Opel Team Serbia

Jutros guzva, stani kreni preko pola sataPosle toga se ugasio i vise nema sanse da upali. Ona sitna kontrola za gas nista ne signalizira kada dam kontakt. Ni jedna lampica ne svetli. Ostala struja na autu radi ok, motor normalno vergla. Za pocetak, gde se nalazi osigurac za gas i koja mu je vrednost?

nadji gde je ventil za plin i prati zicu jedna je masa druga je plud i na plusu bi trebalo da je osigurac. u motornom prostoru. proveri da nije vodjena zica preko lima ispod kedera haube,ovamo do brisaca. ume da je isece ostar lim.posto obicno tuda majstori pelverisu.

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii

hvala za savet. proverio, sve deluje na mestu. ince popodne sam dosao po auto, na prvo paljenje se malo 'zakasljao' vec na drugo je uhvatio. normalno ga provozao na benzin, posle i na gas.

nisam siguran da li lampice na gas kontroli svetle cim se da kontakt ili tek kad se auto upali. moguce je da danas u onoj guzvi nisam primetio da je svetlela zauta za rad na benzinu.

ostaje dilema... da li je od upornog stani-kreni cimanja sistem povukao previse gasa pa se zagusio? ili se nesto van gasnog sistema pregrejalo i prestalo da radi? da li je neko imao slicna iskustva?

Kod pali ,gasi ,kreni stani moze da se desi jedino da klackalica u samom isparivacu ne zatvori kako trba ili da el.magnetni deo ne podigne klip u gasnom ventilu ali to je retko.Inace po pravilu osigurac za plinsku instalaciju ide blizo bobine u motornom prostoru.

Bice da je problen van samog plinskog sistema, neko pregrevanje, pumpa za gorivo, ili nesto tako, jer u slucaju potpunog otkaza gasnog sistema auto trebao da upali na benzin