Opel Team Serbia

U pitanju je Opel Astra H 1.6 Twinport, 2005. godište - Z16XEP

Pre neki dan, upalila mi se lampica za grešku na tabli:



Auto ima ugrađen sekvent sistem za TNG. Otišao sam kod majstora za TNG, zakačili smo ga na dijagnostiku i očitao je grešku: P0171 - Fuel Trim System Lean
Mapa plina i ubrizgavanje plina radi savršeno, tako barem tvrdi majstor. Prebačen je auto na benzin, obrisana greška, međutim, opet se pojavila. Uradio sam i pedal test i očitao istu grešku.

Majstor je gledao preko dijagnostike rad lambda sondi i na obe je napon 0, tj. prva kao i nešto malo mrda, a druga ništa. Kaže da trimovi nisu u redu(šta god to bilo, toliko se baš ne razumem) i da treba da se menja lambda sonda, jedino što nije siguran kako to da obe ne rade, pa mi je rekao da potražim još neko mišljenje pre nego što krenem da menjam bilo šta.

Guglajući tu grešku, došao sam do saznanja da su kod ove greške uglavnom problem zapušeni kanali EGR-a, a tek ako se to eliminiše kao uzrok, onda se proveravaju lambda sonde itd.



Ovako izgledaju ti kanali EGR-a koji navodno trebaju da čiste:



Pritom napominjem da sam pre 3000 km menjao svećice, a pre 1000 km očistio dizne i klapnu gasa.

S obzirom da lamda sonda nije baš jeftina, ne menja mi se napamet....
Pa me zanima da li je još neko imao ovakav problem? I šta mi savetujete prvo da uradim?

Unapred hvala svima na odgovorima, svako mišljenje je dobrodošlo.

ona greska ti se javila zbog brljavog plina. Losa smesa...

a koju gresku imas za lambda sondu?

Isključili smo plin, tj. prebacili auto na benzin, obrisali grešku, vozio sam samo na benzin i opet se javila greška. Tako da, nije do plina.

Jedina greška koju prijavljuje je: P0171 - Fuel Trim System Lean. Ne izbacuje nikakvu posebnu grešku za lamda sonde. Majstor je preko dijagnostike gledao napone na lamda sondama, dok je auto radio u leru na benzinu. Jedna lamda sonda daje povremeno jako male vrednosti napona, a na drugoj je napon konstantno 0.

Imate na dijagnostici resetovanje rada lambda sondi na pocetnu vrednost.
A za ovu gesku P0171 probajte sa ciscenjem el, dizni za gorivo.

Čuveni xep motor.Kao prvo taj motor ti nikada neće raditi lepo na plinu,jedan razlog zbog
čega nisam hteo da ga ugrađujem.
Prvo otiđi kod krštenog majstora i traži da ti se rastavi usisna grana da je detaljno očistite.proveri na njoj da li ti se leptiri
lagano okreću,ako ne skidajte i čistite je.imaš temu u mojoj bivšoj garaži sa astrom.
skinite EGR i očistite i njega.Napominjem samo kod krštenog majstora,nemoj sam da se upuštaš u taj posao.
I obavezno očistite dizne za gorivo.

_________________
Ne vozi brže nego što tvoj anđeo čuvar može letjeti.

Hvala svima na odgovorima.

Eh, krštenog majstora je danas u Srbiji još malo teže pronaći nego poštenog političara.
Ali potrudiću se da nađem nekog ko zna šta radi...

Benzinske dizne i klapnu gasa sam čistio pre nekih hiljadu km, tako da ću sada da probam sa čišćenjem usisne grane i EGR-a, pa onda da se auto zakači na dijagnostiku i da se obriše greška.

Javljam rezultate.

Kad ljudi kazu "krstenog majstora" misli se na coveka koji poznaje i radi samo Opela pa zato i poznaje bas ovu karakteristicnu problematiku za bas taj motor. Inace danas ti svako ima dijagnostiku i svako ce da ti kaze da je crkla lambda sonda, takve batali

Razumeo, hvala na pojašnjenju.

Da li imate da preporučite nekog Opel stručnjaka, Pančevo ili BG, kod koga bih mogao da se obratim? Može i u privatnoj poruci, da ne ispadne da je reklama.

Konačno sam rešio problem. Kao što sam i predpostavio u prvom postu, problem su pravili zaprljani i zapušeni kanali EGR-a.

Evo kako su izgledali ti kanali kada je majstor rasklopio motor i izvadio deo napolje:



A evo kako su izgledali kada je čišćenje završeno:



Nakon čišćenja, auto mirnije radi, ne guši se više i ne prijavljuje nikakvu grešku. Kada se prikači na dijagnostiku, svi parametri lambda sondi i svi ostali parametri su normalni.