto pa da se povozim malo s avtoo.

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

Ladu sam ofarbao, sa kadeta zakasao, crkla letva, bem ti hidraulicnu letvu, jedva sam nasao drugu. Danas je menjam. Jeeeee.

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

bravo dedaaaa

_________________
www.wheel-specialist.com

Letva je zamenjena. Nema za kadzu ali zato ima za astru. Slicne su. Razlikuju se samo u holenderima( veci i kontra stoje). Sad se mota kadza ko po led. A DA. Juce sam ga upalio po PRVI put na BENZIN. Posle 3 god. koliko ga imam. Jer prdhodni vlasnik ga je bio upalio. Malo sam ga pri nabudzio. Sad ore asfalt. Vozio sam razlicite kadze sa 1.6 endznom, ali (nije sto je moj) moj bi ih SADA pokidao. Ostalo mi samo da mu napravim DA BLJUJE VATRU. Buahahahahaha. Kad bude crko ovaj motor dolazi na red c20xe, cuvam ga dugo, doduse treba samo da nabavim elektriku za njega.

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

stvarno dobar auto.. ja sam imao ima prosle godine i onda sam imao udes pa sam ga prodao ali ga jos nisam preboleo,cabrio je ipak cabrio:))) poz i samo napred sa projektom jer auto je vrh

Jel si uzeo servo letvu sa astre?
Koliko je posla da se nabudzi?

_________________

Pa pazi sad. NIJE. Sve skoro mozes sam da odradis. Pasuje na rupe. Jeeee. Veliki plus. Krst sto spaja volan i letvu MORAS da uzmes od astre( to nisam znao). E sad. Ako nemas pumpu. Onda. Na bloku mislim da su ostavljene rupe za nju. Ipak to je opel. Razmisljaju oni. Usrafis, razvuces creva, stavis nove holendere, okca, PK kais,.. I to sljaka. Meni je inace losa pumpa, ali se neda. Cuje se. Kad prolazim, misle ljudi cuje mi se TURBO. Dok pravi poznavaoci automobila( tj. oni koji imaju isti problem) znaju.

-- 08 Sep 2009 12:10 --

Jos slika:

I EVO MOJI OPELI NA OKUPU:

LEPOTANI!!!!

-- 08 Sep 2009 12:26 --

Caletov je prvi(frontera), ali sto je njegovo to je i MOJE. Samo nemojte mu reci

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

Danas sam izcupao instalaciju iz kadze. Da je proverim, ispitam, nabudzim, popravim... Jer kod predhodnog vlasnika se palio, pa ga je neki elektricar budzio. Mislim. Kazu da su stavili od 1.4i. Kad ono. Samo su uzeli konektore koji su se stopili od 1.4, a zice ostale stare. Izolirane, nastavljane, nikako lemljene. QQQQQQQQQQQQQ. Lemelica radi. Zice kupljene, kalaj, pasta, 0.5l radze, pici sabanska muzika, lap top pored mene buljim u semu.... Bog neka mi je na pomoci. Ako proradi vodim u kafanu.

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

pa bolje idi na otpad i kupi kompletnu instalaciju, nece te izci vise od 30-40 eur

_________________
www.wheel-specialist.com

Ma ja sam stekca. A i zanima me. Ako ne proradi. Otpad. poz

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

Zovi ti i vatrogasce kad to budeš vraćao u auto
Znam kako je kad se jedna žica omaši, gledao sam svojim očima

_________________
Under Construction (●‿●)

E. . NEVERNICI. Proradio je. Evo nekoliko slicka:
Endzn bez instalacije. Vadio sam samo prednju instalaciju. Zadnja je ok. Malo progorela, ali ok.

Nervni sistem van tela.
Razgolicen nervni sistem. Imalo se sta videti. Zice nastavljane, nezalemljene, LOSA MASA, itd.
Nakon sata i sata lemljenja, menjanja zica, stavljanje istih na PRAVO mesto, ispitivanja( dvaput meri jednom seci).
Vracena na svoje mesto u telu. Medjuvremenu cistio sam DJUNTU u ultrazvucnoj kadi. Cisto da je probam, taman i da proverim diznu, motorcice za ler gas...


Da rezimiram. Auto je radio( djene,djene) i pre operacije. Nakon, radi jos bolje(zapravo najbolje). Najveci problem je bila masa u instalaciji, koja je prouzrokovala crkavanje komutatora, ne funkcionisanja kompa( nije imao masu pa je radio polovicno). Kod djunte su predhodni MAJSTORI( isti sto je radio elektriku) stavili diznu od 1.4 pa auto nije imao dovoljno dusu, manje trosi-slabije ide. Sad je odgovarajuca. Na benzin sljaka kao leptir.
Na red je dosao PLIN. Ne moze kadza da radi na benzin a da ne radi na PRIMARNO gorivo. Moj cale koji je bio "ASISTENT" ove cele operacije(mislim-da. Da nije on ovo g o v n o nikad ne bi proradilo) je izbacio na usisu neki djavo koji prebacuje automatski topao-hladan vazduh, sad je samo na hladan, jer kad radi na plin taj djavo ne funkcionise. Bunis se, ode glava.
ASISTENT na delu. (Burn baby burn)
Sve na svom mestu. Dok se poklopac susi od farbe.
Nadam se da ce ovo nekome biti od koristi, za vise informacija pitajte. Za kraj SUZA night shot:
Malo strokava ali se neda.

-- 16 Sep 2009 13:54 --

A da. Danas pocinjem sa proizvodnjom elek. podizaca. Posto stari su crkli. Drugi nema ni na otpad. Jer, nisu isti kao kod suze ili GSI-a. Uzeo sam od Astre G, pa cu ih budzim. Pis.

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

Hehehe srećan rad!

_________________
Under Construction (●‿●)

FALA.

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

imam ja samo motocice od podizaca.
mislim da su od kadeta. mozda ti odgovaraju "sraf na sraf" nego da budzis.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

E jbg komso. Da si rekao pre. Nego. Bio sam po otpade. Nisu imali. Jer Suza ima sajle, samo GSI ima makaze ( sto meni treba), ali nisu iste. Od Astre G mehanizam je mnogo bolji i plus motorcici su znatno jaci(to meni treba) jer staklo se lose drzi(nema dobre nosace).J-e-b-e-m mu mater, da sam znao da se kabrio mnogo razlikuje od suzane ne bi ga uopste uzimao. Unutrasnjost se MNOGO razlikuje.

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

ma ja sam to kupovao jos dok sam imao askonu,navodno bili su skinuti od nje.
uglavnom mehanizam je bio na makaze
i kada sam hteo da ih namontiram nije moglo. nesto sam budzio,nije htelo i na kraju sam makaze bacio a motorcice sacuvao

za askonu su se makaze srafile za vrata a ove su bile na pop nitne. posle sam nasao originalne podizace od akone,namestio u sraf,a ovo je ovako ostalo

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Nema veze. ja bih to da bude URADJENO kako treba, noviji deo je IPAK noviji. POZ

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

ZAKASA. QQ

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

Maja se po net pre neki dan trazeci neku univerzalnu semu za blokadu obrtaja, ne nadjoh. Ali sam zato nasao ovo:

Koliko sam skapirao sluzi za povecavanje obrtaja motora. Npr: Max je bio 6200, sad moze do 9000 o/min. Doduse, ne povecava stvarno vec te laze i pali, ali to suvozac(citaj budala) nezna, i misli da ti je auto visokoturazni. Xtra. Moracu da probam, odoh po delove. Poz.

-- 23 Sep 2009 11:42 --

PS: Ko zna DIY blokadu obrtaja. Nek se javi.

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.

koj ce ti to u zivotu?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Nidje veze

Kako nigde. Imas napajanje + i -, zatim ulazni signal(TACH) i izlazni (DEVICE), vrlo prosto. Kazes koj ce mi. E B E M L I G A. Ako ne skodi onda mora da je korisno. A?

-- 23 Sep 2009 20:59 --

Nisu imali integralac tu gde sam bio. Sutra.

_________________
Ko ne klikne na moju garazu, da bog da mu izgoreo ventil.