Opel Team Serbia

Da pokusam da objasnim... Prvo kad upalim auto ujutru trese mnogo i dimi...Zatim kad krenem i dodje do 2000 obrtaja pali mi se lampica za problem sa elektronikom i nece preko 2000, koliko god da stisnem gas...A i dok je u mestu ja mu stisnem gas skoro do 5000 obrtaja i upali se lampica i spusti obrtaje...A kad sam mu stiskao gas do 5000 obrtaja, zacrneo je travu iza auspuha....Sta mislite da je u pitanju???

Protokomer 99%

Problem je u travi Najbolje bi bilo da okačiš auto na dijagnostiku, tako ćeš manje više biti siguran šta je u pitanju...a dotle...ima problema sa sagorevanjem...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Ako imaš ove simptome onda znaš šta ti je činiti. bez diagnostike nećeš znati ali ja gađam na EGR. Kad je čišćen zadnji put?

_________________
Under Construction (●‿●)

Prvo na dijagnostiku ako pokaze 1220 gresku onda cemo dalje komentarisati, inace najverovatnije problem sa uglom predpaljenja na vp pumpi.

Skoro sam kupio auto, tako da ne znam kako ga odrzavao predhodni vlasnik, a nije bas vodio racuna koliko primetim...Tako da cu morati da cistim EGR, da proverim protokomer, samo moze li mi neko pustiti sliku protokomera, da znam sta je to i gde se nalazi...??I verovatno da remontujem glavu motora...Vrlo moguce da je EGR, jer sam danas primetio da je sve bilo ok, kad je presao preko 80 temperaturu, a dok mi se to desavalo bio je ispod 80...

Ja bih ipak na dijagnostiku odvezao vozilo, a ako ima potrebe kasmije otvarao motor.

Evo ovde imas gde se nalazi egr ventil i sta treba odraditi.

viewtopic.php?f=139&t=9061

Ne znam vise sta da radim...Poludeo sam...Para trenutno nema, tako da moracu sam da cackam...A protokomer kad ne valja, sta se radi sa njim?? Menja ili cisti?? Ja ne znam ni sta je to i cemu sluzi...Lepo da se ja vratim na juga i resim problem...Inace cu zavrsiti u ludnici...

pa za pocetak nek isdzekuje protokomer , da ga ne bi otvarao i sjebao bezveze

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

Nemoj da lutas to te dovodi do ludnice nego na diagnostiku i znas na cemu si, nista napamet, ko sto rece nije to Yugo

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

a gde je protokomer i kako izgleda??



kod koga na dijagnostiku??Jer kad odem osecam da nece da mi kazu, jer necu da radim, nego ga samo teram na dijagnostiku...

Kod Godze na dijagnostiku.

_________________

daj mi njegov broj...

Regulator protoka vazduha, kao sto i sama rec kaze vrsi merenje protoka vazduha ka usisu u kg, ako je crkao tesko da moze da se ocisti, obicno se zameni novim i cena bosch dela oko 80e, ima i alternativa ali su nekvalitetni i stradaju brzo.


Dijagnostiku kao sto sam ti i napisao kada je prvo jutarnje paljenje je najbolje odraditi, jer motor kada se zagreje parametri ce biti dobri i motor ce raditi normalno nece imati tih problema kao sa prvim paljenjem.

Pa valjda ima u Pancevu servis koji radi opele i ima dijagnostiku.

Ma nema, ima servisa, ali nisu provereni i nemaju dijagnostiku...A ja nisam bas iz Panceva, tako da ne mogu da mu uradim jutarnju dijagnostiku...



da skrenem sa teme malo, ali moram da pitam, cuo sam da moze nekako da se poveze sa kompom kod kuce i proveri neka dijagnostika????jel to tacno i kako je to moguce, ako je tacno?? pitam, da bih pokusao da mu uradim jutarnju dijagnostiku, jer niko nece da dolazi da bi to uradio...

mozda ima alternativa ne treba ti cak ni kucni komp.ako neces jedino da kupujes i interfejs ili ti dijagnostiku sam za sebe,ali mislim da prirucna dijagnostika nece prikazati nista jer trebas da ugasis auto a on tada zaboravi te kratke greske...ja 6 meseci nisam mogao da potvrdim da imam problem sa egr jer se palio na kratko i odmah gasio gresku a na home made dijagnostici nije prijavljivao nista jer se greska izgubi dok ugasim auto...

najbolje resenje bi ti bilo da se malo finansijski pojacas pa auto odvezes uvece kod godze,ostavis ga preko noci i ujutru lepo covek odradi dijagnostiku i gotovo...njegova dijagnostika je bas namenjena za opel i nije bas ni prenosiva lako pa da je transportuje kod tebe...

Ma za odlazak kod Godze u najmanju ruku treba hipotekarni kredit od banke na jedno 5 soma evra a i covek je zayeban totalno. Nikakav dogovor nije moguc. Prvo platis pa mu kazes dobar dan majstore!

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

...ali pored tih sitnih hipotekarnih uslova on je ubica za probleme.
e sad sto je pun tetovaza niko mu nije kriv

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

jbg, svako ko je bio u zatvoru 10 god mora da ima toliko tetoviraža

_________________
www.wheel-specialist.com

A ja sam cuo da neki koji su bili kod njega, da se vise nikad nisu ni vratili

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

pocecemo kao o stigu, some say...

_________________
www.wheel-specialist.com

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

_________________
Ne vozi brže nego što tvoj anđeo čuvar može letjeti.

_________________
www.wheel-specialist.com

E jbga tek sad sava nece prag da mu predje


PS Kad spomenuste tetovaze da nije bio on u Italiji onomad. Stalno na dnevniku prikazuju nekog sa tetovazama i fantomkom slicnoj onoj sto nosi Stig.

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL