Opel Team Serbia

E pa drugari,da predstavim i moj dugo zeljeni automobil,jos je u fazi sredjivanja i vracanja u zivot.
Kao sto mozete da vidite na fotografijama auto je bio veoma zapusten.
Motor: C20NE 2.0 8V 116ks i naravno obican plin



A ni motorni prostor nista bolji nije bio. Pored ovih bastenskih creva,tu su i farovi kojima su bila povadjena sociva,i pozadina fara oblozena kuhinjskom alu folijom,a zice i struja kao na djerdapu spojeno. STRASNO!



Zatim su drugari iz jednog naseg tuning cluba,pritekli u pomoc i resili da malo uljudimo automobil.
Za pocetak motorni prostor,izmenjana creva,farovi,opran motor,zice lepo izolovane itd... Ofarbani branici,retrovizori..
Inace imam i cep u braniku,samo ceka neke manje izmene,ide ona traka za slepanje kroz njega. Volim taj JAP STYLE,Racing itd..



I enterijer je ceo isao napolje,da se opere,sedista i tapaciri su zamenjeni sa drugim,mada i ni ti nisu u bog zna kakvom stanju,al barem nije iscepano i polomljena sedista. A odma uz to je i pod izterisan.





I ovi cuning retrovizori su zamenjeni sa fabrickim.




Lip sa Astre H, trebao je da ide jos napred,al bivsi vlasnik ga skratio,posto je stajao na Daciji


Led stop lampe (hocu da zatamnim) i zadnji lonac.


I to je za sad to,stavljene su druge felne r15 sa BALON gumama,ali to sve samo za zimu.
Kupljene su sportske crvene opruge,spremne gume 215 45 17, idu najverovatnije felne AZEV A, cela Calibra bi trebalo da se farba na prolece. Spremni xenoni da se ubace,pozadina farova da se ubaci crna,centrala brava da se promeni modul. Okacicu uskoro jos fotografija mog majstorisanja sa enterijerom,presvlacenjem itd.. To jos nisam ni islikao cestito.

uh iskreno bih odustao kada bih video tu egzibiciju sa farovima i alu folijom svaka cast na istrajnosti

_________________
www.wheel-specialist.com

odlicna calibra kao i slike

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Pratio sam celu pricu na fb-u,srecno u sredjivanju kalibre.
Sta da se radi u oglasima nema ni jedna cali da je perfektna,takve su kakve su.ko je voli sredice je..

_________________
Opel Power

S obzirom da sam je platio 850e registrovanu i sa atestiranim plinom odlicna je! Pri tom radjeni rubovi i pragovi i to je sve odlicno odradjeno,jedina zamerka lose povareno,vide se varovi spolja. Al ostatak radova ispratili su sve po protokolu.
Bice tu jos radova,samo vremena i para treba.
Prvi put i vozim automobil na plin,al po nekoj logici plin ne bi smeo da se oseti kako unutra tako i spolja?
Nije strasan potrosac bila u letnjoj sezoni. Otvoren put 10l ravno. A gradska malo vise fazon 1000din 100km sad je malo veca potrosnja

Pravo je zadovoljstvo pratiti radove na dugo cekanom projektu; posle mnogo vremena trazenja, pripremanja, istancanog stila i ukusa, dobrog poznavanja teme 'calibra', energija fokusirana na konkretne probleme dala je i lepe rezultate; pomoc ekipe takodje.
Drago mi je da je jedan jako dobar covek, [i moj dobar prijatelj] ostvario deo svojih snova.
Svaka cast na do sada uradjenom, kao i sve najlepse zelje u daljem sredjivanju!
Ne pravi se tako lako od babe devojka

p.s. ne preteruj samo sa cekanjem kod devojke da postane baba [zeni se vise]

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Ahahah E Deki Deki.. Nisam morao ni da procitam ko je napisao komentar,odma sam te prepoznao po ovakvom komentaru

ne sme plin da se oseca, mozda su membrane pocepane pa malo pusta na rasprsivacu pa se zato oseca u kabini

_________________
www.wheel-specialist.com

Lepa calibra, jel su legli srafovi u tapaciru ?
Vidi proveri sva creva i bakarna i gumena hoce da pusta svuda, mene je namucio, konkretno slavina za stelovanje Srecno u daljim radovima

Tapaciri su blagi uzas,nosaci zabica me ubise. A plin,ne vredi bez nekog servisa pa da srede to.

E ovako mali update. Da odrzavam temu zivom.
Plin je sredjen,kako majstor kaze membrane su dobre nema potrebe ih dirati,zamenjen gumice i neka poluga u ispraviacu. Mogao je i membrane da sredi kad je vec rasopusao sve to al dobro. Ako on kaze da su oke. Uglavnom plin se ne oseca vise,unormalio je malo potrosnju.

Nego nastvljeni su radovi,sitnice doduse,al korak po korak.

Pozadine farova ofarbane u crno,a ovaj hrom deo za dugo svetlo sa hrom sprejom. Bela pozadina pa na nju hrom sprej,valjda ce drzati i sluziti koliko toliko. Dok se ne kupe neki andjeli ili se ubace bi xenon projketori itd.. . Za sada ide ovako sa xenonima 6k.



Ubacen drugi volan,koji bi ipak trebalo ofarbati u crno a ovaj "karbon" da se ofarba u neku grafit sivu il tako nesto. To se jos razmisljam kako bih

Tek sad zakacih garazu ... lagano ti dovodis stvari u red ... do leta ce biti druga prica

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Trudim se trudim

Mali update. Usarenili smo volan i glavu :-)

Stigle i Keskin kt4 R17 8j a gume 215 45... Trebalo bi preci na 205 40,zbog izgleda,a i kad spustim mozda bude kacilo sa ovim gumama.

Greska su oba profila, najidealniji je 215/40

I nadam se da imas poklopce

_________________
www.wheel-specialist.com

Ja sam ljubitelj sto veceg streca i da je auto sto nizi i siri. poklopce nemam,ali pokusavam da nadjem nacin da ih napravim ili kupim. :-/

Pa premali obim tocka bude sa 205/40 za kalibru koja je veliki auto, bude nekako bez veze, ako volis strech mozda je bolje neka 18-ica, to bude prava stvar za nizak profil

_________________
www.wheel-specialist.com

Ja sam imao 215/45 i tek kad sam stavio 40 profil dobio sam šta sam želeo.
Poslušaj Pišu, ipak je on iskusan po pitanju Kalibri

_________________
Scheißegal

Pistre je u pravu ako se juri perfekcija precnika tocka u zamenskoj dimenziji u odnosu na fabriku [sto podrzavam] jer nebi smelo da se odstupa vise ili manje od 3% od fabrike;
reda radi, na calibri 16v je originalni tocak 6j15'' ET49 sa gumom 205/55/15 i u mom slucaju na letnjim felnama 17'' gume 205/40/17 koje sam sa njima kupio su za 1,8% manjeg precnika od fabricke mere...
http://www.tire-size-calculator.info/in ... =8&2off=35
ako bih stavio 215/40/17 bilo bi najblize fabrici sto moze:
http://www.tire-size-calculator.info/in ... .5&2off=35
j**ga pricam o precniku, ne obazirite se na sirinu i ET [ne kaci rubove provereno]

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Cudno nekako izgleda sa ovim tockovima


Od cega je lip na braniku? Deluje kao da je astra H Lepo cuci

Ne pratis Dakice

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

Doce to sve na svoje kad se spusti auto,srede felne (cepovi,farbanje i poliranje)
Lip si dobio odg od cega je

PS: Sto se tice guma ice 205 40 samo ako nadjem nekog da se menjamo,meni 215 il 205 nist ne znaci osim malo veceg streca,ja se na to sta fabrika kaze ne obazirem ni najmanje.

Moram malo temu da odrzavam u zivotu. Danas je tacno godina dana od kada se druzimo ja i moja lamina
Za to vreme dosta stvari je uradjeno,a dosta stvari ceka spremno da se ubaci u auto.
Evo neka fotka, PRE I POSLE


Poslednje sto sam radio su sajtne. One su ofarbane u boju auta,i odusevio sam se kako su legle.
Pre toga sam ogulio pragove do metala,posto su bili isterisani nakaradno.
Ispod silnog tera sam imao sta i da vidim... Pragovi su kako sam skontao iz dva dela. Prednji ovaj deo nije nikad menjan i zdravo ko dren,prosto mi tesko da poverujem u to. Dok su zadnje stranice radjene a sa njima i pragovi. Neko veoma strucan je sve to uradio,tako da je linija od praga na autu NESTALA... Pa smo morali malo da se igramo da to napravimo da bude kako fabrika nalaze. Kad bude ceo auto radjen onda cu morati da prvarim stranice zadnje i sa njima pragove da ispravim,jedan je malo ukrivo zavaren a oba praga su na sredin malo sabijeni. Tako da sajtne nisu legle idealnoo kako smo se nadali al i ovako su super.
Sve u svemu,korak po korak napreduje se sa radovima.

Asi je ucrvenio, verovatno cesh i kvake da farbash?

btw poslah ti pp

_________________
A collector never stops collecting!!