Svako ima svoje misljenje naravno,ja recimo vozim na plin od 2009 kada je bio cca 30 dinara litra...vozio sam 1.3,1.8 gsi,pa ponovo 1.3 i sad na c20xe hocu da izvadim plin,ne zato sto mi smeta ili sam protivnik,nego hocu da uzivam u snazi,stim sto auto necu mnogo voziti jer ce biti u Srbiji a ja sam u Italiji..nego prva stvar svi hoce da voze auto a da sto manje trosi,sto je i logicno kod nas u drzavi jer su male plate,skupo gorivo i kvalitet ne jedna velika 0.auta koja sam imao odrzavao sam redovno,i pre nekoliko godina kada je u bila katastrofa zima,u Sapcu je to vece bilo -28,to jutro moj kadet je upalio bez ikakvih problema...cinjenica je da vecina majstora( cast izuzetcima) ne zna da nasteluje plin,odnosno musterija izmedju ostalog zahteva da ide kako ide a malo da trosi..to vec dolazi do lose smese u samom motoru pa i daljih problema po motor u narednom duzem periodu,takodje plin zahteva dobru struju a veci deo ljudi menja svecice kablove i ostalo kad pocnu da prave probleme i tad se uzima najjeftinije jer opet kazem takav nam je standard.vozaca na plin sve manje,zbog nameta,drzava naravno hoce svoj harac tako da je sad plin i skuplji od benzina...( litra benzina je nesto preko 900 grama,a 2l plina su kilogram..tako da je manje vise isto). Od juna meseca svaki put kad dodjem u srb predjem u bosnu i sipam tamo gorivo,em je bolje (letos mi je kadet trosio oko 6-7 litara plina) em je cena sad vise nego smesna..litra je 40 dinara..sad i astru kad sam registrovao isto sam uzeo zeleni karton za nju cu isto tako benzin tamo da sipam jer je i on oko 90 dinara..em jeftinije,em auto manje trosi,em bolje gorivo.. neko ko prelazi oko 1000km mesecno,ostane mu oko 3000-4000 hiljade dinara mesecno,tako da bar po meni ne vidim zasto je problem jednom godisnje dati 50 eura za servis tng-a i sanirati probleme 
|
