Cudan naslov ali svaticete. Uzimamo u obzir sam motor vozila ,tj, sam agregat. Pokusavam da svatim zasto se pojavljuju znatne razlike u buci koju stvara sam agregat od primerka do primerka. Imao sam iskustva da dva identicna motora stvaraju razlicite zvuke a koji su takve prirode da se nemoze odrediti izvor i tesko je definisati sam tonalitet zvuka.Cak sam zaticao motore koji su sa karburatorom, da budu tisi od motora sa ubrizgavanjem.Ti zvuci nisu karakteristicni za defektne delove unutar motora,vise se mogu definisati kao zvonjenje,brundanje,sistanje celog agregata.
Moje pitanje za one koji se razumeju u ovu tematiku: koji su to faktori u agregatu koji doprinose da motor bude bucan ili tih. Uzimamo u obzir da je sve u samom motoru ok i da nema luftova.Znam da ce te reci da mora da negde nesta ima lufta pa zato lupa,..ali neradi se o takvim zvukovima.Ove zvuke je tesko definisati a ukupna slika svega je da neki agregati rade tako tiho da nisi siguran da uopste rade a neke kako god da okrenes cujes.
Ko razume,..shvati ce
). Onda sam filter za vazduh, pa menjač (druk ležaj se čuje na leru kad nije u redu?), pa onda zvuk koji dolazi od karburatora. Po mom mišljenju tu ima mnogo faktora koji mogu da utiču na zvuk.