imao sam vec jednom temu vezanu za sportske filtere.planiram da ga stavim ali otom potom.od pre sam znao da treba da se obezbedi i adekvatan usis,tj.dovod svezeg vazduha jer hladniji vazduh pospesuje sagorevanje i bla bla bla.zanima me zasto su opelovi inzinjeri sproveli cev sa izduvne grane do kutije za vazduh.ima to neku svoju svrhu ali skoro na svim vectrama je to skinuto pa i na mojoj.kaze mi majstor misa zimi odatle uzima vazduh,ali kojice ti .....tako taj otvor sa desne strane kutije bleji i motor fino vuce taj topli vazduh koga svi kude i kazu da umanjuje performanse.spartao sam po mnogim web stranicama i svi imaju isto misljenje,samo daj hladnog motoru i ima da peva.to je jedna kriticna tacka.druga je to kako su opel majstori izveli sistem za dovod vazduha.na vectrinoj prethodnici asconi sistem je kao i na vecini benzinaca tog vremena.karburator ima jedan sesir na sebi sa ovalnim filterom i surlu koja je sprovedena u smeru maske.valjda su ameri sugerisali na taj problem sa toplim vazduhom i njena naslednica vectra ima novi moderan revolucionaran sistem.filter vazduha nije na karburatoru ,vec je odvojen obicno sa leve strane uz obod krila.jedna strana poseduje cev od oko pola metra sa pljosnatim zavrsetkom koji je smesten na nekom mestu boga pitaj.izmedju neke dve pljosnate sipke 1 cm od branika.druga strana naravno vodi do karburatora(ovo je kod moje vectre sa karburatorom,ne znam za inj.motore trebalo bi da je isto)preko rebraste gumene cevi.goksi sve to iskopao juce da malo proanalizira.meni ono resenje nije bas najpametnije,za dvogrli karburator trebao bi vise vazduha da obezbedjuje.i ja odem na net,nadjem na nekom forumu misljenje nekog lika za te box kutije.izvedeno lose ali ipak dovoljno za svakodnevne potrebe,uz manje modifikacije dobije se razlika u radu motora.i ja ni pet ni sest vec alat u ruke i pod haubu.iscupam kutiju i rezi,delji.smirglaj,prepravljaj i napravim to sto napravim.nisam mogao da slikam ali sam zato veoma "lepo"nacrtao.kako sam kontao ovako je najbolje a i drugacije ne moze.sve ja to spakujem lepo i upalim motor.bez zezanja,malko je drugaciji zvuk ali kada sam je malo poterao na pravcu -kez-
.ljudi bolje vuce,bez zezanja.nisam je mnogo provozao ali na papucici jedan cm pomaka i startuje.nekako mi je auto skroz osetljiviji na gas.filter mi nije star ali i njega cu da zamenim pa cu onda da uporedim.nije toliko tesko ali koliko sam ja primetio prvi dan oseti se razlika.tako sam ja odradio nabrzaka ali ko god bi zeleo da uradi to ja mislim da se nece zeznuti,pogotovu david.ljudi kako komentarisete ovo,jel ok sto sam to uradio.po nekoj mojoj logici dosta svezeg vazduha pod blagim pritiskom ne moze da skodi motoru.
