Opel Team Serbia

Auto je Kadett 1.3 44kw.
E ovako:Majstor mi je rekao kada ga palim ujutro, upalim auto i povucem saug, i ostavim ga da radi par minuta.To i radim.Ali zna se desiti da i kada ga ugasim, udjem u auto poslje par sati, upalim ga, dodam gas i on se ugasi.Onda opet upalim dodam gas i onda fino prima gas. Pustam kvacilo, dodam gas i taman kada krene pocne da trza i ugazi se.opet pustam kvacilo i on krene normalno, ostim sto se nekada zna desiti da se opet ugasi, pa onda krene iz treceg puta.
Sta bi mu se moglo desiti? Malo sam mu samo dotegao stangas jer je radio kao pred smrt kada ga upalim. Da napomenem, kada se zagrije, radi odlicno

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

kada se jave ovakvi problemi oda se kontrolise struja i karburator

oko struje se pogleda kapa,ruka,kablovi i svecice.
oko karbutatora nebi bilo lose da se skine i da se ultrazvucno opere,provere lepiri,osovinica klapne i da se posle toga nasteluje smesa

kada palis hladan auto pre paljenja pritisni jednom pedalu gasa izvuci saug pa onda pali

kada je sve ok i kada ovako palis auto ima da upali odmah i na -30

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

e ovako: Problem je bio u tome sto mi na karburatoru nikako nije radio saug.Ja mogu vuci rucicu za saug koliko hocu, ali on uopste ne radi. Kada se to nastimalo, broj obrtaja kada je vracen saug je 940.. Onda je podesen ugao paljenja,bar mislim da se to tako zove, i sada radi kao DOXA!Pozdrav!

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

logicno da je bilo nesto oko karburatora... odlicno ako je resen problem

pozdrav

moze kljuc

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Kljucaj!

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"