Heheheh, koji si kralj.. prvo postavis isto pitanje na 2 mesta, ja ti obrisem jedan post sa objasnjenjem, a ti onda otvoris novu temu sa istim pitanjem.
'Ajd, nek ostane ova tema cisto zbog pretrage i interesovanja ostalih ucesnika na forumu.
Dakle LSD (Limited Slip Differential) je isto sto i diferencijal sa sperom. Dakle LSD-om ne bi dobio "nesto slicno" kao sperovanje, nego isto sto i sperovanjem
Efekat ubacivanja LSD-a je kao sto si i opisao, raspodela obrtnog momenta. U kom odnosu, to zavisi od samog LSD-a koji stavis. 100% sper diff, odnosno zakljucan diferencijal (ili zavaren) raspodeljuje snagu 50:50 izmedju tockova na istoj osovini.... ukoliko jedan tocak nema grip, sva snaga, sav obrtni momenat ide na drugi.... no to onda nije Limited Slip.
Osim kretanja po klizavom (sneg, led, blato, sta god)... LSD poboljsava performanse upravljanja vozila, narocito u krivinama.
Sto se calibre tice, Quaife pravi odlicne prednje LSD-ove sa isto tako odlicnom cenom.... ne znam da li prave za F16 menjac (kao kod tebe), ali za F28 je oko 650 funti.
Naravno, prilikom montaze LSD-a, mora da se skida i rasklapa menjac.
Nisam siguran, ali mislim da na F16 menjac moze da se montira zadnji LSD sa omege, senatora ili tako necega uz neke prepravke.... to je onda daleko jeftinija varijanta nego kupovina novog.
ali video sam da si 1 obrisao a na 2 nije u tom trenutku bilo odgovora u svakom slucaju ne zelim da spamujem forum. Hvala na odgovoru ali da nema neka slika ili video link kako izgleda ovaj LSD unutra nasao sam anomacije za audijev trzioni prenos, i koja jos firma sem Quaife pravi LSD.
