Opel Team Serbia

Nisam nasao konktetan odgovor na starim temama za moje pitanje pa otvaram novu. Napunio sam freon, ali po rijecima majstora ne izbaca hladan vazduh kako bi trebalo, vec kao da radi na pola snage. Dakle, kompresor se pali, klima radi ali slabo. Ispraznili smo kompresor s tim da nadjem negdje polovan i donesem njemu koji bi on ugradio. U Podgorici ima jos par servisa koji rade reparaciju, bio sam kod njih i nakon toga, moje je pitanje sta je pametnije da radim:
1. ubacim polovan (50e + 20 punjenje) ali postavljam pitanje je li to rizicno, mislim da jeste...jer je vjerovatnoca velika da cu kupit kao moj, los...
2. repariram moj (po rijecima servisera to bi kostalo oko 150e, jer bi morao da se reparira, predihtuje i td)
3. kupim u servisu vec reparirani, sa garancijom, samo ga postave i uspu freon(200e, sto opet mislim da je puno)

Moje je pitanje da li je neko od vas imao slicnih problema, koliko je to kostalo, da li se isplati raditi, imate li neki savjet....

Unaprijed zahvalan

Zaboravio sam da kazem ali ne znam je li bitno, kada se klima ukljuci pali se lampica check engine, ne znam koju gresku javlja ali ako mislite da je bitno mogu kod nekoga provjeriti.

Pitaj majstora koliki je potisni pritisak?

jel klima automatik kod tebe ?

Mislim da ovaj koji mi je punio to i ne zna, samo mi je rekao da ima dvije vrste pritiska, mali i veliki i da je jedan dobar a drugi los.
Klima je valjda automatska ili digitalna, imam one komande plus/minus, auto, 1-10 brzine veltilatora na dugmice i td. Ako to pitas...

kod mene je bio problem da kad stisnem na LO nije regiralo
pa morao menjati tu celu komandu (uzeo sam polovnu )

Ovdje je konkretno do kompresora, dugmici su ok

Uvek je bolje zameniti nesto novo ili reparirano sa garancijom.
A reci mi koliko ti je taj HP pritisak (veci pritisak), pretpostavljam da ti je on na njegao ukazao da nije dobar. On treba da se krece od10do15
Koje je godiste vectra posto ako je stari kompresor tacnije veliki, on moze da se ozivi tj razbudi ako je sistem na auto neko duze vreme bio otvoren/busan.
Polovan kompresor mozes da proveris, tacnije spoji ga na 12v na + i -
I pogledaj kako magnet privlaci, ako je brzo to je dobro,, ako privlaci sporo = slab kompresor, e sad da li je porozan tj da li ce da pusta to nemozes nikako drugacije dok ga nenamontiras i napunis sistem

Raskaci dzek kot tebe na autu u kompresor sto ulazi i na ugasen auto normalno, spoji kompresor na 12v + i - ili ako ima 1 zicu do je samo +
i pogledaj koliko brzo reaguje magnet odnosno koliko brzo privlaci.

Da ne otvaram novu temu samo zbog ovoga...
da li i cime moze da se skine/obrise UV boja sa kompresora?

Nemoguce je da "jedan pritisak ne valja,a drugi je dobar" a da se pri tome sumnja u kompresor,za druge kvarove da,za kompresor ne -taj majstor i nezna da ocita manometre.Nikakve veze nema da je kompresor ispravan ako "brzo " ukljuci spulnu,sta to znaci i kako je to povezano sa ispitivanjem same kompresije? Van auta mozes da dovedes 12v i ispitas spulnu,a onda ti treba elektromotor sa promenljivim brojem obrtaja i pogonski kais da bi okretanjem elektromotora pogonio kompesor i premerio pritisak u potisu.

odgovori decku/coveku na pitanje . tacnije pomogni mu da resi problem. svi znamo da treba da ode u servis.
Mani se copy-paste sa interneta i teorijskih odgovora.

Ja se iskljuchujem.

Kompresor mi je skroz dolje, ispod motora, ne mogu mu prici nikako osim da podignem auto na dizalicu, tako da ce to morati u servis. Zakazao sam za srijedu u servis, da vide sta je i kako, pa ce me obavijestiti i onda je na meni da li cu da radim ili ne. Ja kad to rijesim(ili ne rijesim) svakako cu pisati ovdje.

Klima radi. Majstor provjerio kompresor, isti bio OK, usuo freon i klima radi odlicno. Moje misljenje je da freon koji sam sipao kod ranije pomenutog majstora nije bio kvalitetan(punjenje kostalo 20 eura).

E sad imam jos jedan problem, isto je vezan za klimu.
Kada upalim klimu, auto osjetno slabije vuce i to nije onaj rad standardni pod klimom, nego bas ne moze da povuce, ne pali tubinu uopste. Ponekad se upali lampica check engine, obicno na manjim obrtajima a kada se poveca gas lampica se ugasi. Cim iskljucim klimu i auto ugasim/upalim vraca se u normalno stanje i i ide savrseno.
Da li je neko imao slican problem ili mozda zna sta moze biti zazlog za ovako nesto?