Opel Team Serbia

I ja imam taj problem na astri G 2.0 dti. kad upalim moram da dam jači gas da pojača i zatim čim oduzmem gas smanji svetla,a čim dam gas pojača(npr. pri promeni brzine) ako neko ima sigurno rešenje naka poma že

Regler. Proveri napon punjenja altetnatora.
Sa i bez dodavanja gasa.
Sa i bez upaljenih ostalih potrosaca.
Ne sme da varira mnogo. Do 0,3V max.

_________________
That kid's on dope!

Kod ovih sto osvetljene trepne kada se oduzme gas... Iz nekog razloga se ukljucuju grejaci na svako oduzimanje gasa dok temperatura ne dodje na 40ak stepeni.Kada dostigne tu temperaturu sve radi normalno.Znaci ostaje da se utvrdi zasto se grejaci ukljucuju na nizoj temperaturi ,svaki put na oduzimanje gasa. Mozda je fabricki ali bas sumnjam.

Samo da vam skratim muke ... isti prolem koji svi ovde opisujete
primetio je moj brat kad je 2000. godine kupio novu Astru 2.0DTI
i reklamirao odmah po kupovini, mislio je da to nije normalno za
nov auto koji je platio tada 42000 maraka ... a i prvi skroz novi
auto mu je bio

Onda su mu predusretljivi nemci veoma ljubazno izasli u susret i kao
sto je to uobicajeno kod njih dobio je zamenski auto a oni su njegov
detaljno pregledali i zamenili alternator mada je auto tek nesto malo
vozen i kao to bi bilo to pozvali ga da dodje po auto ...

Doveze on auto kuci sve ok bio je vec zagrejan, sutra ujutru podje na
poso opet se isto desava ... ceo dan se nervirao vrati im auto popodne
oni ponovo ostave auto na servisu i svaki put su nesto kao radili
uglavnom on nikako zadovoljan, na kraju su mu zakazali termin kad
da doveze auto koji dan ima kad njih obilaze tehnicari i inzinjeri
direktno iz fabrike i pokusavaju da rese probleme koje ovlasceni
servis ne moze ... odveze on auto taj dan da bi ga oni isto pola
raskopali i sve kao isproveravali i to tako radi i dalje i resenja
nema ... na kraju su mu ponudili da mu se vrati novac jer je on
bio uporan za taj problem medjutim kako je proslo par meseci
a on je vec dolazio jednom na odmor ovamo iz nemacke i napravio
malo vecu kilometrazu izracunali su mu koliko mu sleduje nazad
od pune cene auta i to se njemu nije isplatilo nikako

taj auto sam pre dve godine ja preuzeo i isto se ponasao kao i prvog
dana, jednostavno kod tih astri 2.0 DTI je to normalno i ne treba da
se zanosite da cete vi da resite problem koji ni sama fabrika nije mogla
ili je to namerno tako ili je propust u softeru koji nikad nisu ispravili ...

Zato vam ovo i pisem jer vidim da se nervirate kao on od prvog dana
kad je preuzeo auto i bespotrebno dajete novac na remont i zamenu
alternatora, reglera i ne znam cega sve jos a sve vam je ispravno

Jos nesto ima kod tih astri 2.0 DTI, svaki akumulator traje maximalno
2 godine i neki mesec, koji god da je kupio on tamo u nemackoj svake
dve godine je menjao akumulator jednostavno dali zbog velike struje
kod anlasovanja, jakog anlasera ili toga sto se tamo ne izlazi iz auta
svako malo pali-gasi kod njega nijedan akumulator nije poterao duze ...

Ja kad sam je uvozio 2012. godine u prolece stavljen je nov Banner
u nemackoj i sad je negde pri kraju samo sto sam auto prodao pre
mesec dana pa ne znam bas hoce li preziveti ovu zimu jer se vec
osetilo na prvim hladnijim jutrima da ne vergla vise kao letos ...

Druze,hoces da mi kazes da je normalno da auto,samo dok je temperatura motora niza od 40 stepeni, svaki put kad oduzmes gas ukljuci grejace na sekundu ?
Imam drugara koji ima isto astru 2.0 dti isto 2002. godiste i njegov auto radi normalno ,a znam jos par njih koji taj problem nemaju.
Moze da bude jedino da je fabricka greska u kompjuteru mozda samo kod nekih auta ali... Ja sam pokusao i reprogramiranje ali bezuspesno , a mozda nisam ni naisao na dobrog majstora sa voljom za rad i dobrim programom.
Ne znam da li su drugi obracali paznju ali, evo sta se kod mene desava....startujem auto,skala za temperaturu dodje na prvu crtu,a posle 1-2 minuta se vrati skroz levo kao da je auto ugasen i tada pocinje da se ponasa "nenormalno" .
Ja sam oguglao pa vise i ne primecujem ali, definitivno nema razloga da tako radi,da ukljucuje grejace svaki put kad oduzmes gas i to samo dok je temperatura niza od 40 stepeni.
Ja sam menjao i regler i alternator dok nisam shvatio da ustvari to nije obican pad napona na manjem gasu,da bih sumnjao na punjenje,nego je problem sto se tad ukljuce grejaci i naravno odvuku mnogo struje.
A sto se tice akumulatora,stvarno ne znam odkud ti ta informacija,ja vec 4 godine vozim isti akumulator koji je bio na autu kad sam ga kupio,a jedan od drugara je kupio pre 6 godina auto i sigurno znam da jos nije menjao akumulator.

Ni svabe nisu sto su nekad bile Acika...

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Ah ,da...izvinjavam se

Da upravo tako, problem se desava uglavnom samo dok se ne
zagreje auto odnosno dok je hladan motor ...

Mozda je prisutan samo kod odredjenih godista auta sa 2.0DTI
motorom a kasnije ga nema vise ali to ne mogu da tvrdim, ovo
sam vam napisao iz licnog iskustva o novom autu koji je svo
vreme od novog do pre mesec dana kod nas u familiji vozen ...

Vozite se bez brige to je normalna pojava kod tih auta to je
poenta cele price ... mozda softwer ukljucuje grejace na tim
niskim temperaturama na malim obrtajima zbog brzeg zagrevanja
motora ili boljeg sagorevanja ili sta ti znam zbog cega, mozda je
fabricka greska u softweru, ko zna nisu resili ni nemci iz fabrike
taj problem a ima o tome je pisano i po stranim forumima to se
kod svih tih auta desava jednostavno tako su napravljeni ...

Kad smo vec ponovo dotakli ovu temu....
Ako se neko od vas ,koji imate problem trepkanja svetla,seti kad startuje hladan auto,neka isprati ovo sto sam napisao pa neka napise ovde da li se desava ista stvar .
Malo nema logike da skala dodje na prvu crtu ,a onda se vrati na nulu

ma jeste to ali,mi nismo Nemci...
ovo su malo" Srpska posla"

ja sam rijesio problem treperavih svjetala nedavno. promijenio akumulator...