Opel Team Serbia

Pozdrav ljudi,
Danas mi je Astra bila na suncu ceo dan (a kao sto znate danas je bilo +40)!
Kada sam kasno popodne krenuo, auto lepo upali radi na benzin ali kada na 2k obrtaja automatski prebaci na plin jednostavno se ugasi.
Prvo sam pomislio da vise nema plina, sipao plin ali opet isto.
Mislim da je stajanje auta ceo dan na suncu glavni uzrok problema !!!
Dakle na benzin radi bez problema, ali na plin se momentalno gasi.

Ima li neko iskustva sa ovakvim problemom ili zna o cemu se radi ?
U pitanju je klasicni sistem (nije sekvent).
Inace plin je do sada radio bez ikakvih problema, trosio u granicama normale, nove su svecice, motor u extra stanju...

Evo resio sam problem, mozda nekome zatreba:
Kada se motor dobro ohladio, radi i na plin bez problema !

Defintivno je od stajanja na sunce, ali verovatno i to sto nisam na prolece podesio plin za rad u letnjim uslovima.
Naime, svake jeseni i krajem proleca vozim auto kod majstora da mi podesi plin za zimsko hladno i letnje toplije vreme.

Nazalost, parkiranje vozila u hladu nije resenje problema!

Nesta nije kako treba od sistema plina jer nema ni teoretske a ni prakticne mogucnosti da sistem reaguje na temperaturu, ako je sve ispravno.
Dosta vozila sam imao na plinu, i dosta prijatelja voze na plin i nikad se niko nije pozalio na takav problem (za sebe necu ni da spominjem).

Ako je sve u motornom prostoru po PS-u,...motor mora paliti direktno na plin kako na velikom minusu, tako i na velikom plusu,...a pogotovo ako motor prvo pali na benzin i pod obrtajima prelazi na plin!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

@Bane66
Hvala, logicno razmisljanje!
Samo mi jedino nije jasno da se je sve samo od sebe sredilo kada se ohladio motor.

U svakom slucaju sutra vozim auto kod majstora da oni vide sta je fora.

sad mi je lakse, nisam jedini kome sunce skodi autu.... salim se... nelogichno je, ali tako je...
nadam se da ce se uzrok i resenje naci brzo...

Mene je isto tako zezalo na ventu, kada je visoka spoljna temparatura i kada napunim bocu na pumpi ( ali ne na svakoj). Što prebaci na plin ugasi se. Sve živo su mi rasturili na uređaju ali i dan danas je tako. Malo bolje, doduše. Zimi nemam tih problema.

Ista stvar kod mene na Vectri A. Krenem ujutru na posao i napunim puno bocu (38l), vozio sam jos oko 9km do posla i u 9am ostavio auto na parkingu. Vratim se posle toga u 5pm da uzmem auto i zapalim kuci, otvorim vrata i sve smrdi na plin, ubija. Pogledam ja odmah bocu u gepeku i kazaljka na 0, shiznuo sam. Provetrio se auto malo i sta cu, probam da upalim ali nece, vergla ko blesav ali nece da upali. Proverim sve ispod haube i sve ok, sve je na mestu. Inace napolju je na suncu bilo bar 43C.Upalim na benzin i Veca radi, okrenem na plin, nece, gasi se. onda opet ja upalim na benzin gas patos na 6500rpm i okrenem na plin pod tim obrtajima i onda je upalila na plin.

E sad, sta se desilo. Iskreno nemam pojma, verovatno isto sto i kod del boy-a, s tim sto se kod mene sve potrefilo. Kazaljka na boci je zabrljavila i ne radi i dan danas, ali se potrefilo bas taj dan, a plin koji je smrdeo u kolima je bio od eksplodiranog upaljaca koji je ostao na sedistu kad sam izasao iz auta, tako da sam tad odjednom frikoutnuo mada nije bilo nista ozbilno.

Ni sam ne znam zasto sam ovo ispricao, mozda nekome zatreba. Sto kaze Lane Gutovic, "Ne skodi, a cim ne skodi onda mora da bude dobro" ili tako nesto, hebem li ga. Auuuu al sam smorio...

Evo da odgovorim, doduse sa zakasnjenjem...

Otisao je ventil plina, nov je kostao 2300 din, tako da je majstor uspeo da reparira stari, zamenio sam i filter plina (nisam ni znao da i plin ima filter, zamenio ga nakon 30k a menja se na 10k, jbg neznanje).