Opel Team Serbia

ako bi mogla mala pomoć, imam astru F 95 godište 1.4 karavan i od skora imam problema sa menjačem.

Simptomi su:
nekada teško izlazi iz brzine , pogotovo 1 i 2
kada sam na ravnom i stojim , a menjač je u prvoj brzini, noga do kraja pritiska kvačilo auto veoma,veoma polako kreće ili pokušava da krene
kada sam u prvoj i polako stajem sa pritisnutim kvačilom , pre samog zaustavljanja osećam cimanje, kao da lamela nije odvojena do kraja
kada krećem , auto ne kreće ravnomerno već cima više puta dok ne uhvati ubrzanje
i na kraju prisutan je malo jači zvuk brujanja pri vožnji.
Može li savet, šta je u pitanju-kvačilo, lamela, ili nešto drugo ( korpa...) i koliko bi opravka mogla da košta.

u najgoru ruku je korpa kvacila u pitanju pa ne odvaja dovoljno sa pritisnutom pedalom pa tesko izlazi ili ulazi menjac u brzinu.

ili je kvacilo nastelovano mnogo nisko pa ne uspe dovoljno da odvoji lamelu od korpe kada stisnes do kraja pedalu.

gde ti hvata kvacilo,mnogo nisko,nisko,sredina,visoko?

ceo set kvacila (korpa,lamela i druk lager) nisu bez 10.000 za astru. i ruke su 50e

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Probaj da nastelujes sajlu.

Kvačilo mi hvata nisko, konsultovao sam još neke iskusne vozače i otprilike dobio isti odgovor . Korpa, druk lager i lamela - kada se menja menja se sve u kompletu
Hvala na savetu.
Još samo da nađem nečiji dubok džep

bilo bi pozeljno da se menja u kompletu ali ne mora bas da znaci.

te simptome koje ti imas moze samo da bude lose nastelovano kvacilo ili korpa ne odvaja lepo (losa potisna ploca,izlomljeni listici...)

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ljudi,
ajmo sve izpočetka, promenih ceo set kvačila kad ono isto, menjač nekada neće jednostavno da izađe iz prve brzine, opet cima kada krećem i čuje se iritirajući zvuk, melje kada hoću u reli ( rikverc ). Inače cena seta je 6600 din. i ruke majstora 1500 din. što mu izadje 110 EUR što i nije tako velika cifra.
Ostaje mi samo da promenim ceo menjač. Majstor kaže da su neke čaure u menjaču dotrajale ali da nemaju veliki uticaj na funkcionalnost menjača i da me neće ostaviti na putu u nevolji , samo imaju neprijatan zvuk i da je potrebno malo naštelovati kvačilo jr je verovatno suviše nisko( u šta ne verujem ) .

Ima li neko bolju dijagnozu i koliko ona košta

reci ti meni dali tebi menjac zavija kada vozis auto?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ma zavija nego šta , kao gladan vuk, juče me je baš neprijatno iznenadio kada sam u prvoj ubrzao i naglo pustio kvačilo tako je zaurlao da sam pomislio da će se raspasti. Ali što je najčudnije nema pravila , nekada radi relativno tiho a nekada urla ?!?

u vise obrtaje vise i zavija a u manje bi trebalo da bude tisi

nabolje je da zamenis menjac ako zavija tokom voznje. neko ga je sredio pre tebe

to ti je najbolje resenje

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

verovatno menjac, verovatno...

probaj sa stelovanjem kvacila, ali po svemu sto si napisao lici mi na menjac

nemoj se sekiras menjac za tvoj auto nije skup (eto utehe)

pozdrav

Menjač 90 EUR , majstor 3000 din. i sve bi bilo dobro da me nije ubedio da vozim iako menjač krklja pre nego što sam kupio menjač.
Što znači : stari menjač je eksplodirao kao kašikara dok sam vozio ka majstoru i iskrivio SACHS korpu !!! koja je bila nova , a pošto ne može da se kupi samo korpa , a niko ne pomišlja da kombinuje drugu marku korpe sa ostalim delovima SACHS kvačila ne preostaje mi ništa drugo nego da kupim novi set ali kao za inat nema SACHS-a u toj prodavnici gde sam ga kupio po sportskoj ceni od 6600 din. već svuda košta od 7200 din. pa naviše.
Nameračio sam se ,da kupim novi set , naravno SACHS mada mi neki predlažu i LUK kažu da su isti po kvalitetu, da to prebijem sa majstorom po principu sjebao si mi set ,plati ceo set i odbije svoje ruke za zamenu menjača.
Inače

Nije to auto kome je potreban SACHS. Nemas ti 200KS i ne vuces prikolicu od 1.5t. Budi realan i kupi LUK. Kvalitet je 95% os SACHS-a.

Manje para, manje vremena ... resen problem ... ziv majstor ...

trebao si odmah da stavis Luk

mada ako ti taj menjac zavija menjaj ga bez obzira dali moze da se vozi ili ne

ili menjaj majstora koji te savetuje da vozis sa losim menjacem

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"