Neki znaju od juce moj problem, ali ne bih previse o tome juce.
Jutros krenem da verglam, upali pod sauhom odmah, radio je 10sec i onda se sami obrtaji podigli za oko 500-700 i ugasi se (kao i juce).
Od tada do pre sat vremena mrtav auto (1.3 NB, karburator, bez plina).Akumulator mi se ispraznio
, napunim ga i onda uradim sledece provere:bregasta se okrece (nije pukao kais),
baca varnicu na sve 4 svecice (daje struju sa bobine i razvodne kape...nije onda komutator????valjda???)
neda prilikom verglanja gorivo u karburator (skinuo crevo i ne baca gorivo),
u filteru goriva mala ledenica i nema goriva, kazem sebi do qrca i ok pumpa goriva je!!
Zamenim pumpu novom, povezem sve, ne vratim crevo u karb i mamu .. opet ne baca gorivo, a filter prazan.
Opet kazem ok, skinem filter, odvrnem cep rezervoara, pumpu za bajs u dovodno crevo za gorivo i drukaj.
Cujem u rezervoaru da vraca vazduh, znaci probijen cep (ako ga je i bilo).
Povezem sve opet, krenem da verglam (opet se akumulator skoro ispraznio) i naravno nista, ne baca gorivo iz pumpe.
Prilikom mrdanja gasa rucno kod karb, vidim da one male sisice bacaju gorivo u karburator.
Toliko od mene, izgleda da sam dzabe kupovao pumpu.Nema veze...kapiram da je nesto zbog hladnoce..valjda nije PLOVAK!
I samo jos nesto vezano za struju: istopio se osigurac, zamenjen, ali ne radi grejanje, tj mrtav ventilator.
E sada, ako ne radi ni grejanje stakala pozadi onda je struja, a ako radi onda je crkao motor ventilatora, jer tako????
Kazite sta mislite sta je u pitanju vezano za motor, a ko se razume moze i malo opsirnije, a ne samo "sigurno je karburator".
Hvala kakav god odgovor dali, jer mi kola trebaju kao leba (mali sincic,ljubi ga tata).
.