U mnogo takvih slucajeva problem je u korektorima, ja sam isti problem imao kod sebe a i rijesio sam jos nekoliko istih slucajeva na nacin koji sam opisao, kopiracu: Da kazem par rijeci o korektorima sile kocenja zadnjih tockova koji se nalaze na glavnom kocionom, ima ih npr na vectra a, kadet e, ascona c... Skoro da nisam vidio opela starije generacije da koci kako treba i uzrok su uglavnom ti korektori sile kocenja kod modela koji imaju te korektore na glavnom kocionom. Uglavnom kod vecine malo bolje koci prednji desni i zadnji lijevi. Ja sam sa tim dugo muku mucio i na kraju sam ih rastavio i na ovome sto salje pritisak na zadnji desni ubacivanjem male podloske debljine 0,60mm smanjio protok prema zadnjem tocku i samim tim pojacao pritisak prema prednjem lijevom tako da sam dobio jednako kocenje, mjereno na valjcima i odstupanje sad izmedju prednjih tockova je 1% a ranije je bilo 13% u korist desnog. Pozadi takodje blizu idealnog, 2% odstupanje. E i taj 1% sam rijesio, opet rasturio korektor i napravio drugu podlosku debljine 0,62 i sad nema odstupanja
. Vidi to sa celjustima sto kaze Chile ali mislim da je problem kao kod mene i mnogih drugih.
