Opel Team Serbia

E ja otvorio novu temu. desilo mi se par puta da se zagusi auto kada idem drugom 20 i dodam gas, kao da nikako ne prima gas. Vozi jos 20-ak metara i pocne da trza i ugasi se.ja ga onda fino vratim u prvu, slozim gas , pa onda procepi i radi kako treba. Sta bi to moglo biti?
Inace opel je 1.3 44kw 85 godiste, karburator je Delco.

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

Proveri paljenje i smesu.

_________________

mislim da ti nije karburator delco nego razvodnik

poroveri vakum pumpicu za pretpaljenje na razvodniku za pocetak...

ali ako ti je razvodnik delco on nema pumpicu sa spoljne strane nisam siguran

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

proveri da ti nije zadnji lonac zapusen... to se i meni desavalo isti taj problem jer mi je bio zapusen...kada ga upalim zagrejem sve je super krene u prvoj xtra valjda dok se ne zagusi skroz kako stisnem kvacilo dok ubacim u drugu brzinu i pustim kvacilo dodam gas gotoovo... zagusi se skroz i ugasi...

_________________
Kosovo zove niko ga ne cuje, samo ova tuzna pesma vekovima putuje.

E ovako: provjerio kompletan auspuh, kao nov!
Provjerio karburator, odlican!
Ugradio plin, ide bolje nego na benzinu.
Sinoc vozim nekih 200 metara,saug do pola, bilo bas hladno, vratim iz trece u drugu, umrtvi se auto, taman da se ugasi, trza, skace, ja vratim saug, kada istog trena krenu normalno.(inace vozio sam na benzinu).
Tako da sada znam sta mu treba raditi kada se zagusi.
Pozdrav
p.s. Plinska instalacija je kompletna firme ZAVOLI, a ugradjivali su u servisu AutoGas RADIC,Jeli ima neko iskustva sa ovom markom instalacija, jer ja znam samo za LOVATO?

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

cekaj cekaj malo...

1. kada vozis auto na gas vrlo malo podignes sauh dok je hladan da se nebi gasio. ako ti se ne gasi na ler dok je motor hladan ne moras ni da ga povlacis
2. ako podignes do pola sauh sprecavas ulazak vazduha za sagorevanje,a motor nece raditi na cist gas nego ce se daviti
3. za paljenje na gas ne koristi sauh na karburatoru...

a ako ti auto pravi takve probleme na benzinu dok je sauh povucen to nesto nije uredu sa sauhom

zavoli je dobra instalacija,u principu ako nesto dobro funkcionise ne diraj ga.

lovato je prostiji ali pouzdan sistem. ja ga imam na askoni i sluzi bez greske

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Kada koristim gas, uopste ne diram saug, radi kao sat.
Kada ga palim, palim na benzin (kada je hladno) i povucem saug do pola, kada se ugrije vratim saug. Sinoc sam vozio na benzin, saug do pola, prebacim iz trece u drugu, zagusi se motor, pocne da trza i hoce da se ugasi.Ja vratim saug (gurnem onu pipu unutra) i on ide kao veliki!

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

taj sauh ti ne funkionise dobro. ne treba da se zadavi kada das gas.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Sta sada da mu radim?

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

treba da ide karburator kod majstora i pa da pogleda kako sta se desava sa leptirom od sauha,i kako je nastelovana sajla u odnosu na leptir,koliko otvata,kako otvara...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

E da ja pitam nesto ne vezano za temu:
Koliki je sex ugraditi na ovo moje cudo dvogrli karburator?
Koliko ja znam ide pierburg sa kadetta 13 S?
I jos nesto: koliko ce mi se povecati potrosnja benzina i plina?
Pozz!

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

sex je samo da skines tvoj karburator i zasrafis drugi

ako hoces da stavis pidburg dvogrlni paze sraf u sraf.
ako hoces da stavis varajet II onda monjas usisnu granu.

potrosnja ce biti zanemarljiva za cenu toga kada vidis kako je lepsa voznja sa dvogrlnim kaburatorom. odprijike za litar ce se povecati i na benzin i na gas

ja na askoni imam varajet II i mogu ti reci da jep osecaj kada potopis papucicu i osetis da te auto zustrije povuce.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Na benzinu ćeš sigurno osetiti razliku, tamo negde posle 3000rpm, kada stvarno lepo vuče, a što se tiče plina, sumnjam da ćeš primetiti razliku (makar ja nisam kada sam probao drugarovog sa jednogrlim).
Meni troši oko 10-11l i plina i benzina gradske vožnje.

oseca se i na gasu razlika,ali i na benzinu je vise izrazena

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Meni na gas ide bolje na benzin!
Koji je sada bolji karburator taj Pieburg ili VarajetII, cisto da znam sta da trazim?
P.s.Usisna grana je ono crno plasticno sto lici na tavu, ono gdje ide veliki okrugli filter za zrak?

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

varajet II je bolji zato sto je prostiji,ali i pidburg je dobar karburator.

ako ti je bio pidburg stavi opet pidburg.
usisna grana je deo na kom je zasrafljen karburator a ona je zasrafljena u glavi motora

ali znas sta,ako ti taj karburator generalno ne pravi neke probleme nemoj da ga menjas.
vozis na gas,na gas sa njim nemas problema,na benzin vozis povremeno pa zato nema potrebe da bacas pare

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Hajde dobro bar znam da usisna grana ne izgleda kao tava.
Auto mi odlicno ide na gas, i ne pravi mi nikakve probleme.Dvogrli karburator hocu zbog onih 15ks, nekako mi zvuci primamljivo...

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

pa cisto sumnjam da ces uopste dobiti neki KS vise sa dvogrlnim karburatorom.

o dvogrlnim karburatorima mozes ovde citati i nastaviti diskusiju

viewtopic.php?f=17&t=3123

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

meni su nafilovali mozak kao , sa dvogrlim karburatorom dobijas 15ks, jesu li me puno zajebali?
Prica, tvoj kadet 1.3-60ks, dodas dvogrli i dobijes 1.3S-75ks?

_________________
Ko se bavi borbama pasa,dabogda dobio rak kostiju
http://www.youtube.com/watch?v=UcU1OsDMWBQ

pa nebih rekao da je samo stavis karburator i dobijes odredjeni broj konja

pozdravi tog sto ti je to rekao,i pitaj ga kako dobijas vecu kompresiju i obrtni moment dvogrlnim karburatorom?

da i mi ovde nesto naucumo

ta razlika koja postoji izmedju 1.3 od 60ks i 1.3 od 75ks "izvlaci se" na drugi nacin a ne samo karburatorom,a naravno da i dvoglni karburator igra ulogu jer tu razliku treba da napoji sa vecom kolicinom goriva u odnosu na jednogrlni da bi postigao vece prefomanse

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"