Opel Team Serbia

Pozdrav ljudi. Problem je sledeci. Nakon zamena membrana na isparivacu lovato imam problem sa paljenjem kada je hladan. Na onom coku ga drukam 8 - 10 puta pa zaverglam kratko pa ga opet drukam 8-10 puta i tek onda upali i to jedva. Kao da ne prima gas jedno 10-ak sekundi pa tek onda krene. Dok nisam servisirao isparivac drukam ga 2-3 puta i odmah upali. Cak i na -15. Kada se zagreje i kada se tada pali upali na pola kljuca. Sta moze da bude problem. Na benzinu pali bez problema

Koliko je kostao set membrana (ako znas proizvodjaca - navedi),.. i ko je vrsio zamenu i stelovanje?

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ne znam koliko je kostao set membrana jer je to majstor koji mi je menjao nabavio. Ukupno mi je naplatio 2000 dinara. Znam samo da prijatelj koji mi ga je preporucio kaze da on radi iskljucivo lovato sisteme

Reparacija lovato isparivaca sa cokom sa original novim membranama nikako nemoze biti 2000 din,moguce je da je odradjena samo polovicno ili sa bugarskim memtex membranama koje nesavetujem,retko koji majstor odradi kompletno ciscenje i zamenu sve 3 membrane i dve gumice,i napominjem obavezno zameniti sve kompletno jer efekat nece biti potpun vec polovican.Naravno postoji mogucnost da je sve odradjeno kako treba ali samo treba da se presteluje dotok plina a takodje obrati paznju dali cok odradjuje pravilno moguc je prekid u struji pozz

Ok. Provericu to pa javljam da li ima promena. A sto se tice zamena membrana zamenio je sve 3 a i gumice. Bio sam prisutan dok je to radio posto me je zanimalo iz cega se sve sastoji isparivac. Koliko bi kostao original set membrana za lovato ako nije tajna?

ovde u kv ceo set original membrana sa montazom kosta 3000 din,a nov lovato isparivac kosta 55 evra ja sam ipak na mom autu odabrao drugu opciju

Problem resen. Izgleda da je cok bio slabo zasrafljen pa nije dovoljno ubacivao plin. Sada sam ga zategao i pali na 3-4 cok. Pozdrav i hvala svima