Opel Team Serbia

Pozdrav opelasi, potrebna mi je pomoc u vezi sa Stag 300 kompjuterom za plin na Omegi B 2,5 V6. Naime, problem je sa njegovim mikrokontrolerom Atmega64- 16AU, koji je otkazao u radu, i skroz mi je onesposobio sekvent plin (radi samo na benzin trenutno). Nakon ispitivanja elektronicara, koji je utvrdio da je taj glavni Atmega mikrokontroler crkao, nabavio sam novi isti takav, koji je prelemljen na Stag-ovoj ploci, ali mu je potrebno flesh-ovanje, odnosno programiranje istim sadrzajem kao sto je na starom kontroleru koji je otkazao. Posto sa starog nikako ne moze da se izvuku informacije koje je sadrzao i snime na novi, potreban mi je bilo koji ispravan Stag 300, ali iskljucivo za sestake, sa koga bi se izvukle informacije i prekopirale na novi koji je ugradjen kao "prazan".
Da li neko od vas poseduje doticni "sadrzaj" tog Atmega64-16AU mikrokontrolera, ili poseduje/zna nekog sa istim Stag 300 kompjuterom za sestaka, sa koga bih mogao da "pozajmim" sadrzaj samo u svrhu jednokratnog kopiranja na moj novi?
Za 4 i 8 cilindra verzije imam vec nabavljen firmware, koji mi nista ne znaci, jer se razlikuje za sestake, a niko u mojoj okolini (Zajecar- Nis) nije uspeo da mi nadje za sestaka.

P.S Borani, Negotinci, pa i neki dalji sugradjani, javite se ako imate bilo kakvu informaciju ili resenje ovog problema.

Pozdrav svima

Kako se čita - upisuje FW?
Raspitaću ti se sutra da li ima šanse da se nadje polovan za V6 i eventualna opcija za FW.

Preko PonyProg programera se sve to cacka, cita i upisuje na novi mikrokontroler: http://www.lancos.com/prog.html
Problem je u tome kad se poveze Stag 300 s mojim originalnim Atmega64 kontrolerom, uopste ne mogu da se iscitaju kodovi sa njega, da bi se sacuvali i paste-ovali na novi mikrokontroler. To je i logicno s obzirom da vazi za neispravan. Poenta je naci ispravan Stag 300- 6, sa koga bi iscitavanje uspelo.
Mada sam juce otisao u Knjazevac gde su moj Stag prikacili sa prelemljenim novim praznim Atmega64 kontrolerom, i nije davao nikakve znake konekcije (ne znam da li je to normalno s obzirom da je prazan, ili je jos nesto tu neispravno i nema mu spasa). Nista nisam mogao da uradim, a neki drugi Stag 300 za V6 je redji nego nilski konj u Moravi.
Probao sam danas od komsije koji je uvezao neki krs od Alfa Romeo koji je izgoreo u pozaru, da uzmem samo sekvent komp za sestaka (neki BSI, vidi se da je malo osmudjen u pozaru, ali deluje citavo i isti mu je raspored pinova), i kad sam ga povezao na ostatak moje Stag 300 instalacije, pojavila se zelena dioda na prekidacu u kabini, i pistao je sve vreme dok ga nisam otkacio sa dzeka, a auto pritom nije hteo uopste da upali s njim. Pretpostavljam da i ako je ispravan, treba da se nesto prepravlja na mojoj instalaciji, ili eventualno samo presteluje na kompu, da bi proradio.