Opel Team Serbia

u dilemi sam da li da stavljam k$n filter.vozim uglavnom na plin a mnogi mi kazu da ta varijanta plina i kn bas i nije dobra.sta mislite o tome?ascona 1.8e je u pitanju

imaces dosta problema sa radom na gas tako da ako razmisljas da vozis auto na gas nemoj da razmisljas na tu vrstu filtera

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Koliko ja znam ta dva ne idu zajedno...
A sta ocekujes od KN filtera?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

malo snage i malo zvuka

odvrni malo slavinicu za gas...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

kad je odvrnem ide ko metak al trosi ko tenk.bozzo kazi mi kolko ide tvoj auto po brzinama kod mene je 1-65 2-110 3-160 4-190 a peta kako kad zavisi od vetra,dal duva u ledja il u njusku

a sta mislis da ces sa kn filterom dobiti snagu bez potrosnje?

eventualno ces dobiti zvuk i probleme sa plinom

_________________
Build, race, break, fix, repeat

off
Uh sto su vam dobra ta kola, u drugoj 110, pa to ide ko metak.Ja drugom max 80 (mada i to mi je previse)

neverujes?pa ascona 1.6sh ide preko stoje drugom

meni u drugoj pali blokadu na 100km/h, tako da...

realno, plin stavljas da bi ustedeo na troskovima benzina. Po meni tu je kraj, nema nikakvog tuninga motora vec vozis to sto imas i uzivas. Ako resis da pojacas motor i da mu dodajes filtere, auspuhe i ostala cudesa onda prvo izbacis plin iz auta i pocnes da razmisljas kako da pojacas motor. Plin i snaga nikako ne idu jedno s drugim.

Jbg ne moze i jare i pare

pa ima i tu istine al na plinu nema blokade

hehe... cali ima jedan covek koji pokusava da ospori tvoje tvrdnje... poznatiji kao SHADOW...

a za ovo 110 u drugoj... nesto mi je tu cudno... meni malo pre 90 blokada... a tvoj motor toliko jaci od mog, josh i plin... sumnjam...

_________________

sve u svemu, ne diraj filter, mozes samo vise stete nego koristi da imas.

aj' videcemo sta ce shadow da napravi drzim mu palceve, samo mnogo mu je to cimanja sta je sve nabrojao, ima i jeftinijih resenja

kunem vam se da cajger kaze 110 ako on laze lazem i ja

a cajgeri veoma cesto lazu tako da...
moj fabricki pri tim brzinama laze 5km

_________________
Build, race, break, fix, repeat

I moj za 5km/h laze... A u drugoj mi se na oko 95km/h pali blokada
Sto se tice KN, nista neces dobiti osim malo dubljeg zvuka i problema sa autom.
Ja sam na proslom imao KN pecurku (Peugeot 206, 1.4, benzinac, bez plina) i posle par nedelja auto je poceo da stucka, trza, nije hteo da upali redovno, itd...Uglavnom dosta problema sam imao, cak i posle skidanja KN i vracanja fabrickog.
Od kad sam Astru kupio razmisljam se da li da stavim panelni KN ili ne, ali nebi da upropascujem masinu zbog malo dubljeg zvuka...
Ako se kojim slucajem odlucis da stavljas, nemoj kupovati, poklonicu ti ja moju, da mi ne stoji bezveze...Ili ako nekom drugom treba nek se javi

_________________
S S D D

koliko ti vise trosi 1.5l?

za prvu i drugu brzinu je koliko si i napisao a za trecu i cetvrtu tesko,mnogo tesko.

cetvrtu gura do izmedju 140 i 170 a peta brzina je ekonomik i obicno odrzava 160-170km/h

pretpostavljam da imas isti motor kao moj E18NV od 84 ks njemu je maksimalna brzina 170km/h
jedino ako imas motor C18NE od 100ks on moze da ide maksimalno 180km/h

evo fabrickih perfomansi




ja sam imao 16SH motor ide isto toliko u prvoj i drugoj kao ovaj E18NV

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

u saobracajnoj pise 1.8E 85 kilovata

koji ti je ceo broj motora?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

18E14135972

pa imas 115ks pod haubom
batali filter i samo malo odsrafi slavinicu za gas,imas indzeksn i taj motor treba da brise solidnih 190km/h kao sto si napisao

a za zvuk mozes da stavis neki sportski lonac

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

nemam indzeksn neko je skinuo i stavio karburator pre no sam je ja uzeo ali sam ja skroz zadovoljan i sa karburatorom drugar ima istu ali ima i indzeksn ne bezi mi ni malo

a u planu je da stavim dvogrli,to trebalo da bude zanimljivo

I sa potrošnjom ima da tu bude zanimljivo, ima da troški kao polovan tenk
Injection KEWA , 6 litara mi troši auto

_________________
Under Construction (●‿●)

To kolko ce da ide u kojoj brzini, to uopste nije stvar motora, nego menjaca. U Opelima je u tom periodu bilo negde oko 16 vrsta menjaca. A i blokada je razlicitim motorima na razlicitim obrtajima. A i cajgeri znaju da lazu. Ova rasprava oko brzina je totalno besmislena. Sve nedoumice se lako razresavaju tako sto pogledajte utisnutu oznaku na samom kucistu menjaca, i boolero okaci tabelu sa prenosnim odnosima u menjacima, ako uspe da je nadje, jer ja sam je zagubio

Dakle da se vratimo na pocetno pitanje, a to je KN&Plin. Dakle, ako nemas sekvencijalni, ako stavis KN filter, imaces detonacije. KN filteri ne povecavaju snagu motora. Cak i KN firma to ne tvrdi. To sto mozete da vidite tabele kolko koji KN filter dodaje snage na nekom motoru u reklamnim brosurama KN-a, to je marketinski trik, jer malecnim slovima na dnu pise da KN filteri daju snagu samo ako imate KN INDUCTION KIT, koji kosta po 6 puta vise nego filter. Ali to mozete da vidite samo na originalnim KN brosurama, a ne ovim domacim, na srpskom, jer ovi nasi pre stampanja izbace tu napomenu.

Druga stvar, ako nemas sekvencijalni plin, nikakav filter, a ni induction kit ti nece pomoci, jer sam venturi princip na kome je zasnovan mesac za plin predstavlja restrikciju u usisu. Tako da i ako uspes da prodjes bez detonacija, neces nista dobiti po pitanju snage. A sto se tice zvuka...to je vec tvoja stvar...

@calibrica
ti opet poceo po starom? Strokan je video kadett na plinu kako ide. Frenki je video. Boolero je video. Megi je video. Ne ide isto, al nije to toliko lose kolko vi pricate okolo. A u vrbasu se videlo da svi ispod 136ks ostaju iza mene, a ja na plinu, jer sa benzinom imam problema. Da te podsetim, meni u saobracajnoj pise 85kW, tj, 115ks. Da mi motor momentalno nije van kola, rekao bih ti da stanemo na crtu, da se vec jednom uveris koliko mi auto lose ide zbog plina. Ostao bi iza mene.

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

malo off-a, al' jbg

lepo si rekao, da da svi ispod 136ks ostaju iza tebe. Ja imam 137konja (136 iz fabrike plus ja) tako da...

Nisam ja nikakav trkac lozac, kad me zelja mine sednem u drugi auto (doooosta jaci i dooosta noviji od calibre) izgazim ga posteno i zadovoljim se. Calibra meni sluzi za "moju" voznju i za cooliranciju.

Jbg, po meni je plin dovoljna muka za motor, jos da ga opterecujem nekakvim "budzevinama" ubio bih ga za kratko vreme...