Opel Team Serbia

U leskovcu zamenu možeš da uradiš na dosta mesta. Recimo kod Vlade limara u Moravskoj ulici preko puta Opelovog servisa u sokaku. A pragove i zakrilca prodaje i ugrađuje Ševa. Ne mogu da se setim kako se zvaše naselje, ali to ti je ono naselje kad kod škole u Radničkom naselju skreneš levo pa gde su nekad cigani imali onaj veliki šator. Kad nađem vizitku napisaću ti broj telefona.

dva brzinska pitanja

jel mogu da proverim termostat koji je skinut sa auta da li je ispravan?...

i drugo...

Kod mene u calibri je motor sa Simtekom 56.5
http://img110.exs.cx/img110/7435/DOHCEc ... tec565.jpg

a u onom strancu sto sam uzeo je Simtec 56.1, da li odgovaraju instalacije i komjuteri sa jednog na drugi motor?
ovaj je iz strendzera
http://img110.exs.cx/img110/4685/DOHCEc ... tec561.jpg

Instalacija i Ecu trebalo bi da pasuje, sve je isto a cak sta vise mozes i da prebacis kompjutere i sam da proveris.

A termostat Bozina varijanta.

ok :thumbub: pokusacu danas

i jos nesto... Ovaj motor sto sam skinuo, stajace neko vreme. Pa kakav je savet za tretman tokom stajanja?
Stoji u garazi, nema vlage, temperatura je oko 20 stepeni. Zapusio sam sve otvore od cevi, creva i slicno...
Jel valja da ga natovarim uljem do cepa i koliko cesto da okrecem radilicu?

Spric kanticu nalijes ulja u cilindre kroz otvor za svecice, par puta okrenes na radilici i kraj price

Koliko tako konzerviran motor može ( sme ) da stoji bez bojazni da će zapeći?

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Nisam siguran koliko može da stoji ali s vremena na vreme treba uzeti ključ i okrenuti krug, dva.

_________________
Under Construction (●‿●)

Upravo ovo sto je Vlada napisao, na jedno sest meseci opet malo nalijes ulja, i okrenes na radilici par krugova.

valjalo bi malo i bregaste podmazati...

_________________
e zivote...

Pitanje vezano za karburatore:
Postoji li neka verzija karburatora koja je izmedju verzije dvogrlog za 1.3S motor i dvogrlog Varajet II?
Ono sto mene licno interesuje, koji karburator moze da ide na 1.6 a da nije varajet II ?

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

samo pidburg dvogrlni i varajet II

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ajd ja jopet sa karburatorima! Kod mene na bmw-u je pierburg 1B, a imam u rezervi isto pierburg 1B ali je taj skinut sa kadeta 1.3N. Razlika je, sto ovaj moj ima automatski saug a ovaj sa kadeta je na rucni!
Moje pitanje: Da li su ta dva karburatora ista sto se tice difuzora i dizni ili nemora da znaci iako nose istu oznaku, stim sto je jedan iz Opela a drugi iz bmw-a?
Znam da je najlakse da otvorim i jedan i drugi i uporedim, ali rekoh, mozda neko zna i na nevidjeno!

EDIT: U stvari kad bolje sagledam sve, ima tu vise razlika a narocito u nekim vazdusnim kanalima koji debelo uticu na rad samog karbona!
Zanemarite moje pitanje jer ima dosta razlika izmedju ova dva karburatora!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Jedno dva tri ... pitanja na brzinu :
Da li se vibracije mogu prenositi u kabinu ako crknu nosaci motora,
Koliko ih imam ja na zafiri, koja je cena otprilike novih ?
Hvala....

Nadam se da sam trefio mesto za pitanje za brzinu .

naravno da prenose, narocito se oseti na dizelu, a imas 3 komada i mali bocni su jeftiniji a centralni je skuplji jer je veci dosta, pa najbolje da pozoves neku radnju i informises se o cenama

_________________
www.wheel-specialist.com

Hvala cu da vidim posto su a prvo majstor da vidi jel su oni u pitanju.Cu svakako da ih zamenim jer me nervira mnogo bre drma, cak mi jedan rece esad ne znam jer me zeza, da mi krivo stoji motor.

ma sve u redu drkce mi ovaj kuciste za filter vazduha...

Pitanje za iskusne majstore.
Radio sam generalnu na kadetu.ALi mi poceo pustati ulje na dihtungu kartera,sa prednje strane,na krivini,kod zamajca.ZAmenio sam i drugi,isto.Onda sam primetio da ulje dolazi ispod zamajca.DA li je u pitanju semering(nov stavljen) ili ona polutka na radilici nije dobro zadihtovana?
DA,ulje vise curi kad se vozi u visokim okretajima.

Na novom semeringu tesko da moze da curi ulje, e sad ako nije obradjeno leziste semeringa na radilici a ima kanal moze da se desi i tu da vlazi.

Mada u 99% slucajeva na konzoli zadnjeg lezaja ako nije stavljena diht masa hoce da vlazi ili nije ustelovana ta polutka kako treba na leziste.

U svakom slucaju najbolje je da se demontira kvacilo, zamajac, karter i odradi kvalitetnije posao.

Negde sam vec pitao al pojma nemam gde...
Imam problem s Corsom C 1.4, auto normalno vuce, ide, sve okay, al imam problem na nizbrdici, cim pustim gas oseti se kao blago trzanje, koje pocinje da me iritira...sta bi moglo biti?

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

jer samo na benzin ili i na plin?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Bozo ne se zajebavaj pocinje stvarno da mi ide na zivce

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

a brzina je 40km do 50km ili nema pravila.

Pa tako na manjim brzinama se desava, do 50km/h, kad se muvam po gradu i onako dok je auto u drugoj pustim gas pocinje to cimanje,mada cu testirati sutra, da vidim opet tacno.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Vidi ako mozes da dodjes do Bgd-a stoji i dalje ona ponuda, mogu i ja da te vratim nazad do kuce, da se ne maltretiras autobusom

Godzo, da sredim jos ove dve tri stvarcice na njoj i prihvatam ponudu
Bar da lepo usrecim ljude, a i imam najavu da mi u komsiluk stize nesto sto bi rekli "kao za mene", pa nemoj da se cudis kad ti banem u servis

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.