Opel Team Serbia

hvala otc-u na dobrodošlici i savjetu za rad na forumu

problem se pojavio u vožnji, došlo je do podizanja temperature rashladne tečnosti na blagoj uzbrdici. motor se ugasio i stao sam sa strane ostavio uključen ventilator, podigao haubu i ugledao rascvetalo crijevo koje vodi od račve do prema grijaču kabine.... sve u svemu završio je kod majstora. zamijenjeno crijevo, nasuta voda. kada je upaljen motor radio kao na 2-3 cilindra.
ako znate- a znate, pomozite s dijagnostikom. šta je moglo da dovede do pucanja crijeva i gubitka tečnosti? prije putovanja sam provjerio tečnost za hlađenje i bilo je ok i nije bilo curenja tečnosti ispod vozila.

Posto mi se nesto slicno desilo na neopelu, moguce da ti je pukao dihtung glave i da pravi veliki pritisak u sistemu zbog cega je puklo crevo, a ako je to puklo i kazes da ti se motor pregrejao, moguce da ti je malo stradala i glava.

pajo hvala na odgovoru. auto je trenutno u radionici i očekujem "dijagnozu" ali mi svakako znače i mišljenja sa foruma. posebno iskustva kao tvoje, zatim iskustva u pogledu odabira rez. djelova načina odražavanja itd.

Necu da baksuziram, ali u 99% slucajeva dobio je on od temperature po hilznama i klipovima, najmanje da su dva klipa i hilzne stradali.