Dakle kako je red, posle G opet se vratih na H. Ovaj put penzionerska i meni potpuno bezlicna i dosadna petovratna al zato sam strpljivo cekao da se pojavi neka s detaljima koji razbijaju motoniju a to je opc line (jurio sam prvenstveno s siber panoramom al su retke dozlaboga a i kad ih nadjes onda su klotare ili dizeljare). Iskopao sam opc line 2 sto znaci opc branik, opc volan, rucica menjaca, stofana Recaro sedista. Godiste 2008, 115000km, naravno 1.8 140ks, uvoz kao i uvek, Nemacka. O ceni necu jer besmisleno je poredjenje s Astrama i cenama ovde, al dobar auto (iz Nemacke i sa pravom km) mora da se plati a posto nisam preprodavac ova mislim da ce posluziti bar 3 godine, naravno uz neke odgovarajuce radove
. Sto se stanja tice, iako ima sport ogibljenje vlasnik je smatrao da je bolje podici auto pa sam zato odma nabavio krstene opruge jer mi se SUV za sad ne vozi. Mehanika je skroz ok osim sto je kompresor klime crko pa sam spustao cenu na konto toga iako prvobitno nije ni hteo da prica o spustanju cene. Na autu su neke bzv zimske 15 a ima i letnje 16 . Recaro imaju grejace a tu je i navi (s tim sto moram da jurim cid). Xenone nema nazalost i to ce ici pod obavezno. Naravno,sensor za kisu, tempomat, digitalna klima, 8 jastuka tc, esp…standardno za Nemca. Glupo sto nije uzeo i parking senzore al moze se i bez toga.
Kao i uvek, mali, veliki servis, pregled trapa i kocnica, iridijumske svecice, menjacko i kociono ulje pa se nadam da ce me sluziti kao i verna G
Nesto slika kako je stigla pa uskoro i konkretniji radovi:
Prema broju obrtaja na 120kmh, rekao bih da je F17 unutra? Mogu da razumem da uz z18xe nisu stavili šestu brzinu, ali z18xer je mirne duše mogao da ima još jedan stepen prenosa za lagano gaženje autoputa.
