Opel Team Serbia

Vec neko vreme mi mnoogo skripi nesto pozadi, kao da su amorti ili nesto slicno. Znaci kad prelazim preko lezajucih, kad se penjem na trotoar, preko rupa itd. i bas smeta, bas onako grozno skripi

Stvarno se ne razumem, nemam pojma sta bi to moglo da bude, i gde bih mogao da odem da to pogledam? Corsa C je u pitanju

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Imao sam slicne probleme u bravu. Na kraju se ispostavilo da je glupost. Na vecim izbocinama, trotoarima je lupkalo ili skriputalo. Posto sasija svakih kola se uvija i "radi" u takvim sitvaijama naslon zadnje klupe je imao lufta u odnosu na mesto gde se kaci. To pritegnuto i resen problem.

E sad moze mali milion stvari da bude. Prvo kod majstora na dizalicu da pregleda ceo zadnji trap a ako nije onda lagano nacices...

Merilo za amortizere da li su ti dobri je tako sto se naslonis na auto i zaljuljas ga vertikalno. U koliko auto napravi par ponavljanja gore-dole ne valjaju amortizeri, a ako se popne gore i naglo zaustavi, to jest prigusi oscilacije onda je ok!

Srecno u nalazenju problema

Nezki, teraj Corsu C na dizalicu kod Astre. Poneses bombicu piva i kad je ispraznite, pocnete da se vesata po zadnjem trapu. Pa gde pokaze - tu je! Izuzetno mutra ideja, zar ne, pogotovo onaj deo oko piva!?

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

Zanimljivo, ali i ja imam isti problem na corsi..preko rupica do rupcaga, pruznog prelaza u batajnici (koji me ubija u pojam, em sto cekam voz da prodje po pola sata, em sto skacem preko koloseka ), srbija medj' rupama..Kao nesto da strugne u tom trenutku sa zadnje desne strane..Kaze devojka da ce da me menja ako ne sredim to, bubrezi joj ispadoshe..jadnica ) Ok je autic, ali mogli su brate malo to vesanje da omeksaju, kao za Blitzkrieg da su pravili auto
E da, Nezki, dobro ti ono Haynes uputstvo za corsu, ima svasta..Svaka cast majstore!! RULES!

_________________
"Only two things are infinite,the universe and human stupidity,and I'm not sure about the universe"A.Einstein

Corsa nema preterano krutu sashiju, kao sto je nema ni jedan mali auto ekono klase. Tome dodajte da se amorti sami po sebi cuju, a na to dodajte da svaki dvovolumenski automobil mora da ima malo suskanja iz prostora gepeka i od zadnje klupe koja nikad nema dobar oslonac. A naravno da takvim autobilima nedostaje i "greda" izmedju koseva koja umnogome ucvrscuje zadnji deo trovolumenskih automobila...

Sazeto: Zivite s tim.

E, da, mali automobili moraju imati tvrdje vesanje jer im je centar tezista visoko i tvrdoca vesanja je uslov kakve-takve stabilnosti automobila...