Poz drugari,kakva su vasa iskustva sa zatvaranjem
egr ventila i skidanjem katalizatora na
pomenutom motoru,i dali se dobija nesto
time?

Odlicna iskustva , vadi katalizator i zatvaraj EGR.
E sad za vadjenje katalizatora treba ti autolimar a za EGR pisi koji je motor , dali je vakuumski EGR ili elektricni pa da ti kazem kako se to radi.Naravno i podatke oko vozila ako mozes.

To se po savremenoj terminologiji kaze regeneracija DPF filtera. Moze da se vrsi fizicki i dijagnosticki. Kad ne pomaze dijagnostika da se ocisti sagorevanjem i przenjem temperaturom niti regeneracija u voznji, niti kojekakvi sprejevi, a da se ne menja jer je naravno skupo ko otrov moze da se pribegne metodi skidanja i otkuvavanja u domestosanoj vodi. Kazu ljudi da pomaze i da se izbaco cadj iz saca.

a da se ne menja jer je naravno skupo ko otrov moze da se pribegne metodi skidanja i otkuvavanja u domestosanoj vodi. Kazu ljudi da pomaze i da se izbaco cadj iz saca.

To se po savremenoj terminologiji kaze regeneracija DPF filtera. Moze da se vrsi fizicki i dijagnosticki. Kad ne pomaze dijagnostika da se ocisti sagorevanjem i przenjem temperaturom niti regeneracija u voznji, niti kojekakvi sprejevi, a da se ne menja jer je naravno skupo ko otrov moze da se pribegne metodi skidanja i otkuvavanja u domestosanoj vodi. Kazu ljudi da pomaze i da se izbaco cadj iz saca.

DPF filter i Katalizator su sasvim razlicita stvar.Postoje razlicite vrste vozila koji imaju razlicito tehnicko resenje.Ima vozila koja imaju po 2 lambda sonde (pre i posle katalizatora).Nemoze se skinuti katalizator na vozilima koji imaju 2 lambde bez reprogramiranje ECUa , a za DPF da ne pricamo uopste.Ako postoji problem oko DPF onda ce sveteti lampica na tabli koja je namenjena samo njemu.

Pa izbaci ga moze da radi i bez njega opusteno.... ako je TDDI motor u fokusu nece bit problema.

Kod mene je ostalo kao sto je i bilo,sto se tice zvuka.Ugradio sam ovaj lonac umesto katalizatora.