Opel Team Serbia

Pozz svima, video sam da ima dosta diskusija na ovu temu ali nisam nista konkretno nasao.
Kao sto pise u naslovu Zafira slabo vuce prva i druga i ajde mogu da prodju ali treca i cetvrta katastrofa…Kad preticem moram il da je zaletim ili da mi nema auta u susret. Greske nikakve ne prijavljuje, turbina se ne cuje da pisti ili da prizvodi neke nepozejne zvukove, cistio sam EGR i kompletnu usisnu sa klapnama i nisam primetio nikakvo poboljsanje…Procitao sam da moze biti do nekog ventila gde se on nalazi i kako mogu to da ispitam do cega je? Znam da ne vozil Ferarija ali to za 100ks jako mlitavo ubrzava

Evo ga i video stepeni prenosa su 2-3-4 i pun gas konstantno..Druga i ajde moze da prodje drzo sam na 2k obrtaja pa odmah gas do kraja... Pa neka neko proceni da li je to normalno ubrzanje ili ne. Sto se tice motora nije na radnoj temp ali je vozen pre toga nije hladan.. Isto ubrzava i kad je na 90c
https://youtu.be/T_wn0tcyssk

StefiX , tesko ce neko da ti kaze na osnovu ovoga sta je u problemu.Idi kod majstora da ti uradi logovanje auta sa OpCom ili Tech 2, a ako on nezna da procita log fajlove postavi ovde pa da vidimo.
Pozz

Ako mora bas OpCom ili Tech 2 nista od toga, bio sam kod par majstora zbog nekih drugih stvari i svi su imali neku Delphi ako sam dobro procitao dijagnostiku.

Raspitacu se jos malo da li mozda neko ima OpCom ili Tech2 pa javljam, uglavnom kad odem kod majstora sta da mu kazem da treba da mi ocita? Ako nista oticu u ovlasceni jest da ce me oguliti al sta da radim. U svakom slucaju moram da resim rizicno mi je u toku preticanja...

Ako moze da se zna iz kojeg si mesta ?
Imam ljude po Srbiji pa mozda si u blizini nekog.
Ja sam iz Skopje-Makedonija

Iz Zrenjanina sam

Mozes do Beograda ili u Padina blizu Kovacica , ako ti odgovara.

Kako vidim na maps Padina je na 40 min od tebe.

Garantovano resavamo.

Vise bi mi odgovarala Padina

Imas u PP sve potrebne informacije

SOLENOID VACUUM VENTIL
Jedan je sa desne strane, drugi je ispod MAF senzora. Meni se tako ponašao auto. Idi na neki otpad. Lako se menja.

_________________
That kid's on dope!

Ee taj ispod MAF senzora radi kako dam gas tako se ona polugoca na njeku pomera tje otvara i zatvara klapne

Probaj onaj desno. Vido ona vakuum creva da nije neko spalo, puklo...

_________________
That kid's on dope!

Taj auto je svakako lenj fabricki, ni ne ocekuj da leti cetvrtom ispod 2000 obrtaja ni kad je nov. Ja vozim sada BMW dizela od 210ks pa ni on ne divlja ispod 2000 obrtaja koliko bi se ocekivalo, al zato je startan i ide 7.5s do 100kmh i moze da pegla 240kmh. Astra H 1.6 benzinac od 105ks koju sam imao je tek posle 2000 povlacila fino, ispod 2000 obrtaja je samo za laganu voznju na pravcu.

Svakako proveri sva vakum creva i vrednosti senzora, iako nista ne izbacuje od gresaka, mozda neki ne radi lepo.

Nee ocekujeem da leti ali sam 99% siguran da ne ide kako treba, evo recimo pogledaj trecu brzinu na snimku kad sam prebacio iz druge u trecu bio je na 1500 i pun gas i opet je mlitavo ubrzavao iako je presao 2k rpm a na 1800 treba da se pali turbina i uopste se ne oseca ono povlacenje. Secam se pre cale ni ne da pun gas u trecoj pa te prilepi za sediste

A cekaj znaci kada upalim auto na svim tim crevcima sto ide na EGR na te klapnice mora biti vakum kada pokusam da ga zatvorim prstom, dobio sam od Bobia(carbon) broj jednog majstora pa kad legne plata oticu kod njega takodje me nista ne kosta da i sam proverim ono sto mi uslovi dozvoljavaju

Ja mislim da je to jer sam iste simptome imao.

_________________
That kid's on dope!

Prekontrolisao sam crevca sva su citava, da li na svakom treba da bude vakum kad je auto upaljen? Kako da ispitam te vakumste ventile dal rade

Ne znam brate. Nisam majstor. Vakuum mora da postoji, naravno. Da li imas neki opel otpad samo da udžekaš drugi solenoid i otkloniš ga kao uzrok?

_________________
That kid's on dope!

Imam, ali necu za svaki slucaj nista da cackam oteracu kod majstora kojeg mi je Bobi preporucio

Najbolja opcija. Uvek.

_________________
That kid's on dope!

Najbitniji je vakum do turba, mozda ti turbo ne puni lepo na manjim obrtajima ako se ne aktivira lepo ako nema vakum, proveris creva i pumpu jel lepo radi.

Situacija sledeca, pre svega izvinjavam se clanu carbon nisam bio u mogucnosti da odem do majstora kojeg mi je on preporucio.
Proverio sva creva nisu busna, i na kraju sam primetio da prilikom paljenja auta, turiranja itd. akutator (mislim da se tako zove) ne povlaci polugicu od geometrije turba ako sam dobro skontao. Kada ga povlacim rukom pomera se najnormalnije, kada izvadim vakum crevo koje ide do akutatora i zapusim ga rukom i pre toga povucem polugicu i kako skinem prst polugica se vrati znaci drzi vakum, probao sam i ustima da improvizujem vakum tako sam stavio crevo u usta i povlacio i polugica se onda pomera. E sad ja idem na to da je otisao taj solenoid do turba na onom malom crevcu sto ide od njega do akutatora ima vakum ali koliko se meni cini nije dovoljan da povuce polugicu. Takodje proveravao sam onaj propeler na turbu nema lufta (pod prostom ne osetim). Moja ideja je sledeca posto je novi oko 120e da uzmem polovan proveren i zamenim sva vakum creva i racvice. Ako neko ima jos koju ideju neka napise

To na videu se ne pomera ni prilikom paljenja ni prilikom turiranja: https://youtu.be/zkjMaM_eDN0

Probaj prvo taj solenoid do turbine. Jeftinije je.

_________________
That kid's on dope!

Produvao sam malo one cevcice i sad ima vakuma i akutator se povuce skroz kada se upali auto kako izvucem cevcicu sa akutatora tako se polugica vrati. Ali opet nece da vuce i ono sto sam malopre primetio a to je da kad brzo stiskam gas u leru tj dam pa pustim po meni jako lose reaguje i kao da se gusi. Pišite ako ima još nešto da se proveri. Ali koliko ja vidim ne gine mi dijagnostika E sad jedino da proverim opet da li se pod turazom pomera.