Vuk1987 je napisao:
Ja se izvinjavam ako je neko o ovome već pisao, ali u pretrazi nisam uspeo da nađem.
Pre par dana sam bio na tehničkom pregledu i dok sam ga radio pukla je (ili se otkačila) sajla za ručnu, u stvari nadam se da je to, da se nije nešto slomilo. Isto mi je lik rekao da je pedala malo tvrda i da slabije koči auto nego što bi trebalo i da verovatno imam vazduha u sistemu. Prednji diskovi i pločice su novi, doboši i pakne imaju nekoliko godina, a pre par nedelja sam štelovao pakne. Imam auto 6-7 godina i nikad nisam izbacivao vazduh iz sistema, jedino ako su to majstori uradili kad su mi menjali kočione cilindre pre jedno 4 godine.
E sad, hoću za jedno nedelju dana da odem kod druga na kanal da sredim te probleme, al pošto se nisam ranije bakćao s tim, treba mi savet kako to da odradim pravilno i najbolje.
Što se tiče izbacivanja vazduha, isplanirao sam to ovako: otvorim rezervoar, naspem ulje do vrha, odvrnem malo sisicu pa kažem drugu da druka i on druka dok ne izađe vazduh i ne počne samo tečnost da curi, u međuvremenu dolivam ulje ako treba. Ponavljam proceduru za svaki točak.
To je neki moj plan, pa voleo bih da mi neko kaže da li valja tako raditi.
Što se tiče sajle ručne, ne znam kako se namešta i podešava, jer i pre se malo teže povlačila i dosta visoko je hvatala, tj nije radila baš kako treba, pa me zanima kako da je podesim, bez obzira da li treba da kupujem novu (ako je pukla) ili ne (ako se samo otkačila)
Hvala u napred.
Pre par dana sam bio na tehničkom pregledu i dok sam ga radio pukla je (ili se otkačila) sajla za ručnu, u stvari nadam se da je to, da se nije nešto slomilo. Isto mi je lik rekao da je pedala malo tvrda i da slabije koči auto nego što bi trebalo i da verovatno imam vazduha u sistemu. Prednji diskovi i pločice su novi, doboši i pakne imaju nekoliko godina, a pre par nedelja sam štelovao pakne. Imam auto 6-7 godina i nikad nisam izbacivao vazduh iz sistema, jedino ako su to majstori uradili kad su mi menjali kočione cilindre pre jedno 4 godine.
E sad, hoću za jedno nedelju dana da odem kod druga na kanal da sredim te probleme, al pošto se nisam ranije bakćao s tim, treba mi savet kako to da odradim pravilno i najbolje.
Što se tiče izbacivanja vazduha, isplanirao sam to ovako: otvorim rezervoar, naspem ulje do vrha, odvrnem malo sisicu pa kažem drugu da druka i on druka dok ne izađe vazduh i ne počne samo tečnost da curi, u međuvremenu dolivam ulje ako treba. Ponavljam proceduru za svaki točak.
To je neki moj plan, pa voleo bih da mi neko kaže da li valja tako raditi.
Što se tiče sajle ručne, ne znam kako se namešta i podešava, jer i pre se malo teže povlačila i dosta visoko je hvatala, tj nije radila baš kako treba, pa me zanima kako da je podesim, bez obzira da li treba da kupujem novu (ako je pukla) ili ne (ako se samo otkačila)
Hvala u napred.
Evo da pocnem od pocetka...
Vrlo moguce da ti je pukla sajla,ako rucna vise ne reaguje i nema otpor pri povlacenju i samo ode do kraja...sto se tvrde pedale tice,nemora da znaci da je do vazduha,mozda ti kocioni servo ne radi(jugo npr ni nema kocioni servo) zato mu je dosta tvrda kocnica...Pa bi pre rekao da je to...Sto se ispustanja vazduha tice,sa unutrasnje strane one opalate oko diska imas tu sto ti kazes sisicu,skines gumicu sa nje,stisnes kocnicu do kraja pa pustis,ponovis opet,bez drukanja kao sto si vec rekao... Zasto si stelovao paknove kada bi oni trebali da budu samostelujuci? 
Ako su ti ih namestili kako treba... Morao je vazduh da se ispusta ako su ti menjani kocioni cilindri...Sto se tice sajle za rucnu,pogledaj prvo ono sto sam ti rekao na pocetku,da li rucna pruza bilo kakav otpor ili samo odleti do kraja...Pa mi to javi,da znam da li ti je pukla sajla ili ti se otpustila do kraja,posto si vec rekao da je bila jako visoka...Sto se zatezanja tice,udjes u kanal,pratis od sredine patosa buzir od rucne i na jednom mestu ces naici na racvu koja ide na dve strane jedna u levi druga u desni tocak,tu ces videti i nesto kao veliki dugacki sraf i na njemu dve matice(po pravilu) tu se zateze i otpusta rucna kocnica...ali prvo ti prekontrolisi paknove kakvi su,da li imas sistem za samostelovanje istih...ne bi bilo lose da ti to otvoris i prosledis mi par slicica da ti ja kazem,ako ne znas kako to izgleda sve... Ako ti bilo sta vise zatreba ili neko objasnjenje,da ne piskaram ovde i pravim se pametan saljem odgovor pp...Pozdrav 
Sto se tice same teme, ako ima vazduha u sistemu, nozna kocnica ne moze biti nikako tvrda, upravo suprotno, izrazito je mekana i sabija se do kraja a ne koci dovoljno. Tek nakon drukanja tj nekoliko uzastopnih pritisaka na kocnicu u kratkom periodu ce da otvrdne... A ispustanje vazduha se radi tako sto se nadrukuje dok ne postane tvrda i kada dalje pumpanje jednostavno ne povecava tvrdocu, onda se stisne do kraja i popusti brzo i stegne nazad sisica. To treba uraditi tom brzinom da bude brze pre nego sto propadne papucica skroz do dole jer u suprotnom vazduh ulazi unutra. Takodje se radi redosledeom od najdaljeg do najblizeg tocka do kocinog... I ponavlja se sve dok se ne postigne da se pri prvom pritisku dobije maksimalna tvrdoca. Za rucnu vam ne znam pomoci, posto nemam pojma kako je na Opelu 
Super je zastava,opusti se... 
