Opel Team Serbia :: Pogledaj temu - Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "

Opel Team Serbia https://opelteamserbia.com/forum/

Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo " https://opelteamserbia.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=11588	Stranica 1 od 6

Autoru:	lega_os [ 17 Sep 2010 19:52 ]
Tema posta:	Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Dakle napokon mogu skupiti sve slike i staviti ih na jedno mjesto. Eto kako je pocelo.. [/quote] vec iducih par dana... nista osim skoljke... -- 17 Sep 2010 19:53 -- i iduci dan... url=http://img145.imageshack.us/i/dsc00304py.jpg/][/url] napravljena je desna strana stakala tj. plexija.Par slika... -- 17 Sep 2010 19:54 -- eto dalje W.R. stage 2 na redu stavljen novi plexi desna strana. skinut siber dosao rabljeni protocni zadnji lonac (Hvala kumu Ivici) nije novi,malo cu ga ispolirati i to je to. url=http://img138.imageshack.us/i/dsc00364g.jpg/][/url] Uploaded with ImageShack.us -- 17 Sep 2010 19:55 -- Pa se pocelo sa rasturanjem staroga motora... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us nakon toga,islo se na ispuh...na kocioni sistem..Diskovi,celjusti sa Vectre B... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us -- 17 Sep 2010 19:56 -- I onda je pocela prva muka... da napomenem da je auto sklopljen unutar 7 dana za race... Nakon napornih dana u radioni(Zalac Hvala) auto je skrpan i sve je bilo ok.No bilo kako bilo,stavio se na slepu i odvezao na pistu iduce jutro.U medjuvremenu je na pisti radjen i spur i ulaufavao se motor,nesto je oradio na mjestu,ventilator par puta odradio i malo se provozao dok sam ja bio na poslu.Oko 10 h sam uhvatio crtu sa posla i doletio na pistu.Dosao popio soka i upalio gusta i okrenio koji krug.Sve je bilo ok,temp normalna(mozda malo preko pola ali to je vjerojatno radi hladnjaka ulja) i laganom voznjom kroz boxeve sam naletio na pincija i rekoh ae da vidi kak gust navlaci par brzina.Sjeo pile na pod i tako napravismo mi krug dva, prve dvije brzine da se vidi kako poteze.Mogu reci da je auto navlacio predivno.Bez propadanja gasa,cupkanja,zastajkivanja.Savrseno.Nakon toga je i Tomo dosao na red za jednu rundu...ma taxyLega :rotfl: Dalje sami njega istovario i otisao prema pisti koja je bila jos zatvorena,no ipak sam dobio odobrenje da prije prodjem cist da vidim kako ce se auto ponasati na vecim brzinama.Dakle,ja polako 1...2... pa gasss...jbte! Auto je letio,bez ikakvih sumova,lupkanja, bilocega.I ja se okrenem i ajd idem natrag probati jos jednom...lagano1 pa druga gas...kad ono....TADADADADADATUMTAKTKAKTAKTAKTKA ! Jbte meni muka!Ugasim ja,pa opet startam kad ono raspasoj...ispod poklopca motora tuceeee....rekoh super...Zlo i naopako...i ja polako prema boxu i parking rucna i to je to.Podignem haubu,gledam sto cu.Cimnio Bastu i rece on da ce izmjeriti kompresiju,1 i 2 cilindar 13, treci cilindar 6 i cetvrti 2 !!!!U medjuvremenu pocela kisa koja se razvukla kroz cijeli dan na pisti...sve do navecer i nakon zadnjeg pljuska smo odlucili da glava ide dolje pa kako bude.Skupili alat,svjetlo otisao sam kuci po kompletan blok motora,utrpao ga u astru i dofurao na pistu natrag... Mrak i dvojica mulaca sarafaju kadett,vade motor!!!Nisam do tog trena imao pojma da sam takav mulac ali kako cemo lako cemo,glavom kroz zid.Dio po dio,instalacije,ovo ono vamo tamo dosli do bregastih,pa do glave koja je vrlo brzo sisla dolje...ja tamo kad ono medjutim...eto vam par slika da vam docaram kako je to izgledalo: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Vodilica ventila je pukla,i kroz kanale se provozala na 1,3 i 4 klipu se rastalio metal od tempreature i isto tako na glavi...kakvo sra**e... -- 17 Sep 2010 19:59 -- 'Dzaba sam jurio po drugi blok jer se ovo moglo pokrenuti ponovno jedino ako sam odradio glavu na stroju sto je bilo nemoguce u tom trenu... Spakovali alat,dijelove i "mulac team" se uputio na spavanje,..ja sam ostao budan na nagovor i do tada nepoznatoga mladica tzv Fire-a koji je u vidno raspolozenom stanju,frisko trgnut iz dubokog sna iniciranim povecim kolicinama gemisteka otvorio temu i razloge zasto se to dogodilo... rasprava se nastavila u satoru uz jos pokoju casicu i ubrzo je svanulo...spavao nisam.. a vec tada se pocela skupljati ekipa...Konopek,Majstorovic,Moravek...svi su u cudjenju gledali u blok i glavu...pa onda u mene :rotfl: :rotfl: :rotfl: Tu je naletio i Bozo pa sam onda skinuo i usisnu granu i nakon toga se za dobrojutro igrao sa ventilima i polupao prsta cekicem od 0,5 kg i sto se pokazalo nakon toga je to da je pukla vodilica ventila...poslikam jos jednom sutra po danu vodilicu blok i glavu i stavim da se vidi. Hvala ekipi na pomoci zakon ste.Uskoro idem dalje i glava ide na brusenje i sredjivanje,ventile cu uslajfati i posloziti sve kako treba... -- 17 Sep 2010 20:12 -- eto slika bloka i klipova i vodilice koja je pukla... dok se cekalo i radilo na srcu motora.... redtop je black n gold (MAT) by lega_os Uploaded with ImageShack.us ovo je sa bezbojnim lakom no nisam zadovoljan jer je doslo do reakcije nitro boje i stare crvene...budem ponovio no sve cu skinuti prije toga. Uploaded with ImageShack.us -- 17 Sep 2010 20:13 -- Uploaded with ImageShack.us i onda je to islo na susenje i to hop cup :rotfl: temperature slijede 10-minutno grijanje i to je to black n gold cuzamen :rotfl: :rotfl: Uploaded with ImageShack.us dalje sam rekao da cu povezati vilice tako da auto ne seta kao do sada prilikom startanja i saltanja brzina. eto i toga par slika. (Zanemarite moje crne prste jer sam u poslu do usiju :rotfl: :rotfl: ) L profil,flah i sve to sto jace cvrsce da cim bolje drzi naprezanje loodog xe-a Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us da,ostaje mi sada kad motor bude spreman sve fino ustimat,usminkati,lijepo ubaciti pojacanje i nakon toga povariti i ofskroz obojati... -- 17 Sep 2010 20:24 -- i nesto slika sa racea... eto par slika od jutra preko potpisa na poklopcu motora pa do rezultata,n'dzoj! -- 17 Sep 2010 20:30 -- -- 17 Sep 2010 20:37 -- i drugoga dana tj. nedjelja.... Eto stigoh upravo sa utrka pa da rezimiram danasnji dan u rano jutro stigoh na pistu gdje je kadett cekao od jucer.Nesto se doruckovalo i ubrzo nakon toga po suhoj pisti islo se na slobodni trening sa mjerenjem vremena. Rekoh idem probati na Barum gumama koliko auto ide.Sto da vam kazem,sa velikim iznenadjenjem sam odvozio 14.400 ak se ne varam jer me jos puca adrenalin i rekoh odlicno!!! Uskoro su uslijedile i kvalifikacije gdje sam samo prijavio 15 sec klasu. -- 17 Sep 2010 20:44 -- Nakon toga su uslijedile trke.Prvu voznju i 15 sec sam uzeo hondu civic koja vozi 14.80 sa vremenom 15.200 : Vazno mi je bilo da sam ispred nje jer nisam htio popustati gas ni pod koju cijenu. Slijedeca voznja je bila sa Bmw 335 koji je odvozio savrsenih 15.000 i njega sam dobio ali probijanje klase sa vremenom 14.800. Znaci uslijedila je jaca klasa. -- 17 Sep 2010 20:50 -- Box,slick gume i jedva stigoh skoro me diskvalificirali jer su me cekali. U jacoj klasi me cekao Bmw 325 sa nitrom.I njega sam dobio uz vrijeme od 14.300 U drugoj rundi me cekala astra karavan 2.5 i naravno i ona je pala . Nizali su se auti,puno njih je i probilo klasu(sto nije cudo kad je u 14 sec bio RS 4 pa eto da vam docaram samo) Nakon nje,stigao je i yugo turbo koji je uz moju pomoc naravno probio u 13 sec i tu sam odvozio do tada najbolje vrijeme od 14.172 -- 17 Sep 2010 20:57 -- Sve je islo kroz maglu i nasao sam se u finalu!! Dolazim na start,kad gle cuda opet honda civic...no ovaj puta Turbo...koja vozi inace 13.100 i jbga... Startanje sa reakcijom od 0.620 sto je ok jer nisam isao na noz da ne napravim RED Light i gas...prva druga treca ide kadett...e tu sam cuo ono kihanje odostraga i eto honde za duzinu haube me uze... JA vozio 13.806 sa SERIJSKIM MOTOROM honda 13.700 ! -- 17 Sep 2010 21:04 -- Ocaran,drugo mjesto u 14 sec. ljudi se krste kako kadett ide...zavrsetak sezone i po meni savrsen kraj i cekanje na toplije dane uz koje ce biti preinaka...no o tome cete biti upoznati.Samo cu reci da se radi na totalnom olaksavanju kadetta i slike slijede kako se radovi budu odvijali. Ja prezadovoljan!!

Autoru:	vlada13 [ 17 Sep 2010 21:32 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Svaka čast na iscrpnoj garaži i na trudu oko auta

Autoru:	lega_os [ 17 Sep 2010 21:32 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Eto last 1 za sada

Autoru:	vlada13 [ 17 Sep 2010 21:34 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
"Za crko"

Autoru:	bata [ 17 Sep 2010 21:40 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Svaka cast na Kadza leti stazom

Autoru:	lega_os [ 17 Sep 2010 21:43 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
2 Vlada;hvala,jedva skupih sve na hrpu ima jos natpisa more po autu od kojih su enki zavrsili na naslovnicama po casopisima 2 Bata;ajde ajde kad budem sa lakocom vozio vremena kao tvoja Corsa...onda ce to biti nesto a do tada ja cu polako pa budemo vidjeli hvala drug moj

Autoru:	yugozakon [ 17 Sep 2010 21:49 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
za Kadju i vreme!!

Autoru:	enco [ 17 Sep 2010 22:04 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
auto ide kao zmaj, sad Storki mora da sprema auto za sledecu godinu

Autoru:	strokan [ 18 Sep 2010 00:13 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Moram sledece godine da te stignem Ja sam se odusevio kako ide kadett -- 18 Sep 2010 00:29 -- Jel moze neka slika kako izgleda to kad se vilice povezu?

Autoru:	pistre [ 18 Sep 2010 03:54 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
stvarno je kadza iznenadio

Autoru:	lega_os [ 18 Sep 2010 15:37 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
hvala svima 2 Stroki;ma ubaci nesto drugo od mjenjaca i poradi na saltanju brzina. I ono tvoje startanje sa xy okretaja na slick gumama nije neko rjesenje.Manji broj okretaja ali je vazno da ne vrti u prazno kad predje 4 rpm .i tu se meni pokazalo dobijanje na vremenu. Vidio si kada smo startali kolika je razlika. A sliku povezivanja viljuski cu staviti.No problem.

Autoru:	strokan [ 18 Sep 2010 16:18 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Ma ja jos istrazujem to startovanje. Svaki put drugacije startujem dok ne vidim sa kojim startom pravim najbolje vreme

Autoru:	serial [ 18 Sep 2010 16:33 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
vec sam ti osjeku cestitao, kadza je lud svaka cast

Autoru:	boolero [ 18 Sep 2010 16:48 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
lega_os je napisao: Eto last 1 za sada Pravi sliper

Autoru:	Nezki [ 18 Sep 2010 17:52 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
ahaha secam se iz osijeka sjajan kadet, ja mislim da su svi navijali za tebe

Autoru:	lega_os [ 19 Sep 2010 11:26 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Ekipa bila odusevljena, gledam komentare i svi su pozitivni. Uskoro krecem sa nekim pokusajima olaksavanja,slike budu svakako.

Autoru:	dario opel kadett [ 19 Sep 2010 11:34 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
lega_os je napisao: JA vozio 13.806 . svaka cast na vremenu...mislio sam da fabricki motor ne moze ispod 14.

Autoru:	lega_os [ 19 Sep 2010 12:27 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Hvala ! Iskreno mislio sam i ja da ne moze ispod 14.500 bez nitra no uz drugi mjenjac,nesto olaksavanja i malo bolje saltanje brzina vrijeme auta (bar ovoga ) ide na 13.500 sto je nevjerojatno. Ali nije jos gotovo.Sa serijskim motorom cu nastojati ici na 13 sec sto bi bilo u ovom autu vrhunac.U planu je i EDS 2 za neke finalne voznje tek toliko da mogu jos malo poboljsati vrijeme. U planu je : -rezanje komplet vrata i ubacivanje plastike - rezanje poklopca motora i ubacivanje plastike ili 0,5 mm lima -rezanje kompletne unutrasnjosti(sve sto jos nije vani za jos par kg) -rezanje prostora za rezervni tocak -izbacivanje postojeceg rezervoara za benzin i stavljanje drugoga u kabinu -izbacivanje komplet kontrolne table tj. kokpita -ubacivanje manjih zadnjih kotacha (13" sa uskim gumama) -CAI sistem da motor svjeze dise jer do sada sam imao samo mjerac protoka zraka u motornom prostoru -100 i vise oktansko gorivo jer je ovo na koje sam vozio bilo STARO i stajalo je u kadettu na otpadu(ne pitajte zasto nisam uzimao drugo,nije bilo vremena) ugl. napravit cu SVE sto se moze napraviti kada je olaksavanje u pitanju Kako bih dosao do sto nizih 13 sec.

Autoru:	dario opel kadett [ 19 Sep 2010 13:31 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
nazad mozes slobodno da ostavis 15" samo nek je laksa felna...

Autoru:	lega_os [ 19 Sep 2010 13:35 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
a vidjet cu kako ce biti.Sto manje trenja,sto manje kila i sto bolje odvoziti auto. Zaista cu nastojati uhvatiti na svakom detalju i desetinku sekunde.

Autoru:	Bojan_NBG [ 20 Sep 2010 02:14 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Svaka čast na vremenu, a i na natpisima na autu

Autoru:	lega_os [ 26 Sep 2010 14:22 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
hvala hvala ma puklo me nesto pa rekoh da se na neki nacin izdvojim iz mase auta

Autoru:	lega_os [ 08 Okt 2010 19:46 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Eto unatoc tome sto auto trenutno odmara,sve potrebne stvarchice koje ce se mijenjati na autu su polako pribavljene.Ima jos dosta vremena i polako slazem sve na hrpicu... novi hladnjak rashladne tekucine sa ventilatorom jer je onaj bio od onog 1.3 motora nejak i malecki ali je posluzio... Uploaded with ImageShack.us jos jedna getribica F16 samo moram vidjeti sutra o kojoj se radi,dugackoj kratkoj Uploaded with ImageShack.us dosta plexija od 1 mm koji ce posluziti...hehehe...necu nist pisati vec kada dodje vrijeme vidjet ce se gdje ce mu biti mjesto.... Dalje je u planu nabavka rezervnih kotacha(malih sa malom gumom) a nakon toga na te felge idu gume koje se koriste na motorima...vidjet cete u cemu je rijec no i to je vec vidjeno na dosta auta. Ugl. puno vremena cu potrositi na rezanje,olaksavanje same karoserije.Sprema se i rezervoar za gorivo koji ce biti u kabini naravno.Nakon toga stari ide dolje i eto jos par kg manje na autu. Rezat ce se kompletna unutrasnjost,kontrolna ploca ide dolje,prednji poklopac motora isto tako.Straznja vrata od gepeka su mi jedino problem no mislim da i za to imam rijesenje.Prostor za rezevrni kotac izbacujem van i zatvaram rupu pogodite scime thumbs Ugl. sve ce se svoditi na olaksavanje samog auta.Motor se nece dirati i ostat ce serijski sve dok ne dodjem na niskih 13 sec a onda idem mozda i u motorni prostor gdje ce biti sitnih preinaka. Znam da se ponavljam no sto vise brbljam to cu vise morati raditi na tome da to i napravim Dakle niskobudzetni auto za race... 2 be continued...

Autoru:	strokan [ 08 Okt 2010 20:04 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
Ice to niskih 13 sigurno kad odradis sve sto planiras

Autoru:	lega_os [ 08 Okt 2010 21:00 ]
Tema posta:	Re: Opel Kadett 1.3 --> 2.0 16 V a.k.a. " 16 V Gust vozilo "
jos da rijesim slick gume to sam zaboravio spomenuti ici ce nadam se.Prije rasklapanja motora probat cu poraditi mozda na elektronici,nesto chipanja nekoga kvalitetnijeg proizvodjaca tipa EDS,neka faza 2 vidjet cu.No to bi bilo uz niskih 13 ukoliko bih se dovukao do finala tek da poboljsam vrijeme.E sad treba docekati novu sezonu...no radujem se svakako. Et ti slika onog dole na viljuskama kako izgleda u originalu i ovaj ti ide ispod auspuha i to ti je dosta nisko pogotovo ako je auto spusten ljen sam kao buba pa et da vidis kako u konacnici izgleda

Stranica 1 od 6	Sva vremena su u UTC + 1 sat [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/