Opel Team Serbia

Pozdrav!

Na Astri J 1.7 CDTI 96 kw / 132 ks radio sam čišćenje EGR ventila i MAP senzora.

Majstor mi je rekao da je usisna grana veoma prljava. Slika u prilogu ako nešto vidite

Preporučio mi je tretman čišćenja usisne grane tim uređajem (košta) ali mi je rekao da posle toga bi bilo dobro uraditi i čišćenje dpf filtera (istim uređajem , drugi program i košta još više )

Nije mi zao da dam, ako su utisci pozitivni i ako ste videli / osetili razliku posle tretmana.

Svaki komentar onih koji su odradili čišćenje usisne grane ili čišćenje dpf filtera ovim uređajem su poželjni.

Evo i slike uređaja kačim o kome pričam.



Hvala!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako već košta onda možda bolje da platiš da skinu usisnu i da je tako očiste.

Jel stvarno mislis da tolike naslage garezi moze da skine bilo koja hemikalija?

Cak i da skine, te naslage i garez moraju negde da odu i prodju...

Imas dosta slicnih tema na zaprljanost/zapusenost usisa, pa cak i glave na dizel motorima, pa prelistaj

Ma mozda covek reklamira svoj proizvod pa misli da ce neko da poveruje u tu glupost

_________________
www.wheel-specialist.com

Izvinjavam se,

Ja ništa ne reklamiram.
Radim u totalno drugoj sferi i ne razumem se mnogo u automobile.

Da ste mi rekli da ovo na slici nije usisna grana isto tako bih poverovao.

Zato sam i slikao kada sam bio u servisu.
Ako je potrebno mogu reći i ime servisa gde sam radio čišćenje EGR ventila i gde su mi oni to ponudili jer sam ovo slikao sa nekog flajera.

Hteo sam da čujem iskreno mišljenje iz prakse ako je neko radio čišćenje da znam da li da radim ili ne. Taj majstor mi je rekao da oni ne rade skidanje usisne grane (verovatno jer zahteva puno vremena) puni su vecito - veliki je servis koji realno uzima pare na ulje i filtere.I tako te stvari i verovatno im je u interesu da zarade i na toj
mašini.

Nema potrebe za tako ružnim komentarima.

Nismo svi ovde automehanicari.

Pozdrav i hvala.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nadji ti krstenog obicnog majstora da to skine i da rastavi sve pa ocisti, i vrati (usisna, egr, egr kanali, klapna gasa)... e tad ce auto da ti prodise. nije nikakva nauka poskidati sve i skinuti usisnu granu, mozda dva sata posla i izaci ce te do 50e najvise sigurno u zavisnosti koliko cimanja ima.. a ova ciscenja na masinama su placebo efekat samo, jedino u sta verujem da moze da se ocisti lepo masinski su dizne.. ps ne vidim da je neko napisao nesto ruzno.. pozz

Ma ne misli niko nista lose, samo je suludo da bacas novac na to ili slicno sredstvo

Hvala vam drugari.

Moraću onda stvarno da nađem nekog majstora da to tako i uradi.
I ja sam negde bio skeptičan da ta mašina može da očisti onu garež iz cevi.

Hvala vam na odgovoru.

Lep pozdrav.
Vlada


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nisam baš siguran da to može za dva sata da se odradi, toliko ti treba samo da skineš usisnu granu (ako si skidao ranije) i opereš adekvatnim sredstvom. Za delimično čišćenje gareži iz glave motora bez skidanja ti treba tanak nastavak za usisivač, da ima ogromnu usisnu moć po maloj površini, ogledalo sa lampom, adekvatan uglasti alat koji može da se provuče, kao i znanje da zatvoriš usisne ventile na cilindru koji čistiš, da ne upada garež kada stružeš i usisavaš. Ne verujem da se majstoru srednjeg ili visokog ranga isplati upuštanje u ovaj maraton za manje od 150€.

Skidao sam kod majstora usisnu na Astri H mojoj.. nije naivan zahvat, dosta zezanja i nauka je citava samo srafove usisa naci.. naplatio mi je 3000 din.. skidanje je bilo zbog zvuka klepetanja koji je pravio usis, on se kladio da se cuje klip a ja reko 99% je usisna, ima neki deo koji krene da klepece.. skinut usis i oprali, nasuli loctite lepak na srafove i vratili.. ali njemu se definitivno isplati skinuti ovo sve i srediti, umesto da baca pare na te masinske servise koji kostaju a ne urade bog zna sta..

...jednostavan odgovor NE, moje mišljenje je da ovo ima smisla raditi na novim vozilima gde garež počinje tek da se stvara, pa da to bude neka vrsta prevencije/redovnog servisiranja, na vozilima 100K+ km nema šanse da to očisti... Radio sam čišćenje Wynss-om na svoju ruku i bez da sam skidao EGR, možda malo pročisti dizne i ostatak sistema? ( ovo je više pitanje nego konstatacija ) ali kad sam radio motor godinu dana posle toga i dalje je bilo gareži kao na vašoj slici a možda i više od toga jer je moja Astra prešla već 300K km . Za moj 1.3 motor cena je bila 3.500,00 din. a majstori obično toliko naplaćuju za čišćenje EGR-a.

...i da je 1/2/3.000,00 din. skuplje, idite kod majstora, skinite EGR, skinite usisnu granu, i očistite to kako valja

Čistio sam nedavno (kolega je postavio i slike u drugoj temi https://opelteamserbia.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=35811), pa možete pogledati.
Imao sam pomoć prilično verziranog kolege (koji je skidao i vraćao komponente, a ja sam ih prao) i na rasopolaganju dobro opremljenu radionicu. Nismo radili baš efektivno, pa se posao otegao na 2 dana, ali svakako ne bismo ga ni sada mogli ponoviti za manje od 6 sati. Cijenim da bi neko ko je skidao 5-6 puta i ako ne bi detaljno prao, već samo da povrati funkcionalnost, može da završi sve za 4 sata.

Hvala puno!

Neću se onda zajebavati sa ovim , već moram da pronađem kršten servis koji to hoće da uradi kako treba.

Pozdrav,
Vlada

Nema tu nauke, ko zna da uradi, nije mu problem da naplati, a ko ne zna govorice ti sta ima da cistis ili ce da kaze ne isplati se, od takvih odma begaj. Isplati se sve samo kad se zna da se uradi, najbolje da nadjes nekog majstora opelasa koji je skidao sve to na opelima. Pozdrav

to da se ocisti kako treba, kostace ga 400 eura... (da se uradi kako treba, treba i glavu ocistiti, prethodno je skinuti)
pa glava malo da se lizne, ocisti, po koji dihtung, pa mozda veliki servis, pa malo ulja, antifriza itd, moze da kosta i preko 400 eura