Opel Team Serbia

Stavio sam novu bobinu, i izgleda da je problem resen

EDIT: Ponovo se pojavio isti problem, mislim da cu je zapaliti do kraja

Lepo covek rekao da uzmes samo da probas Mozda zeza ecu...kad smo vec kod njega, proveri da li ima na njemu onaj sraf koji ga kao fiksira, meni je falio taj sraf i ecu je bio labav i gubio masu pa me je zezao...zavio sraf i sve ok

Izgleda da nova bobina nije dobra, sinoc sam bio kod majstora. Otisao sad cale da proba neku polovnu

Послато са ST26i

Druže, evo mog iskustva:
Meni se dešavala slična stvar (auto stucao, nece da povuče, gori ček endzin...),
greške su bile missfire na nekim cilindrima,
e sad ja nemam dis-modul nego modul bobinu (zasebni kablovi) i promenio sam je - uzeo sam kao i ti neku italijansku novu za 65e i kad sam zamenio - sve je bilo ok jedno vreme...
...posle 10tak meseci isto njesra iste greške,
i ja lepo nadjem polovnu original, platim oko 30e, stavim i evo preko godinu ipo dana bez greške!

Iz toga sam naučio da kad su takvi neki delovi u pitanju, bolje i polovan original nego neki shnj nov za male pare (original mi tad koštao oko 200e),
ili ako ima od nekog renomiranog proizvodjaca tipa bosch, beru...

_________________
I've been arrested for driving while blind

Isto sam uzeo neku italijansku koja je 7000 dinara. Ako je do nje zamenicu je za beru

Послато са ST26i

EDIT: Stavljena polovna i sada je sve u redu. E sada, da li je mnogo 80e za ovu polovnu ili uzeti novu beru za 12000 dinara?

Ja msm da je mng 80...kazem ti ja sam uzeo polovnu original za 60e, a vidjao sam ponegde ima i za 50 da se nadje...uglavnom mnogo je bolja po meni ta varijanta nego ta nova italijanska

Ja msm da je mng 80...kazem ti ja sam uzeo polovnu original za 60e, a vidjao sam ponegde ima i za 50 da se nadje...uglavnom mnogo je bolja po meni ta varijanta nego ta nova italijanska

ako je sa auta novijeg datuma onda nije tako strasno...
ako je šljaka ok ja bih je ostavio...

_________________
I've been arrested for driving while blind

Po recima coveka od koga sam je kupio, bila je na nekoj astri samo 17.000km. Ostavicu je najverovatnije jer se auto preporodio

Malo da osvezimo garazu. Za ovo leto se na izgledu nije nista radilo, za sledece su u planu neke 17-tice jer su ove gume vec za zamenu ali izguracemo ovo. I ugradio sam ksenone pre 5-6 meseci.

Na autu su TA Technix gewinde, ali su mi propali zadnji amortizeri. Koje sada da uzmem ili da mucim ujaka iz Nemacke da mi posalje iste amortizere?

Imam gremline po autu. Ne radi mi osvetljenje na prekidacu za svetla, uticnica 12v i prijavljuje gresku za airbag i tc. Da li je ecu ili neka masa zeza?

Upalim ja juce auto, kad ono sve okej. Sta bi to moglo otprilike da bude?

Neko je tokom noci obio auto, popravio ga i nestao u nepoznatom pravcu

Mozda neki osigurac ima los kontakt

Bilo je dosta hladno i vlazno prethodnih dana pa mozda neki los kontakt

To mi se desava skoro ceo decembar, ali nikako da odem do nekog elektricara da pogleda to. Niti znam kod koga da idem jer su kod mene po lokalu majstori ubi boze. Nego me interesuje jos nesto, skinuo sam gewinde i sada su na autu obicni amortizeri i opruge, da li mogu ja pozadi da vratim one krace opruge sa onim navojima a za napred da kupim isto neke krace i tako da opet spustim auto? Ovako je odvratan....

Sreten... Onaj sto je jedva izvukao zivu glavu posle saobracajke... Na vrhu K Marxa... E sad, nisam siguran koliko je jeftin...

Pozdrav za Osipaonicu

Sent from my E2105 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Par dana je bilo sve okej i evo od juce opet ista prica, u medjuvremenu je zamenjen levi homokineticki zglob do tocka. Vozimo dalje, idemo ka 195.000 i blizimo se velikom servisu

Vodena pumpa procurela na 196.800km, ovih dana se radi veliki servis....

Zagibe ti sa tim vodenim pumpama

Zaginuo sam ja sa celim autom ali ne predajem se

Samo da prijavim da je danas reseno sve oko struje. Crko je relej iza kutije osiguraca u kabini i zbog toga nije radio esp, upaljac, airbag i diode na onom tockicu za svetla. Napred kratko svetlo je zezalo ponekad zbog konektora iz balasta ka ponistivacu greske, to sam resio tako sto sam izbacio taj konektor i povezao preko dominice koja je lepo umotana izolir trakom. Sledece na redu je zamena zadnjeg lonca i verovatno zamena levog retrovizora jer su mi ga polomili neki majmuni

Svaka cast za upornost i istrajnost

Hvala, sad mi je mnogo mirnija glava kad znam da je to sređeno. Ostale su još neke sitnice oko estetike

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk