Opel Team Serbia

Podrav svima.Imam rekorda 2.0 malo presao ocuvan pre dve nedelje ugradio plin sve u fullu atestom itd...i sipao gorivo za 1000 dinara gasa i presao samo 120 km.... voznja je bila na malim obrtajima do 80 km/h. dali je to normalno da bude tolika potrosnja??? inace na benzinu trosi 8l...hvala u napred...cekam odgovore

To ti dodje oko 12-13l, mislim da nemoze manje od 11l, ipak je to tezak auto. A i zavisi gde si sipao gorivo. Pitaj bana66, razume se covek u te stvari.

_________________
OO=[][]=OO
Bezi baba, usisace te visko! :-)

bio sam kod majstora i podeio je uredjaj , sada cemo da vidimo kolika ce biti potrosnja

I, kako sad ide posle stelovanja?

_________________
OO=[][]=OO
Bezi baba, usisace te visko! :-)

ide isto, majstor mi je podesi i to dosta je stelovao tako je rekao, a sada mi na boci mnogo vise pokaziva nego pre dva dana kada sam sipao za iste pare ne znam sta se desava videcemo sada koliko cu preci ovako

Dobrodosao.Pa to ti je to 1000 din oko 15 l,dok si ga upalio jednom dvaput ,triput malo isturirao.2000 kuba tezak auto to je to.

Dzavolje je to gorivo!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Jebes majstore uzeo i lepo zavrno gas sto izlazi iz isparivaca vise od jednog kruga sada torsi u gradu izmenju 9-10 l smanjio sam potrosnju 3 litre i isto tako dobro ide

mislim da ti to nije preporucljivo, cak sta vise da je stetno po motor.

Plin sam po sebi u najboljem slucaju dospeva duplo topliji u odnosu na benzin u usisnu granu. Jos na to sve, ti si smanjio dotok plina, pa se motor dodatno 'przi' zbog siromasne smese.

mada, isto to sam uradio na dragoljupcetu. Kako sam zavrnuo taj sraf, tako se povecao ler gas pa sam i njega zavrnuo. Potrosnja mi je sada izmedju 7.9 i 8.2, a bila je oko 9 - 9.5.

Razliku osetim, ali on ni sa odvrnutim plinom nije isao tako da sam na istom. Sta ce se desiti motoru ne znam, a ni ne zanima me previse

Ja iz nekog licnog iskustva (godine i godine istrazivanja ) sam shvatio da je jako lako odvrnuti sraf za plin previse ... tj auto ce em losije ici posto je previse plina, em ce mnogo da trosi uz to sto losije ide.

Najlakse je probati tako sto namestite od prilike kako mislite da je najbolje (da ne duzim sad kako ide proces) i onda probati kako auto ide u visim obrtajima u 2 i 3 brzini ... pa zavrnuti pola kruga i onda opet testirati ... tako se najbolje dodje do najvece snage a samim tim i najmanje potrosnje

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

obelezis nekim markerom gde je bilo prvobitno stanje i tako zavrces, ja sam zavrno kazem mislim malo vise od pola kruga i auto u svakoj brzini lepo vuce a ler gas mi ostao isti tokom duze voznje ode malo iznad jedinice ali to je tormalno da varira . tako da auto na gas moze da trosi veoma malo

A moze i ovako: odvrnes sraf za plin skoro do kraja i onda jednom rukom dodas gas preko sajle na neke srednje obrtaje i drzis ga konstanto na istim obrtajima dok drugom rukom polako zavrces sraf od plina....cim gas pocne da pada vratis malo sraf da se vrate obrtaji i to je to. Ko ne moze da dohvati gas i sraf istovremeno neka nadje pomocnika To je neko grubo stelovanje plina koje sam primenjivao vise puta i uvek je potrosnja bila ok kao i vuca

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...