Opel Team Serbia

Čekamo snimak

_________________
Ne brže od života

evo nekih par slicica

u nedelju auto odvezen kod dobro poznatog doktora, (ne na redovan servis ) nego da ubaci fazu, vidi kompresiju i pogleda motor u kakvom je stanju..pa se nadam da ce ovih dana biti malo jaci

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Prava si plejboj zechica!1!

_________________
A collector never stops collecting!!

cvele dvoje su se tako hahhaa

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

dobra fotka, svidja mi se mada ni astra ne izgleda lose

hvala momci, divni ste

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Danas sam ti ga poslao, nadam se da ce dobro da te puni

da da e dok je cile testirao masinu iznenada je rikavela alternator pa je donator bio marerre ako bude odgovarao mora da me napuni

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Pre nesto vise od mesec dana sam bio u bobosportu na dyno proveri i remapu, ali od kako sam bio stavio ovaj veci interkuler i vece cevke pritisak mi se smanjio sa fabricki 0.6 na jedva nekih 0.4 a nekad i 0.3 i sa tim problemom auto je na merenju u 4 brzini izbacio 170konja, auto je imao i losiji pritisak goriva na vecim obrtajima i jako oslabljen aktuator turbine...odradjena je neka probna mapa i auto je na valjcima izbacio istu maximalnu snagu samo sto je vec na 3000 obrtaja u odnosu na fabricku mapu dobio 50 konja vise i lepsu krivu..uzeo sam da probam auto i nisam se bas nesto odusevio jer je pritisak stalno varirao dodje na 1 bar pa padne na 0.5 itd...nesto je pravilo problem na kolima i nije mogao da iskoristi mapu, kad je hladan auto prvi 15 sekundi radi kao na 3 klipa i onda sve ok....Tako da sam otisao da vratim fabricku mapu i odvezao auto kod DR. da pronadje sta ga boli i resi evo nekih slika sa dyno testa i snimak posle remapa u bobosportu

evo i snimak


juce auto preuzet, chile je jos jednom dokazao da ja mama za z20let...ubacena je EDS mapa, popravio je sve sto nije valjalo i auto sad brutalno ide, po mokrom asfaltu ga ne mozes ni voziti koliko proklizuje vratio mi je osecaj kao kad sam iz 1.8 usao u 2.0t

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Mora da je pao mali servis cim ga napinjes ovoliko

Dotor chilence majka za

svi se vi radujete nasem malom servisu ali na vasu zalost nije radjen chile ce da postavi slike i kaze nesto u kakvom je motor stanju

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Koliko sada ima kobila?

Mislim da su kobile i dalje skrivene ispod haube, ali isto tako mislim da će uskoro biti neko mas(ov)no timsko merenje, pa će ždrepci izaći na vid'lo

_________________
Ne brže od života

U subotu pozajmim auto naj drugaru da ide u svadbu (njegov u kvaru)i zove me kaze vozio malo brze mozda 150 i kaze ulazi u grad i spusti ga lagano i vozi sve ok, i na semaforu potopi gas i pocne da se auto gusi nakon 3000obrtaja , laganim stiskanjem gasa sve ok ali cim malo jace se doda auto pocne da se gusi...probao da ga resetuje i opet isti k, reko vozi do 3000obrtaja i ne diraj nista,nakacim ga na dijagnostiku i izbaci gresku misfire cilindar 2 reko bobina je dosla kraju, uzmem probam auto sve je ok dok se ne stisne, kupim polovnu bobinu od druga stavim je i ono isti k...odvrnem svecicu i ima sta da vidim, otpalo parce kraka, sve bi ja to razumeo da su svecice stare ali nisam 600km sastavio sa ovim ngk dal su kopija ili je bila skart pa se to desilo nemam pojma, parce je verovatno sagorelo i izaslo na auspuh..stavim svecicu staru i auto fenomenalno sljaka...

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Meni je na NGK Vline (kupljena u Massu) posle 3000km pukla keramika na 2dela i ostavila me na putu kod Kumanova na povratku sa Tasosa

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

strasno, dal su kopije ili sta vec...ali ove moje mislim da 600km ako sam presao vise nisam

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

pre mapiranja z20let je prosao obavezan test kopresije i pregled
kompresija ok



na probi je falilo goriva pa je na kraju dobijen pritisak ali svakako je pozeljna jaca pumpa
pre

posle

_________________
phase 3, 402m 13.7s

sledece kad se zavrse sitnice je drugi aktuator i walbro

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Uzas za svecice...to otpadanje pipka moze da napravi opasnu havariju...
Jel je lako da se ocisti ova mrezica? Konkretno na z18? Predpostavljam da se nalazi ispod zadnjeg sedista? Ali nisam nikad otvarao...
Moze odgovor i na pp

100 oktana i plus kad chile umesa prste

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Sabija

Prava stvar!1!

_________________
A collector never stops collecting!!

mora da sabija samo sto naj gore sto sam ja vec navikao na ovo pa mi je slabo tako to ide valjda

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

odlicno ide !

_________________
www.wheel-specialist.com

ide dok ne naspem ovu nasu brljotinu od goriva

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T