Opel Team Serbia

E pa danas zamalo da "poljubim" Daciu Logan....vozim i odjednom mi propadne kocnica i ja nekako na "druk" zaustavim auto...i posle mi se desi jos dva puta...i odem do majstora...kaze glavni kocioni...
a koliko ja znam oni su oko 100eura...da li je neko imao slican problem...i da li je mozda nesto drugo u pitanju? A jutros sam dosao iz Kursumlije...mogao sam opasno da nagrabusim da se desilo negde na putu...
pomoc?

koliko su ti potroseni diskovi? jer si to menjao nekad?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Zadnje sam skoro zamenio a prednje pre godinu dana...e sad prednji su istroseni ali u normalnim granicama. Planiram da zamenim i diskove sledeci put kada menjam plocice jer su i oni urezani....ali sve je to u granicama normale...e sad...poslednjih mesec dana mi se desi da u voznji upali ABS lampicu...i ugasi je sam posle 10-tak sekundi...

pritisni papucicu kocnice do kraja iz prve i drzi pritisnuto jako,ako propada i dalje onda je gotovo sigurno glavni kocioni otisao

Odoh da probam Vlado...hvala

Probao sam i ne propada....znaci upalio sam auto...i pritisnuo kocnicu i drzao i ne propada....sta je onda?

Pa zaboravio sam da kazem....prvo sa ugasenim kolima....cim sam seo u auto nagazio sam i nista onda sam upalio da vidim i tako

pregledaj dali ti negde gubi ulje,na nekom gumenom crevu i slicno,mislim da nije do glavnog kocionog ako si siguran da ne propada,dakle ne radi se to na brzinu,pritisnes i drzis mozda i ceo minut,ako ne stigne do poda i drzi druk verovatno je do nekog cilindra ili creva ka cilindrima...

E to i ja mislim...ali sam pogledao nivo ulja i isti je kao pre dva dana (inace to proveravam cesto)
A sigurno sam drzao dva minuta...idem kasnije da proverim sve kod drugara...jer pazi...sad sam isprobao malo kocenje...i sve je kako treba...ne propada...ipak mislim da je neki od cilindara...oprao sam auto i to mi se desilo u povratku...i mokri tockovi mokro sve od ispod...tako da nismo mogli mnogo toga da vidimo...sad se sve osusilo pa cekam da ovaj drug zavrsi sa poslom pa idemo da proverimo...
Nikad nisam ovakav problem imao sa kolima...hvala na brzini odgovora

ako si ih skoro pre toga oprao onda su ti bili mokri diskovi ili su bili uhvatili oksidaciju pa nije kocilo kako treba

Ma palo mi je na pamet...ali deslio se tri puta e a taman sam skupio pare za felne kad mi se ne da da ih kupim e jbg skupljacu opet

Glavni kocioni cilindar moze slobodno lock ili delete ove teme

nema delete,ostaje sve za buduca pokolenja,jedino lock,ali to kad zamenis i prijavis da je to...

Nisi ti dovoljno jako zgazio kad si probao kocnice u mesto.
Glavni ti je 12.000. ja ga menjao pre 2 meseca. Srecno !

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

Pa u pravu si nisam dovoljno jako gazio...tako smo i utvrdili...drzali 3 min...i pocne da propada polako...proverili da ne pusta ulje, proverili sve cilindre i ostalo samo to...

Znaci 12.000 din.

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

A jel normalno da dok radi auto kad stisnem kocnicu ona ode do kraja, tj . do poda? Mislim auto koci normalno, nemam problema, na tehnickom uvek kako treba, nego me samo ta papucica buni...

Jel ti isto ide do poda i ako je "nadrukas" nekoliko puta, pa pritisnes do kraja

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

moracu da proverim, ne mogu sad da se setim...

imas vazduh u kocnicama gotovo sigurno,ako nisi menjao ulje u kocionom sistemu evo ti prilike,e onda ces da se prisetis kako ustvari koci veca...

Drugari nije kocioni cilindar nego je ulje...zagrejao sam ga koceci previse...vracajuci se sa planine i te gumice su se "opustile" i propustile vazduh...ulje zamenjeno, dva silen plivajuca zadnja, jedan stabilizator...
P.S ulje smrdi na "paljevinu"...Bozo ja sam auto radio u servisu gde sam i sam radio nekad, a ne kod Proke...po Prokinom misljenju je bio cilindar...tako da...ako propadne kocnica prvo provera i zamena kocionog ulja...Vlado tebi i ostalima hvala na pomoci...

nije vazduh, menjam ulje u kocnicama redovno, isto je i posle zamene...

Tacka kljucanja ate ulja u kocionom sistemu je kod ovi vozila koja mi koristimo je pretezno oko 360C i to je neki dot 3, dot4, dok kod ovih turaznihijih vozila ide preko 600C dot 5.1 pa na dalje.

Znaci ako neko vozi bojazljivo ili previse forsira i koristi dosta kocnicu, svako ate ulje ce se pregrejti i dovesti do propdanja pedale kocenja, sto u datim situacijama moze biti veoma opasno.

Jos jedan nacin ako je pedala propala pa se ponovo posle desetak, petnaest minuta javila i sve se normalono odvija, je da se pogledaju vizuelno diskovi, obicno su od trenja promenila boju (okalila se), disk je jednostavno plavkaste boje, to je siguran znak da je do vozaca koji je vozio vozilo.

ja ne razmumem zasto kocite nizbrdo,prvo ako izbacite auto auto ce trositi vise nego da je u brzini (tako kaze prospekt za vectru a koliko pamtim potvrdio je i Godza),trosite kocnice i evo sta jos sve moze da vam se desi...inace diskovi stvarno mogu i da se ucrvene kao na sportskim vozilima samo sto se najcesce ovi obicni diskovi ne vrate u pravac kad se ohlade vec se iskrive...

Ne izbacujem auto ja nikad iz brzine....ponekad na semaforu...a zurio sam niz planinu iz svojih razloga pa sam zato i kocio mnogo...