Naletim skoro na dobro očuvan primerak Corse C GSi - fabrički Irmscher. Black. Sve upisano u saobraćajnu (felne, spojleri, štopke...) i skontam kako je to odičan auto za daily ali i za projekat.
Pošto se ja uskoro selim preko, rešim da je uzmem zajedno sa drugarom. Dok sam ovde da je vratimo u fabričko stanje i da se vozi za po gradu, a posle da ostane njemu da vidi šta će.
Sednemo na avion iz Niša i odletimo u Švicu, da u Cirihu uzmemo auto. Auto uživo bombona. Bolji nego na slikama. Pokupili ga, uzeli COL tablice i u povratku napravili mini turu po evropi. Švica, Nemačka, pa redom po Austriji i nazad za BG, pa za Kruševac.
Inače, Corsa je 1.8 Z18XE ima standardno petostepeni menjač i Irmscher alu felne i za zimske i za letnje gume, takoreći 2 seta... Irmscher izduv i ostalo što ide. Nove gume na oba došle u paketu. Kad smo je upalili malo se osećalo ulje, jer duže vreme nije paljena. Ali smo prešli preko 1500 km u povratku i nije potrošila ništa. Kontrolna tabla je svetlela kao novogodišnja jelka jer je vrisnu ABS pa pa nije radio i ABS ni TC, a ni brzinometar, tako da smo brzinu merili preko navigacije na telefonu, ali smo brzo naučili na kojim obrtajima je koliko i onda pratili ograničenja. Ok, pratili smo ograničenja dok Passat karavan V6 TDI nije krenuo da nas pretiče, pa smo se malo poterali... i pratili do 201
onako skroz natovareni sa stvarima.
Prošli carinu, sredili ovo što je vrištalo, odradili homologaciju... sad se čekaju papiri...
V6 bi tako sjajno legao u ovo telo, ali je auto tako utegnut da mi je žao da se bilo šta čačka na njemu... Za početak registracija i servisi, pa ćemo videti...
nek vas sluzi 
