Opel Team Serbia

Vozim vectru B 1.6 16v sa automatskim mjenjačem.Auto dobro ide i prebacuje brzine, s tim da iz 1. u 2. osjeti se solidan trzaj a u višim brzinama manje trza kod šaltanja.U zadnjih 15 dana dva puta mi se desilo, kad auto duže stoji i malo hladnije, kad upalim neće da upali lampicu od sport moda na tabli.Kad krenem naprijed jedva krene u D moram ga ručno prebaciti u 1. da krene i neće da prebacuje automatski i ne radi kick down,to znači da je nastala greška na mjenjaču. Kad ga ugasim i ponovo upalim sve radi normalno.Kad sam kupio auto zamjenio sam ulje i nivo podesio po uputstvu za automatik koje sam našao za vectru A,filter nisam kaže majstor jako komplikovano i skupo.Zvao sam nekog specijalistu za mjenjače kaže treba promjeniti filter i prekontrolisati stanje mjenjača,ali je 200 km udaljen.Ima li iko iskustva , koliko je opasno kad nastane greška na mjenjaču, i da li se moguća opasnost povećava s učestanošću greške, tj. ako se greška ne ponovi
da li moram ići kod majstora?

ocitaj greske iz kompjutera menjaca da vidimo dali je nesto registrovao...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Kako se očitavaju greške sa mjenjača?Kakav softver treba za to? Na blink dijagnostici ništa ne pokazuje jedino grešku na egr ventilu 1405 kod, to mi se i prije dešavalo.

prespoji se pozicija na konektoru za menjac i tako se ocitaju greske iz ecu menjaca.

ne znam napamet,moram da pogledam kada dojem kuci kako ide za tvoj auto postupak pa da ti odgovorim ako ti neko u medjuvremenu ne napise...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

za dijagnostiku ne znam,ali imam jedno pitanje...

dali mu se desava da nece da prebaci u trecu brzinu ponekad?

i dali nakon malo zustrije voznje ostane u visokoj brzini pa ne mozes da krenes iz mesta,tj.tesko kreces?

To sa trećom brzinom nije se dešavalo.Čini mi se da neće iz pokreta prebaciti u prvu brzinu ali nisam siguran. Jedino mi se dešavalo da neće šaltati brzine dva puta dosad i posle gašenja i ponovnog paljenja radi kako treba.

nista,sacekaj bozzu pa ce ti on reci kako da ga proveris,meni se ono gore desavalo na senatoru,kad nece u trecu morao sam da ga izbacim pa vratim u drive i onda prebaci,a za ovo sa ostajanjem u trecu je bilo obavezno izbegavanje kick down-a jer je tad ostajao u visoku brzinu...problem nije resen rekao bi nikad jer je posle dobio drugi motor od 2.0 i manuelni menjac kad sam ja prestao da ga vozim

Ovo iz 1 u 2 brzinu kada lupi to je do pritiska ulja u menjacu ( nedovoljan pritisak), za ovaj detalj sto ubacis u D, a on nece da krene pa moras rucno u prvu brzinu je magnetni ventil za 1 brzinu najverovatnije zalepio ili oslabio i ne radi kako treba.

I jos od kvarova koji mogu da zadese te menjace je elektonski birac brzina na samom menjacu.

Ali kao sto je Boza predlozio, izvrsi prvo dijagnostiku pa da se vidi sta sta i kako dalje.

na zalost tvoj model auta zahteva konekciju na softver i ocitavanje greske preko njega.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

sada je prava prilika da uletim sa prodajem perfektan automatski menjac

_________________
www.wheel-specialist.com

nemoj preterano da se nadas,ova vektra nosi mnogo manji menjac od tvog sa oznakom AF13

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

znam, salim se

_________________
www.wheel-specialist.com

Zato samo mu i napisali da ide na dijagnostiku, jer od blinkcoda nema nista.

i bre pistre ja se zaradova da imas za 1.6 16v automatika...

Hvala na pomoci videcu onda da negdje odem na dijagnostiku.Mada mi se cini prosli put kad sam radio dijagnostiku prijavljuje gresku kod ocitavanja mjenjaca a u elektronici motora pise da je manuelni.