Opel Team Serbia

Pre mi je uglavnom to prvo paljenje i dok se ne zagreje držao plp 1200-1300rpm i spusti na 1000 posle, a sad kad je ovo auto staja mesečak i po dana i evo skoro svako paljenje u zadnjih 10-tak dana to prvo drži konstantno oko 1500 i posle neće nikako da vrati na 1000 iako nabije radnu temp. nego tek kad ugasim auto. Bio sam kod majstora al gužva i on kaže kao što sam i ja mislio motorčić ler gasa. To kod mene nikad nije pipano, pa dal bi mu neko čišćenje pomoglo sa wd-om ili carb cleanerom? Kad sam mu pomenuo čišćenje on je samo odmahnuo kao da to ne bi pomoglo nego samo zamena pa reko to sam da uradim ako nije toliko teško samo nek mi neko pokaže na slici gde se on nalazi, i naravno neki savet dobrodošao. pozz

Koji ti je motor, imas li neku sliku

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

E16NZ poslikaću kasnije pa ću izbaciti.

skinuo sam ga, sad me zanima kako da ga ocistim, jel treba on da radi gore dole kad pritiskam jer ovaj skoro pa ne mrda opruga je ok, samo ne mogu ga ni sabiti ni izvući, ako može brz odgovor da bi sklopio auto pre mraka.

ps. ostavlja mi i visok gas kad saltam brzine, takodje sad me i kad je topao auto zeza.

sredio, odneo kod majstora stavio u kadu za čišćenje dizni i lepo se spralo ovo i sad radi kao podmazan, više ne ostaje ler gas posle šaltanja!!!!

aj makar daj odgovore na tvoja pitanja , detaljnije oko ciscenja , dal treba rasturati nesto . sabiti , izvuci ..nek znaju ljudi postupak jbg....

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

onaj klipić ne bi trebalo da može da se mrda jer je unutra motor koji ga uvlači i izvlači, odneo sam ga onako skinutog kod majstora da ga pitam kako da očistim on ga je stavio u kadicu i posle 15 min ga namontirao i sad lepo radi,ništa nije rasklapano niti dirano na stepu, to je sva nauka.

posle ovog zahvata izgubio sam sauh dok je hladan čim upalim on radi na 900, zašto to, kako radi sauh na monopointu i da, kad sam na leru upali mi se check, probao sam sa još jednim step motorom i isto, pomoć ljudi!!!

Izgleda da ti ne gine kupovina novog motorcica ler gasa kao i meni....

probao i sa drugim i opet pali check i isto se ponaša. doduše taj drugi nisam probao na hladan motor al mislim da bi bilo isto. jel ono kontroliše sauh? ono kad je ladan da digne bar za 200-300 od lera kad je topao?

stavio sam neki drugi polovan i sa njim imam sauh al mi i dalje ostaje ler visok kad je na radnoj temperaturi češće ostane na 1500 nego što vrati na normalno na leru? da kupim novi topranov jel bi rešio problem auto se ovako sasvim normalno ponaša i na benzin i na plin, nema cimanja ničega samo što taj ler često ostaje visok i posle šaltanja ne spusta dok se auto kreće nego konstatno drži na 2k rpm. može li pomoć šta da radim?!!!

Ja sam danas rasturao motorcic ler gasa i ocistio ga razredjivacem ali kada sam dao kontakt onako dok je izvadjen, on samo kao malo zavibrira i nista. Jednom kao da se malo pomakao onaj klip ali vise nije ponovio. Izgleda da ce morati da legne nov...
A i diznu sam skidao da je ocistim i kad sam hteo da je vratim, ona nikako da legne do kraja, sve joj fali mnogo malo. Vidim unutar nje ima jedna opruga al nikako ne mrda. Probao sam i da namestim i prikacim kabli pa upalim auto da vidim dal ce da legne tad ali nista... Mozda sam se ja i utripovao da treba jos da sidje na dole ali ona mala metalna plocica sto drzi diznu bi trebala valjda da stoji preko nje a ne onako ukoso kao da dizna nije skroz legla... A auto radi normalno... Sta mislite, jesam zajebo ja nesto ili mi dizna ne valja?

Imas dve gumice (oring) na centralnoj dizni, trebalo bi da ih namzes glicerinskim uljem ili glicerinskom mascu i onda ce leci u svoje leziste kako treba.

da da, ima dve gumice. A gde ima da se nadje ta mast? Auto-delovi ili neka druga prodavnica?
A da, jel sad ne bi smeo ovako da vozim?

U apoteci bocica kosta manje od 100 dinara.

Ako nista ne curi na i oko dizne moze da se vozi.

Odlicno, hvala puno. Inace, ne curi nigde

kako tebe zeza ler, visok ili nizak, ostaje li ti visok gas posle šaltanja? i ja sam takođe očistio i samo malo zuji al se ne mrda kad dam kontakt.

Pa kad upalim auto onda je na 1000 ali posle se u toku voznje podigne na 1500 i tu drzi. Ponekad i varira izmedju 1000-1500... Sad kad sam bio ocistio ler, i kad sam upalio auto, radio je kratko na 1000 pa cak spustio i na 500 i jednom mi se ugasio ali posle opet podigao na 1500 i ostao tako. Nisam imao vremena da idem da provozam a i nisam smeo zbog ove dizne...

zato tebi i mnogo trosi plin jer ti je ler visok na benzin

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Najverovatnije... Videcu sutra da ga provozam pa ako i dalje zeza ler, onda kupujem novi motorcic...

isto tako umesto da drži kad je hladan oko 1200-1300 on neće, nego posle kad se ugreje ostavlja na 1500 ponekad, to što kažeš varira. jel ti se pali check na leru?

Ne pali se uopste

Bravo Godzo za savet za glicerinsko ulje, dizna je legla ko od sale Ne mogu da verujem a ja samo sto nisam seo na nju juce da je namestim i nece...

Nema na cemu, vazno je da je sad dizna na pravom mestu