Opel Team Serbia

Imam ovakav original sat sa obrtomerom i hteo sam da ga zamenim sa mojim obicnim koji nema obrtomer...kad sam otisao kod majstora ono sve pase samo nema dovedenu zicu sa bombine...taman smo hteli to da odradimo kad mi majstor rece da bolje da ne povezujemo jer ce kazaljka da drhti,navodno ima komutator koji ce smetati da kazaljka radi mirno...ja koliko se secam imao sam komutator i na Yugu pa mi to nije smetalo...Hteo bih da cujem vase misljenje,da li neko ima iskustva sa tim...Inace sad vozim kadetta 1.4s 1990 godiste.Pozzz

http://img24.imageshack.us/my.php?image=dsc00020bpt.jpg

promeni majstora za pocetak...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

slazem se sa bozom i reci mu jos da ne sere..svi radili tako i svima ok i on nesto izmislja...
vidi na alternatoru imas li izlaz W ako imas spoi na njega,a ako ne onda slobodno sa bombine odvedi kao i svi koji su to radili a nisu imali izlaz sa alternatora i nikome ne drhti koliko ja znam....

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Sa bobine dovedeš, donji red, konektor prema prednjem braniku, štekneš žicu i vozi. Meni tako radi i sa digitalnim obrtomerom i sa GSi tablom bez problema.

_________________
Under Construction (●‿●)

ma ima maistora sto se prave pametni...
ja sam el.tehnicar i po pravilu ne bi trebalo da se stavi potrosac na paljenje tj bombinu bez nekih cuda za peglanje itd itd itd ali u praksi se pokazalo da moze i samo stavi i vozi.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar