Opel Team Serbia

kako da ispustim vazduh iz dobosa tj zadnjih kocnica? kada pritisnem papucicu noga mi malo[vise] propadne, ali mogu da ukocim, samo iritira... kad malo istiskam papucicu, ponovo postane tvrda, al bi vise voleo bez tog stiskanja...

_________________
WORK TO LIVE --- LIVE TO PARTY

El si siguran da je vazduh? To mi vise lici na servo pumpu...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

po pravilu, kreces od tocka najudaljenijeg bocici sa uljem. Zadnji desni, zadnji levi, prednji desni, prednji levi...
Na svakom tocku imas "sisicu" na koju se ispusta vazduh. Postoji specijalan kljuc, ali moze i 10-ka da ti posluzi...
Kao i sa svakim drugim "sisicama" tako i sa ovim treba biti pazljiv ako ne mozes da je popustis, bolje vozi auto kod majstora da ne bude belaja

Dok to budes radio, vodi racuna da imas dovoljno ulja u bocici
Jel znas kako se ispusta vazduh??? (dvojica ili dvoje treba za tu akciju )

Moze da je problem do vazduha, a moze i da je 111452678963 drugih razloga

da... mora neko da stiska kočnicu dok ne izadje vazduh iz sisice... kad izadje onda je vratish... i pazi da kad budeš ispuštao da te ne prsne ulje iz sisice u oko...

_________________

elem,
niko nije napisao kako je triper raditi kocnice na starim automobilima... a i kako se ispusta vazduh iz sistema
ovako se ispusta vazduh:
moras da imas pomocnika,i kada on nadruka kocnicu,ti ovijes cucku,njemu noga propadne do patosa i on tako drzi pedalu sve dok ti ne stegnes cucku.
ako je potrebno ponoviti postupak

pre svakog pocetka,wd40 ili ovijac naprskaj na "cucke" i posle ocetkaj celicnom cetkom. ako su ti cucke lose imaces problema,i to velikih.
znaci polagano i obrati paznju na koju stanu odvijas a na koju zatezes ili u suprotnom pokidaces cucke.
cucke hoce da se pokidaju i ako ne uspe da deluje wd40 ili odvijac

kalibrica ti je objasnio kako se ispusta vazduh,(do duse on je napisao pravilo koje vazi kada se menja ulje u sistemu ili je doslo do zamene glavnog kocionog cilindra) mada u principu mozes da krenes i od prednjih tockova,pa u krug.
e sad,najbolje je da kola stavis na panjeve (ili kanal) i da tada pocnes ono sto si numio.

sad to sto ti propadne noga malo na trenutak ne mora da znaci da imas vazduh u sistemu,pre bi znacilo nesto drugo.
kada imas vazduh u sistemu neki tocak uvek "kasni" od ostalih kod naglog kocenja...

ali probaj prvo sa ispustanjem vazduha,kasnije cu ti napisti sta je,da te ne plasim badava



ako neznas kako izgleda taj kljuc,slikacu ga veceras pa cu zakaciti sliku

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Chekic i 10 reshava problem specijalnog kljucha

_________________

pa dobro,taj kljuc je vise pozeljan kada se metalna creva osrafljuju,za cucke moze i okasti 8 ili 9 ne znam koji bese

nije 10 sigurno

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

meni to lici na jos jedan moguci problem.
gumice cilindra.
One hoce da se manifestuju da kocnica na vrhu kod blagog stiskanja
"malo" propadne, ale ne skroz. Imas kocenje OK, samo iritira.
Tako da ako ne resis problem sa "luftiranjem" ....


pozdrav

pa to sam ja hteo da mu napisem...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"