Opel Team Serbia

Koliko je komplikovano zameniti motor u Opel Astri H?
Posto sam se raspitivao o budzenju ovog na kraju sam shvatio da su svi u pravu kada kazu da je najbolje da se uzem auto sa jacim motorom. E pa gledam po netu i ima dosta slupanih auto kompletnih sa ispravnim motorom koji bi kostali koliko bi me kostalo chipovanje, aluminijumske felne, bi-xenoni, kozna sedista...sve sto meni na kolima fali
Ako bih nasao neki auto koji je dosta udaren ali od pozadi da li bi se lako taj motor ubacio u moj auto i da li trebam da menjam i ostale stvari ili samo njega? Koliko uzimaju majstori za zamene motora?
Moj motor je 1.7CDTi od 80HP a rado bih ubacio neki 1.9CDTi sa 120+HP.
Moram li juriti bas karavana kao moj ili mogu i putnicke? Rado bih uz taj motor prebacio i menajc sa sest brzina. Da li je ovo ludost ili je izvodljivo?
Samo zamisljam sta bih onda sve mogao da ubacim u svoj auto od boljih sedista, bolje muzike, fabricke navigacije, vecih felni, boljeg svetla...za prihvatljivih 3000E

A sto ne zamenis svoj auto za isti samo jaci uz doplatu?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Apsolutno se slazem,prodas svoj auto dodas tih 3k i kupis bolji tj. zeljeni model!Ta pepakivanja su uvek pod velikim znakom pitanja pogotovo kod modernijih volzila nikada nece to sve biti kao kad ga fabrika sastavi!

Zato sto sam oko sest meseci isao taksijem i pozajmljenim autom dok sam ovaj trazio. Potrosio sam silne zivce u nerviranju kada me razni prodavci (nakupci) prave ludim da auto nije udaran, da je kao nov, da je vozila baba u Nemackoj samo vikendom, da je bio u vlasnistvu ljudi koji stalno po svetu putuju avionom pa im je auto sluzio za nedeljni odlazak u kupovinu...
Jedva sam nasao jedan neudaren, ni jedna vrata nemaju losu liniju, farba je svuda iste debljine, ima pravu kilometrazu i sasvim sam ga slucajno nasao. Ne bih da opet prolazim kroz sve to, a posebno sto sam rekao sebi da ce sledeci auto biti nov (po mogustvu nova Insignia karavan).
Ako je ovo prebacivanje teze za postici, i ako nije skroz pouzdano, onda cu sve to zaobici i voziti ovaj auto naredne dve-tri godine ovako dok ne sakupim novac za zeljeni auto.

Pa prodaj meni tu tvoju, ja bih bio prezadovoljan tim motorom

kao sto sam i mojim 2.0 dti....

Kad kupiš polovan motor i ugradiš ga, onda ćeš imati super limariju, farbu iste debljine, sa pravim linijama na svim vratima sa motorom o kome pojma nemaš kako je održavan...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Miki

miki je od nasi sa juga

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Nisam be s Juga, s Opel sam

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Ce igra on s taj motor pipirevku

Lepo odgovorite coveku

Najbolje ti je da ga cipujes izvucices 20-30 konja bez nekih velikih troskova

http://www.smchiptuning.com/2657/opel-astra-h-1-7-cdti-80

_________________
Keep it real!!!

OK je to za chipovanje, raspitao sam se i moze se izvuci nesto dodatne snage ali onda opet...
Stavio sam na papir i da bi kupio felne, bi-xenone, kozna sedista sa grejanjem...kostalo bi me koliko i drugi auto koji posle mogu da koristim i za rezervne delove. Samo sam zato i hteo da se sve ovo raspitam.
Btw, ovaj motor je mnogo lenj (samo 80KS) tako da mu onda cip ne gine. Posebno me nervira sto mnogo neravnomerno radi kada je hladan (prvih dva-tri minuta). Mozda su i ostali takvi ali mene to mnogo nervira.

e pa onda si u pravu, ja sam mislio da je 1.7 sa 101 ks...
A taj od 80 je vec za nekog penzionera...

Eh, pa da li ste vi imali priliku da vozite Astru karavan sa 1.3CDTI motorom? Ispod 2.000rpm je mrtvija nego pregažen pas. Kad to probate, onda se žalite na ove jače verzije

Ma ja sam veoma zadovoljan sa ovim motorom u opsegu od 2200-3000 obrtaja ali ispod toga je uzas. Bas ima neku knedlu u samom kretanju a ako krenem sa jacim obrtajima onda me zalepi za sediste ali tacno osecam kako mi se zavrcu usi dok se lamela unistava
Nadjoh danas slucajno nove felne za mene (jos su zapakovane fabricki) dosta ispod cene jer su "ispale iz kamiona" tako da ako sada zagrizem i kupim njih, pa onda zagrizem da chipujem motor, pa onda da ugradim te xenone posle mi je prosao voz za natrag i moracu da nastavljam.
Hvala u svakom slucaju na savetima, verovatno se necu zaletati za auto. A mozda i negde po Srbiji pronadjem na otpadu komplet xenon farova, sedista sa grejacima pa me ovo i ne izadje preskupo. Ovo zadnje je pod uslovom da naidjem na prodavca kome nece zasijati znak Evra u ocima dok pricam sta mi sve treba

A da, mngoo dobra strana ovog motora je sto ima najsmesniju potrosnju u poredjenju sa svim drugim dizelasima iz mog okruzenja. Mereno metodom pun rezervoar, vozim skoro do kraja pa opet pun na istoj pumpi, dobio sam nekih 5 litara u proseku i to poslednje merenje u ove hladne dane.

Koliko troši-tolko ide. Mada pretpostavljam da više ide nego što troši. Ako gaziš veliku kilometražu godišnje onda ti se verovatno i isplati tako niska potrošnja, a nedostatak snage možeš da rešiš chipovanjem (mada na račun životnog veka turba).

A za ostalu opremu: pretpostavljam si svestan koliko je to što tražiš retko na našem tržištu (otpadima) i koliko će to papreno da te košta zbog € u oku prodavca

Pa nesto sam malo gledao, nista precizno vec samo raspitivanje, i zato sam i dosao do cifre da mi se kupovina auta vise isplati. E sada, ako je problem oko zamene motora onda cu videti. Svidjaju mi se Opelova sedista sa grejanjem ali mi se svidja i par stotina evra u dzepu
Naci cu neku sredinu

Inace, motor ide jako lepo kada krene, a do tada...
Cesto se potrkam sa drugarom koji ima Astru G sa 1.6 benzincem i iako njemu brze reaguje na gas meni kada krene da lepo vuce uvek ga prestignem. Naravno, motor je mnogo bucan za voznju preko 3000 obrtaja ali zato na autoputu sa nekih 2700 obrtaja ide oko 140 km/h a samo mu cujem gume i malo vetra