Opel Team Serbia

Ovako, neko veče sam napokon maknula najveći idiotizam koji sam mogla zamisliti da je netko u stanju napraviti, bez ikakvog smisla i svrhe - malu gljivu stavljenu na crijevo od iberlaufa (dok je drugo blindirano) sa svrhom "home made oil catch tanka" Ne pitajte kako je došlo to tamo, ali bar je poslužilo da primjetim isparavanje i dim na iberlauf..

Mene zanima radi čega dolazi do dima na iberlaufu tj. znači li to da moram otvarat motor i ŠTO konkretno uradit na njemu?

_________________
www.club-calibra.com
Jebeš auto koji nije punoljetan

gumice ventila ili karike, ne zna se dok se ne otvori

_________________
www.wheel-specialist.com

sad si bila bas neprecizna,dali vidis kondenzaciju ili dim?

ako je kondenzacija onda je to sasvim normalno po hladnoci a ako je dim onda ti je verovatno i do sada nestajalo ulje iz motora tako da si verovatno za to znala i pre...dakle samo reci dali je dim ili kondenzacija (tj.isparenje koje nije dim plavi) i dali ti je i do sada nedostajalo ulje izmedju menjanja...

to ne mora biti nista tragicno,ako te auto sluzi normalno onda vozi pa jednog dana nek te probleme resava neko drugi kada se ti podnovis necim...

Pojava dima na iberlaufu je sasvim normalna stvar, ali samo ako je u vrlo maloj kolicini!
U principu, postoji neki "sistem" da oladi uljna isparenja te na taj nacin skoro u potpunosti neutralizuje pojavu dima,...ali cak i tad moze se nazreti dim jer ulje kad se zagreje isparava i to ti je to!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Koliko sam uspjela vidjeti, radi se o dimu.

Vlada33: Istina, ulje moram doljevati povremeno, nestaje ga, ali koliko sam vidjela, negdje slini na brtvi ali vjerojatno ga i motor troši malo. Samo, to sam primjetila i po ljeti i po zimi. dim je više onako proziran,malo prema sivoj ide ali nikako plavo.

E sad, kako je u planu otvarat mašinu radi par sitnica (hidropodizači,dihtunzi..a vjerojatno i glavu urediti..da ne stvaram dupli posao..) kad skupim para, šta sve da onda napravim?
Nije na odmet spomenuti nešto na što me prijatelj upozorio jer je više vidio od mene - da je, uz dim, bacalo van i ulje.

Hvala svima

_________________
www.club-calibra.com
Jebeš auto koji nije punoljetan

pa ako baca ulje , onda samo puna generalka . sve ostalo je seci usi krpi ...

cemu uopste sluzi ta "gljiva" sto ona kaze, meni je bila blokirana u zatvorenom polozaju a ja sam je skinuo, otvorio i vratio na mesto, nikakve razlike u radu motora ne primecujem?

gumice ventila nemaju veze sa dimom na iber .... kad su gumice motor sagoreva ulje i dimi plavo na auspuh ... kad dimi na iber kompresija prolazi pored klipova u karter otud ... a uzroci ... istrosene karike,hilzne, nagoreo klip itd ...

sve u svemu uzrok je u masinskom sklopu ... premeri kompresiju na svim cilindrima .. ako su podjednake onda je motor presao ixaxa a ako su razlicite odma cesh znati koji cilindar nevalja tj klip