Dosao sam do jedne ideje za potrosnju.
Posto je meni na karburatoru nesto budzeno znaci nece lepo da radi na plin ako nema nekakvu sajbnu na prvom grlu to sam vec pricao o tome e sad pre neki dan sam ostao bez plina.I sada kada hocu da prebacim na benzin moram da izvadim tu sajbnu na karburatoru da bi mi lepo radio na benzin inace sa tom sajbnom se gusi malo.(a i zbog prljavog karburatora koji mora na ciscenje
)E sad da nastavim pricu ostao bez plina i izvadim tu sajbu na karburatoru i dodjem kuci nisam vozio auto nekiliko dana.
Odem kupim plin kad ono se nece da radi.
Ja se zacudio kazem da nije nesto sa isparivacem.
Prebacim ga na benzin i stignem kuci.
Otvorim haubu kad ono zaboravio da mu stavim tu sajbu preko grla.
Zato i nije hteo da radi.
Nista pokusam ja da podesim plin na onom srafu bez te sajbne i ono radi ali moram da okenem za 6 kruga onaj sraf.A inace sa sajbnom lepo radi na 3 ipo.
I sad kod te sajbne ima otvor u sredini znaci krug,prazno.
I ja dodjem do ideje da pokusam da zatvorim skroz tu sajbnu da nema nikakav otvor.
Uzmem aparat za varenje i zatvorim skroz taj krug.
Stavim na karburator kad ono sad radi na 2 kruga kao pre sa 3 ipo(mislim na onaj sraf sto se podesava za otvor plina.)
E sad da li zbog toga moze manje da trosi i da li bi bilo pametno isto tako da zatvorim i drugo grlo(posto imam karburator sa 2 grla.)???
Mozda cu mu jos smanjiti potrosnju.
Sta mislite o tome i koliko valja to za motor da ne bude nekih problema posle da sjebem nesto.
