Opel Team Serbia

Tako je...jedno jedino crijevo koje ide na egr mi je blokirano....
Moze li to tako?
U stvari znam da moze jer evo skoro mjesec dana vozim tako bez problema,ali moze li sto da skodi?

Isto tako sam probao i ja ali sam iz gore navedenih razloga vratio na staro.



Na to da li skodi ili ne odgovorice Dr Godza ali veruj mi da je meni dovoljno i to sto mi nandzarasti Check Engine bode oci

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Evo video o EGR ventilu do duse na engleskom ali ko sto mi je bozza reko na nekom postu povrsnim poznavanjem engleskog jezika mogu da se desifruju . sta je ovaj hteo reci, i pazljivim slusanjem

http://www.youtube.com/watch?v=Ev1-kEZL ... detailpage

Posto sam primetio da mi mnogo masti odusak EGR ventila ispod po crevu, odlucio da ga ocistim i isprobam rucno posto je vakumski ,da nije mozda zapusen.. Sve je ok, vratio ga, vozio bez ikakvih problema, ali primecujem da opet pocinje malo da slini :-(
Jeli mi ovo nesto nagovestava, ili ?

Aha, nagovestava da je tako na 99% opelovih dizela

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Ja taman oprao motor, i to ono bas oprao, i sa cetkicom, tako da je bio kao nov,ceo dan sam gledao u njega :-D
Kad ono poceo da balavi taj EGR i sad me bas smorio :-(


Sent from my iPhone using Tapatalk

Uzrok tog "balavljenja" na odusku ce nam reci Dr, a ono sto ja mogu da ti kazem je da je tako na skoro svakom 2.0 dizelu koji sam video.

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Dobio sam neke savete da to mogu i sundjerom da resim, ali nesto se razmisljam da cistim usisnu granu, pa o istom trosku i da zamenim prelivna creva, pa onda da vidim kako ce EGR da se ponasa


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam to isto odradio pre nekih godinu dana i nakon mesec-dva ista prica. Ciscenje usisne i zamena prelivnih creva svakako vredi ali sto se tice ovoga sa EGR-om nece mu to mnogo pomoci.



Meni je zato padalo na pamet ubaciti jedan Oil Catch Can ali ne znam sta bi Dr rekao na to. Po meni smanjilo bi se prljanje usisne a samim tim i EGR-a.



Javi se Godzooo!

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Meni se u zadnje vreme palila CHEK lampica,imao sam gusenje na pocetku gasa.Kod mene na Y17DT je vakumski EGR.ocistio sam ga,i po savetu jednog taksiste koji tako vozi 3 godine blokirao ga.Prvi utisak je da mirnije radi,mnogo bolje povlaci pri polasku,nema vise gusenja.Blokiranje sam uradio na sastavu izduvne grane i cevi koja ide do EGRa.Praticu dalje a za 10min mogu da ga stavim u funkciju.Inace EGR je bio strasno prljav i zacepljen,cistio sam ga u UZ kadi.Za sada se CHEK ne pali

Citao sam tvoj post i na Opel Clubu, i zainteresovalo me, mada mislim da zatvaranje EGR-a sigurno povlaci drasticniju potrosnju ?!
Ne vozim pun gas, a kada hocu da ga gazim, ide kao lud.. Tako da jedina mana je sto mi taj EGR balavi po mom "cistom" dizelu :-D


Sent from my iPhone using Tapatalk

Primetio sam da posle ciscenja i blokiranja drzi ler na 1000.a pre na 700.pa sam pomislio da je zbog blokiranja ventila i malopre razblokirao,ali i dalje 1000.mora da ima jos neka zajebancija.EGR je ispravan probao sam ga vakum pumpom posle ciscenja

protokomer ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Do skidanja EGRa drzao normalan broj obrtaja,posle vracanja popeo na 1000,skidao sam klemu i nista.Sutra na TECH pa da se kontrolisu svi parametri.Bem ti elektroniku,ako nastavi da zeza vadim i motor i menjac i ubacujem benzinca iz kadeta sa karburatorom i sve stelujes srafcigerom.Ovaj C20NE sto mi je u Astri F neunistiv mozes da mu radis sta hoces i radi kao sat

Evo me javljam se, sto se tice egr ventila, samo zamena egr-a i nece vise vlaziti po motoru.

Godzo,posle ciscenja EGRa ler je otisao sa 750 na 1000 obr.Da li je moguce da negde nisam predihtovao dobro ili sto sam na usisnoj grani ocistio krpom koliko sam mogao,pa da nije otpalo prljavstine i jos vise zaprljalo senzor pritiska us. grane.U svakom slucaju moracu da ponovo rasturam ali sada cu da ocistim i usisnu granu

pozdrav;da nisi mozda neki vakum mahinalno iscupao pa nije vracen

Na onim slikama gore gde je egr ventil, da li je ona povrsina koja naleze necim obradjena ili je od same slike odsjaj.

I ovo sto je predlozio kolega Rados proveri prvo sva creva, mada sumnjam da je do njih, vec da negde vuce fals vazduh i obrati paznju na dzekove koje konektujes na ecu motora da se nije neki pin podvrnuo slucajno.

Cifra reda?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Vakumski sa plasticnim kucistem oko 80 eurica, pred uskrs menjao za y20dth.

Plasticni! Kako se pokazao na tim temperaturama?

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Pa ne verujem da je ta plastika ona ista kao na kineskim igrackicama

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Kakva god da je plastika kad izdrzi da radi pola miliona km, dobra je

Godzo,creva su u redu,skidano samo ono sa EGRa,nisam proverio pinove,I jedino ako vuce fals sa EGRa i cevke do IC.ako to ima veze.Ono je odsjaj od ciscenja.I samo da dodam da je danas ponovo zveknuo EDU pumpe,drugi put po sle sest meseci,i ponovo je kod drugara da pokusa da ga sredi.Imao sam nov cuvao ga dao drugaru da se posluzi dok ne nabavi,u medjuvremenu prodao auto,pare nema,i sad ako ne moze da se popravi moram da kupim drugi

Moze da pravi preko cevi i egr-a problem.
A da li ste probali preko tech-a da smanjte ler, da nije neko ranije podizao ili smanjivao ler i sad kada je ociscen pravi problem.