Opel Team Serbia

Pozdrav svija . Imam jedan mali problem sa C20XE kada posle voznje ugasim auto i nekih pola sata stoi izgubim pritisak goriva . Znaci moram da verglam kao blesav da bi auto ponovo upalio . Dali neko zna zasto i kako da resim to ? Znam da ima onih nepovratnih ventila ali nigde nisam nasao neki metalni kvalitetan. Samo neki plasticni koje nebi ni u ludilu stavio na auto.

nepovratni bi trebalo da je integrisan u samoj pumpi. ja sam na dovod stavio manometar bas da bi pratio pritisak goriva posto sam ponesto budzio u sistemu i imam isti problem. ponekad drzi pritisak danima a nekad ni par minuta pa padne na nulu. pumpa je nova. Za razliku od tebe moj pali kao mina bez obzira dali je pritisak pao ili ne,tj jako brzo nabije pritisak cim dam kontakt tako da se razlika i ne primeti.


jos jedna stvar obzirom da tvoj XE i otezano pali... mozda su ti dizne zaprljane i ne zatvaraju dobro. probaj ako te ne mrzi da iscupas dizne sa usisne sa sve rail-om i daj kontakt da nabije pritisak u sistemu al nemoj da verglas. ako neka od dizni pisa ...balavi..curi ...to je to

Sve je to uredu ali kod svih starijih opela do 97god pumpa neradi dok se nezavergla motor sem ako nije nesto karabudjeno i prepravljano. Ti imas onu spoljnu pumpu a pored nje veliki filter za gorivo koi sluzi kao mini rezervar posle pumpe . Aja kod mene imam potapajucu pumpu i mali filter zagorivo. Ali hvala na savetu a za dizne moram da proverim to je sigurno . HVALA

i ja imam potapajucu. moj je kadet bio 1.8 monopoint,iskoristio sam taj rezervoar i stavio potapajucu od astre f na njega . veruj mi snista nije karabudzeno u elekro delu , cim zaverglam nabije pritisak trenutno i pali isto kao kad ima pritiska. Zbog one probe skini relej i dovedi + na onu debelu plavo crvenu zicu i pumpa ce da sljaka konstantno

imam isti problem od kad sam cistio dizne, mislio sam da nisu lepo ociscenje i opet isao stavili na aparat za proveru, dizne odlicne, tako da moram da vidim gde mi pusta pritisak...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

I meni se javlja taj problem, gde ima da se kupi neki mali nepovratni ventil da namontiram jedan, jel radio neko to

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

ako ne pisa instalacija nigde mogu samo tri stvari da zezaju: 1. dizne 2.nepovratni u pumpi 3. regulator
ako si siguran u dizne, pusti ga da nabije pritisak , zacepi odvod iz regulatora i ako drzi pritisak-do regulatora je,ako padne -do nepovratnog je. treba ti jedna T-racva i neki manometar...

mislim da bez potrebe pravite restrikcije u sistemu....nije to dizel. inace za probu mozes da iskoristis gornji deo od neke stare meh.pumpe od keca lade..one imaju gore 2 nepovratna ventila..cisto za probu pa ako pije vodu onda pojuri neki kvalitetniji

e na prokleti regulator i ja sumnjam jer po svoj logici nema sta drugo...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

ja imao isto taj problem i promenio sam pumpu,uzeo drugu polovnu i sad nema tih problema..ali hoce nekad da mi auto radi kao da nema goriva u leru radi ali kad dam gas kao da se gasi da nema goriva...promenio sam i filter goriva ali isto se ponekad desava,kao da gubi pritiask goriva,tj kao da nema goriva,pa ga malo proteram i onda normalno sve....ne znam sta mozde da zeza?