Opel Team Serbia

Znaci da li je moguce i ako jeste, sta treba sve prepraviti da bi se prebacila manuelna na automatsku, digitalnu klimu? Digitalna mi uopste ne treba jer manuelna odlicno radi posao ali mi je problem, na motoru koji mislim staviti u kola dolazi automatska klima. Auto ne mislim bez klime voziti...

Prevelik posao nebi vjerovao sta se sve mora izmjeniti ja sam to radio jednom i nikad vise bolje odustani,ja sam manuelnu na Vekti b prepravljao na automatsku jos sam imao komplet sve sa druge polupane i opet to nikad nije radilo kako treba brdo nekih senzora druga instalacija treba svasta nesto moras kompletnu instrument tablu vaditi itd...Bolje odustani

_________________
www.autofolije.ba
www.smchiptuning.com

jbg

kakve veze ima motor sa tim da li je klima manuelna ili automatska?

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

sta hoces reci?

motor nema veze s tim da li je klima automatska ili manuelna
hladnjak klime je isti
hladnjak motora je isti
kompresor je isti
razlikuje se unutrasnja jedinica koju ti ne menjas i sama elektrika klima uredjaja

neces imati nikakvih problema sa tim

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

cekaj, to znaci da mogu da koristim klimu sa svog motora onda?

Naravno da mozes, skines kompresor sa tog motora sto ugradjujes i stavis na njegovo mesto svoj kompresor, ako nisu isti malo ces morati da budzis i da mozda stavis sa nosacem sa tvog motora i stavljas odgovarajuci kajs, ali ti je to nista u poredjenju sa zamenom unutrasnje jedinice i cele instalacije!

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

jel to neko odavde uradio? u klime se ne razumijem bas, znaci trebalo bi klimu koju sad imam uz 1.8 motor nakaciti na 2.5 motor uz koji vec dolazi automatska klima. treba prilagoditi kompresor i staviti remen, ali treba li kakvu elektroniku mijenjati?

drugim rijecima, da li je manuelna klima u astrama identicna uz sve motore koje idu u nju? ako jeste onda bi trebalo da moze i na 2.5..?

Druze, klima je zaseban sistem, i nema nikakve veze sa motorom, jedina veza im je remen, znaci ako imas mesta a imas sigurno, mozes kompresor staviti bilo gde, bitno je samo da je povezan kajsem sa motorom i da se vrti stalno! E sad, princip rada je taj da se ona vrti stalno, ali tek kada je ukljucis na dugme u kabini u komprsoru se spoje magneti i ona pocinje da radi, napravi opterecenje, zato motor promeni broj obrtaja u vecini slucajeva! Ako nema freona u sistemu onda se nece paliti kompresor, jer ima senzore, ako bi se upalio a nema freona kompresor bi crkao!
Bez nekih vecih problema moze da se to odradi!

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

aha, dobro to me interesovalo, znaci moze se odraditi.


moze li neko prepoznati gdje je ovdje zakacena klima?
http://img242.imageshack.us/my.php?imag ... 010yt7.jpg

Slikaj sa druge strane, jedno od ova 2 desno na ovoj slici je kompresor klime, mislim da je dole ali nisam siguran dok ne vidim od pozadi!

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

nije jos motor kod mene...

Ta 2 desna agregata su ti servo pumpa i kompresor klime, obicno na opelu servo stoji gore a kompresor dole ali ne mogu da ti kazem sigurno kad ne vidim od pozadi! Ali ne sekiraj se, prilicno lako ces to odraditi!

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

kao sto rece Perkele ovo dole desno ti je kompresor klime

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

A u koji auto ubacujes/menjas motor 18 >> 2.5

_________________
Drive It Like You Stole It

A za moj večerašnji izgled pobrinula se Apatinska pivara ... Hick :)

ovaj na slici...astru g...trebao je 3.0 da ide al sam nasao 2.5 sa 195 ks, jeftinija registracija.

dobro da ne moram da se zaj...sa automatskom klimom, ova sasvim dobro radi posao...

Cestitam i srecno sa radovima

_________________

cekajte ljudi, tek se raspitujem. motor nije jos kod mene, treba da idem na proljece po njega, put od 1500 Km ukupno. kad konacno donesem motor, i sredim zaj...sa carinom, onda trebam sacekati da mi istekne registracija za 1.8 a to je kraj decembra ove godine. onda trebam kod majstora sve to sastavljati, atestovati i registrovati tako da planiram za godinu dana da to zavrsim. cilj je da auto bude brzi od astre turbo i golfa gti (fabrickih), bez ikakvih turbina, nitroa i gluposti. o tom po tom.
hvala za odgovore za klimu, sad mi je lakse

aj nek' je sa srecom, pa i kog bmw-a da oderes

a hoces i kocnice menjati, nemoj posle one krivine koje si ranije pominjao da te skupo kostaju

ej, ovo je offtopic

kocnice, mjenjac, komplet kvacilo, pola auta se mijenja...trebalo bi i lexmaul izduv i remus za 2.5 staviti al nema to u bosni ko da montira ovjes ne bi trebalo dirati jedino cu mozda morati staviti 17ke zbog diskova a ne mijenjaju mi se tockovi nikako, vidjecemo...trebalo bi i sportsko, sire kvacilo staviti, uvijek problemi sa kvacilom....

adekvatan motor nosi adekvatne kocnice, nezaboravi to!!!
srecno sa radovima

hm, to sam ja nekima ovdje govorio

hvala

sad sam puko od smeha,ti koji si bio glavni protivnik ovih pakovanja sada planiras da napakujes motor.

sa srecom a kao sto su ti rekli nema nikakve veze motor sa klimom,ja bih cak i ostavio isti kompresor sa motora i jedimo ako treba prepravices cevi koji vode freon do unutrasnjeg hladnjacica i gotovo

ja sam ljetos umalo uzeo alfu v6 al mi je bilo preskupo odrzavanje a i astru bih svakako zadrzao. ovo je bolje.
ja ne pripremam auto za nikakve utrke (sto ne znaci da necu otici nedeljom na stazu cisto da se izduvam ), i kao sto sam rekao, nema nikakvih turbina i gluposti, a to je 'mala' razlika.
astrina karoserija bi trebala da izdrzi 200+ ks, sto kadett iz 83ce svakako ne moze
auto je namijenjen svakodnevnoj upotrebi, tako da treba da ima klimu, dobre kocnice, i sve ostalo kao i sad sto ima.

protivnik sam kad imas npr. 300 ks i kocnice sa 2.0 motora a koristis auto za normalnu voznju.

klima je tu samo da hladi. citam neke diskusije po internetu gdje ljudi filozofiraju u smislu kako je automatska klima puno bolja od manuelne, bla bla, pa jos neki traze dvozonsku, cetvorozonsku klimu, pa onda kaze jedan puno mu duva hladno po ljeti i slicni biseri. kome nije dovoljna manuelna klima treba da se ubije. okrenes kad 'oces da ladi, i to je to. neki dan golfa vozio sa 2zonskom klimom, to mi je tolko s*anje da nikakvu prednost ne vidim tu, a komplikovanija je instalacija sto puta kao sto ovaj gore rece...